Kolej wrocław

Od dziś (niedzieli 9 grudnia 2018) na kolei obowiązuje nowy rozkład jazdy. Gdzie przybędzie pociągów, a gdzie podróżnym będzie wiodło się gorzej?

Kolejowe tablice leżą porzucone na nasypie niedaleko stacji Wrocław Mikołajów. Zauważyliśmy je wtorek. W firmie PKP PLK obiecano nam, że zostaną uprzątnięte.

Pociągi pasażerskie na kolejowej obwodnicy towarowej mają odkorkować południe Wrocławia. Pomiędzy stacją Wrocław Mikołajów a Gajem składy zatrzymywałyby się na trzech przystankach – to wizja Jerzego Michalaka, członka zarządu województwa i kandydata na prezydenta Wrocławia.

Za cztery lata po Wrocławiu będą jeździły miejskie pociągi. Ruszać będą z Dworca Świebodzkiego - taką deklarację złożył dziś członek zarządu Dolnego Śląska Jerzy Michalak. Zrobił to jednak nie jako przedstawiciel urzędu, ale kandydat na prezydenta Wrocławia. Jego zdaniem, po 2022 r. miasto powinno zbudować tunel średnicowy pod centrum i nowy przystanek przy ul. Kazimierza Wielkiego. Koszt? Bagatela - 2,7 mld zł.

W grudniu na każdej trasie kolejowej na Dolnym Śląsku mają zostać uruchomione średnio dwa dodatkowe połączenia. Będzie to możliwe w ramach współpracy urzędu marszałkowskiego z 21 gminami, w tym z miastem Wrocław. Dzięki temu liczba pasażerów korzystających z rozwijanej Wrocławskiej Kolei Aglomeracyjnej ma wzrosnąć o kilka milionów.

20 podwrocławskich gmin dorzuci się do połączeń kolejowych. Umożliwi to zagęszczenie siatki połączeń od grudnia.

Wspominamy czasy świetności kolei we Wrocławiu i okolicach. Mamy dla Was galerię zdjęć od lat 70-tych do wczesnych 90-tych. Pociągi regularnie wjeżdżały wówczas na Dworzec Świebodzki, a z Wrocławia do Sobótki można się było dostać składem ciągniętym przez lokomotywę. Można to zobaczyć na pierwszym zdjęciu w galerii. Pochodzi ono z połowy listopada 1986 roku. A zatem zostało wykonane równo trzydzieści lat temu. Ależ ten czas leci... A na marginesie, to niewykluczone, że wkrótce wrócimy do tego "punktu wyjścia". Pociągi znów pojadą do Sobótki, gdzie mieszka dziś mnóstwo ludzi z Wrocławia i wjadą na Dworzec Świebodzki, gdzie pracuje dziś mnóstwo ludzi mieszkających pod Wrocławiem. Takie czasy. Trzymamy kciuki za lokalne połączenia kolejowe i przypominamy jak kolej we Wrocławiu i okolicach działała 30, 40 i 50 lat temu.

Dwie linie kolei aglomeracyjnej mają zostać uruchomione na Dolnym Śląsku w ciągu najbliższych pięciu lat. Pierwszą z nich będzie linia Wrocław – Kobierzyce – Sobótka – Świdnica. Drugą dojedziemy z Sołysowic do Jelcza-Laskowic – Miłoszyc. Nie ma planów uruchomienia dworca Wrocław Świebodzki.

Na ten pociąg świdniczanie czekali od 13 lat, od kiedy zlikwidowano połączenia Wrocław- Świdnica. Od niedzieli ich miasto znów ma kolejowe połączenie ze stolicą Dolnego Śląska. Na inaugurację na wrocławskim Dworcu Głównym przyszły tłumy. Choć dzień później nie było już tak dobrze, bo popołudniowym pociągiem do Wrocławia jechało ok. 20 osób. Ale i tak Koleje Dolnośląskie mogą liczyć tu na sukces.

Z Legnicy można dojechać pociągiem PKP Intercity do Warszawy. Tyle że na dworcu nikt nie sprzeda nam biletu... Skład z Wrocławia do Berlina jedzie dziś o dwie godziny dłużej niż przed wojną. Nie lepiej jest na dworcach. Ten w Legnicy jest remontowany, ale perony i przejścia podziemnie już nie. Dlaczego? Bo one należą do innej kolejowej spółki...

Do Wrocławia dojedzie super szybki pociąg Pendolino. To nowość. Pierwotnie zakładano, że pojawi się on na szlakach: Warszawa - Gdańsk - Gdynia, Warszawa - Kraków, Warszawa - Katowice. Może on jechać z prędkością nawet 250 km/h, ale niestety nie u nas. na Dolnym Śląsku nie ma bowiem odpowiedniej do tego infrastruktury kolejowej.

We wtorek miało dojść do kolejnych negocjacji między związkowcami a przedstawicielami kolejowych spółek. Ci pierwsi jednak odeszli od stołu. - Rozmowy zostały przerwane ponieważ nie otrzymaliśmy żadnej odpowiedzi od spółki Koleje Dolnośląskie - tłumaczy Roland Potoczny, zastępca przewodniczącego związku zawodowego "Kontra" z Wrocławia.

- Dlaczego PKP kieruje pociągi towarowe przez centrum miasta? - pyta nasz czytelnik Wojciech Krzosa. - Już kilkukrotnie zauważyłem pociągi towarowe jadące torami w centrum miasta oraz przez Dworzec Główny, a przecież Wrocław posiada specjalną obwodnicę kolejową, aby takie pociągi omijały centrum i nie kolidowały z ruchem pasażerski - dodaje.

Spółka PKP PLK wyłoniła nowego wykonawcę, który ma zmodernizować trasę kolejową Wrocław - Poznań (do granicy województwa dolnośląskiego). Konsorcjum pod przewodnictwem Przedsiębiorstwa Robót Kolejowych i Inżynieryjnych z Wrocławia zastąpi spółkę PNI, która we wrześniu ogłosiła upadłość. Zmiana lidera ma znacznie przyspieszyć wykonanie remontu, którego koniec zaplanowano pierwotnie na połowę 2014 roku. Czy tego terminu uda się dotrzymać?

W 3,5 godziny pojedziemy z Wrocławia do Warszawy koleją. Stanie się tak w 2014 r. - tak wynika z zapowiedzi ministra transportu Sławomira Nowaka. Tymczasem senator Jarosław Obremski chce jeszcze bardziej skrócić ten czas.

Od czerwca mamy nowy Dworzec Główny, a już wkrótce podróżując z Wrocławia na trasie do Przemyśla lub Szczecina, pojedziemy nowymi wagonami.

"Ponad 7 lat temu było już pewne, że estakady na placu Społecznym, kilometr od Rynku, ukończone w 1989 roku, zostaną wyburzone. Jednak 2 lata temu rozpoczęto projektowanie nowych estakad, również w odległości kilometra od Rynku, nad nieczynnymi od 21 lat torami, po drugiej stronie Starego Miasta, za Dworcem Świebodzkim" - pisze Przemysław Filar, prezes Towarzystwa Upiększania Miasta Wrocławia.

Pięć kilometrów na piechotę wracała do domu pasażerka, która jechała pociągiem Kolei Dolnośląskich na trasie Węgliniec - Zgorzelec. Miała bilet miesięczny na pociągi Kolei Dolnośląskich i Przewozów Regionalnych. Ale jeden konduktor uznał, że jest nieważny, bo nie obowiązuje na składy KD.

W 2014 roku wrocławianie dojadą pociągiem do stolicy w 3,5 godziny - zapewniał w środę minister transportu Sławomir Nowak podczas konferencji we Wrocławiu.

Rafał Dutkiewicz ogłosił wczoraj swój pomysł na szybki dojazd pociągiem do stolicy.

Pasażerowie nie są zadowoleni z podróży koleją. Czas płynie, ale w tej sprawie nic się nie zmienia. Obawiają się np. zmian rozkładu jazdy, korzystania z toalety czy spóźnienia do pracy.

21 odwołanych pociągów, spóźnienia sięgające niemal dwóch godzin - tak wczoraj wyglądał dzień podróżnych, którzy koleją próbowali przyjechać albo wyjechać z Wrocławia.