Stan torowisk wrocław

58 proc. torowisk we Wrocławiu jest w stanie dobrym i bardzo dobrym, 31% w stanie przeciętnym, a 11% w stanie złym i bardzo złym – takie są wyniki audytu bazującego na danych Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta.

Popękały szyny na rozjazdach na ul. Piłsudskiego (przy skrzyżowaniu ze Świdnicką). Naprawa już się rozpoczęła i potrwa trzy dni, a właściwie noce. Nie będzie jednak utrudnień w ruchu tramwajów. Są to bieżące prace konserwacyjne, na większy remont trzeba będzie poczekać do 2019 roku.

Torowisko na skrzyżowaniu Piłsudskiego i Świdnickiej jest w fatalnym stanie. Tory właściwie wiszą w powietrzu – nawierzchnia dookoła szyn w niektórych miejscach zupełnie się wykruszyła. Remont prowadzony jest tam co dwa lata partiami. W tym roku konieczny jest kolejny, ale zostaną wykonane tylko prace konserwacyjne. Będzie za to wyremontowany rozjazd na skrzyżowaniu Paderewskiego i Mickiewicza. Przyznamy, że także jest w złym stanie. W wielu miejscach stan wrocławskich torów jest tragiczny, a drogowcy nie nadążają z remontami.

W czwartkowe (18 marca) popołudnie przy pętli tramwajowej Sępolno wykoleił się tramwaj. Przez godzinę pętla była całkowicie zablokowana, a pasażerowie musieli korzystać z autobusowej komunikacji zastępczej. Czy torowisko zostało naprawione?

Wrocławskie MPK planuje prace na 2021 r. i przygotowuje przetargi na wykonanie robót. Mają być kupowane i wymieniane rozjazdy, remontowane sieci trakcyjne i torowiska. Zobacz wybrane inwestycje, planowane terminy ogłoszenia przetargów i miejsca, w których mogą w tym roku pracować torowcy. [b]Zobacz na kolejnych slajdach, w których miejscach MPK zamierza prowadzić remonty w 2021 r. - posługuj się myszką, klawiszami strzałek na klawiaturze lub gestami[/b]

Wrocławskie MPK planuje prace na 2021 r. i przygotowuje przetargi na wykonanie robót. Mają być kupowane i wymieniane rozjazdy, remontowane sieci trakcyjne i torowiska. Zobacz wybrane inwestycje, planowane terminy ogłoszenia przetargów i miejsca, w których mogą w tym roku pracować torowcy. [b]Zobacz na kolejnych slajdach, w których miejscach MPK zamierza prowadzić remonty w 2021 r. - posługuj się myszką, klawiszami strzałek na klawiaturze lub gestami[/b]

Blisko metrowej długości wąski, metalowy fragment torowiska tramwajowego to prawdziwa pułapka dla pieszych na przejściu na ulicy Kołłątaja przy skrzyżowaniu z Podwalem.

W sobotę (7 listopada) zamknięte zostało skrzyżowanie ulic: Piłsudskiego, Kołłątaja i Peronowej oraz Podwale, Krupniczej i Sądowej. Rozpoczął się tam remont torowisk, który ma potrwać 3 miesiące. Byliśmy na miejscu, zobaczcie, jak wyglądają prace, klikając w zdjęcie powyżej. Na kolejne slajdy możecie przechodzić za pomocą strzałek lub gestów.

Już blisko trzy miesiące minęły od wstrzymania na żądanie Miejskiego Konserwatora Zabytków przebudowy torowiska tramwajowego na ulicy Olszewskiego we Wrocławiu. Na początku października przedstawiciele MPK zapewniali, że nowy projekt uwzględniający korzenie starych dębów jest już prawie gotowy i prace lada dzień ruszą. Nie dość, że robotnicy jak dotąd nie wrócili na plac budowy, to wyszło na jaw, że inwestycję rozpoczęto łamiąc prawo budowlane. O szczegółach piszemy poniżej.

Miało być nie tylko ciszej, ale i szybciej, a niestety jest jeszcze wolniej. Mowa o nowo wybudowanym torowisku tramwajowym na al. Hallera we Wrocławiu. Zaraz po powrocie tramwajów na nowe tory, wzdłuż trakcji pojawiły się tabliczki z ograniczeniem prędkości.

Wymiany rozjazdów, torowisk, sieci trakcyjnej oraz zabezpieczeń na wiaduktach. Oto kluczowe w tym roku remonty we Wrocławiu.

Wrocławskie MPK szykuje się do remontu rozjazdów i skrzyżowań na głównych skrzyżowaniach. Sprawdź, co nas czeka.

Przejęcie utrzymania torowisk przez MPK Wrocław od ZDiUM-u nastąpiło 1 listopada 2019 r. Natomiast 9 stycznia 2020 r. przedstawiciele przewoźnika omówili remontów, jakie MPK ma zamiar zrealizować w tym roku. Pracami na torowiskach zajmie się nowo utworzony Wydział Torów i Sieci, którego kierownikiem został Kamil Kosarewicz.

MPK Wrocław rozpoczęło prace przygotowawcze do remontu torowisk w kilku mocno uczęszczanych miejscach. Na propozycje wykonawców przewoźnik czeka do 20 stycznia. MPK zaznacza, że termin został skrócony ze względu na pilną potrzebę wykonania prac: czas wykonania projektu będzie miał prawie taki sam wpływ na ocenę zgłoszonych ofert jak cena. Biuro projektowe będzie miało dwa miesiące na przygotowanie dokumentacji. Przewoźnik liczy, że uda się ją wykonać za niecałe 244 tys. zł.

Popękane szyny tramwajowe nie są rzadkością. Wykolejenia tramwajów robią wrażenie już tylko wtedy, kiedy zdarzają się trzy razy w jeden dzień. Przekazanie torowisk w zarząd MPK ma poprawić jakość dbania o ich stan. W MPK powstał już wydział zajmujący się torami, ale jeszcze nie wiadomo, kiedy formalnie torowiska i sieć przejdą w zarząd przewoźnika.

Asfalt wylany wzdłuż torowiska zaledwie trzy miesiące temu, zapadł się tak, że można skręcić nogę. ZDiUM nie wie, dlaczego tak się dzieje, ale zaznacza, że w czerwcu na Trzebnickiej nie było remontu, lecz zaledwie konserwacja torowiska. A to znacząca różnica zarówno w czasie wykonania prac, jak i zakresie prowadzonych prac.

Choć we wrocławskim audycie torowisk, ten fragment został oceniony jako "dobry", robotnicy i tak biorą się za doraźne naprawy. Mowa o torowisku tramwajowym wzdłuż ulicy Lotniczej. A konkretnie na odcinkach od Milenijnej do Metalowców i od Metalowców do pętli Pilczyce. Już najbliższej nocy (z poniedziałku na wtorek) rozpoczynają się naprawy. Będą trwały właśnie w tym czasie, gdy tramwaje nie kursują we Wrocławiu.

Uszkodzone torowisko na Piotra Skargi, na wysokości IX LO w kierunku Dworca Głównego. Tramwaje linii 2 skierowano objazdem przez Pułaskiego, Małachowskiego. Tramwaje linii 8, 9, 11, 17 i 75 jeżdżą natomiast objazdem przez Kazimierza Wielkiego, Krupniczą i Podwale.

Kobieta na wózku inwalidzkim utknęła na środku dziurawego torowiska przy ulicy Oławskiej, przy placu Dominikańskim. Dopiero dzięki pomocy innych przechodniów, przedostała się na drugą stronę. - Pomóżcie proszę! Gdzie to zgłosić, aby ktoś to naprawił? - napisała do nas pani Marta, która była świadkiem tego zdarzenia. Na porządny remont tego miejsca trzeba poczekać do wiosny.

Wiosną ruszą prace remontowe wrocławskich torowisk tramwajowych. Niektóre zakończą się wraz z wakacjami, inne mogą potrwać dłużej. Będzie się to wiązało ze zmianami tras linii tramwajowych. Zobacz na kolejnych slajdach, czego powinniśmy się spodziewać w najbliższym czasie.

Po serii awarii torowisk tramwajowych na ulicy Legnickiej i Pomorskiej, teraz są problemy na moście Piaskowym. Pękło tam torowisko. - Dziś w nocy będzie ono naprawiane. Większe prace konserwacyjne są planowane na kwiecień - informuje Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta.

Wrocławskie MPK informuje, że w środę (13 lutego) przed godziną 8 doszło do awarii torowiska tramwajowego na moście Osobowickim. Wstrzymano w tym miejscu ruch tramwajów. Trwają prace przy naprawie torów.