REMONT STACJI WROCLAW MIKOLAJOW

- Dlaczego wejście na stacji Wrocław Mikołajów jest dalej nieoświetlone? Kiedy takie światło zostanie zamontowane? Pisaliście o tym w sierpniu i dalej nie ma światła - bulwersuje się Andrzej Jabłoński, nasz Czytelnik. Zwraca uwagę, że zmrok zapada teraz dużo szybciej i wejście na peron stało się niebezpieczne.

- Dlaczego na schodach od ul. Legnickiej prowadzących na peron stacji Wrocław Mikołajów nie zamontowano oświetlenia? Wieczorem i w nocy kompletnie nie widać stopni. Młode osoby sobie jakoś radżą, ale matki z dziećmi oraz osoby starsze mają spore kłopoty z pokonaniem tych schodów - pisze do nas Magdalena Kaczmarek, nasza Czytelniczka.

Ostatnie szlify otrzymuje biurowiec SQ Business Center wybudowany koło stacji kolejowej Wrocław Mikołajów. Budynek położony tuż przy torach, w rogu ulic Stacyjnej i Legnickiej, przykuwa wzrok charakterystycznym kształtem – wciśnięty w trójkątną działkę jest popularnie nazywany Ekierką.

Kolejowe tablice leżą porzucone na nasypie niedaleko stacji Wrocław Mikołajów. Zauważyliśmy je wtorek. W firmie PKP PLK obiecano nam, że zostaną uprzątnięte.

Pociągi pasażerskie na kolejowej obwodnicy towarowej mają odkorkować południe Wrocławia. Pomiędzy stacją Wrocław Mikołajów a Gajem składy zatrzymywałyby się na trzech przystankach – to wizja Jerzego Michalaka, członka zarządu województwa i kandydata na prezydenta Wrocławia.

Do niebezpiecznego zdarzenia doszło na stacji kolejowej Wrocław Mikołajów. Mężczyzna zasłabł na peronie, poślizgnął się i spadł z peronu na torowisko. Na szczęście, nic poważnego mu się nie stało. Na miejscu badają go ratownicy medyczni. Po udzieleniu pomocy najprawdopodobniej wróci do domu samodzielnie. Tuż po upadku mężczyzny do stacji zbliżał się pociąg InterCity relacji Katowice - Kołobrzeg. Pociąg zatrzymał się w porę, ale musiał zaczekać, aż mężczyzna opuści torowisko. Pociąg stał na stacji 21 minut, po czym pojechał dalej.

Wrocław Zakrzów i Wrocław Mikołajów. Co łączy te stacje? Błoto i kałuże, które stanowią nie lada wyzwanie dla podróżnych chcących suchą stopą dotrzeć do pociągu.

Dlaczego, mimo iż remonty stacji kolejowych Wrocław Mikołajów i Wrocław Popowice zostały dawno zakończone, zamontowane na nich platformy dla niepełnosprawnych są nieczynne? – pyta nasz Czytelnik Piotr.

Setki osób korzystają codziennie ze ścieżki biegnącej przez skwer przy stacji kolejowej Wrocław Mikołajów, która łączy dworzec z ulicą Legnicką. Gdy tylko popada, przejście po niej suchą stopą graniczy z cudem. Czy to się zmieni? Z takim pytaniem zgłosiła się do nas Czytelniczka Alicja Wodzińska. Sprawą zajął się reporter Marcin Kaźmierczak.

- Co będzie dalej z remontem zabytkowego tramwaju Maximum z 1901 roku - pytasz nasz Czytelnik Tomasz Gilarski. Odpowiedzi szukała reporterka Malwina Gadawa

- Dwa tygodnie temu na Brochowie nietrzeźwy dźgnął nożem w udo przechodnia za odmowę poczęstowania go papierosem. Niedawno dowiedziałem się, że sprawca został zwolniony, a sprawa umorzona. Czy to prawda - pyta Czytelnik Paweł. Odpowiedzi szukał reporter Marcin Rybak.

- Dlaczego w Parku Zachodnim rowerzyści mają wszędzie pierwszeństwo. Po alejkach przy których są ławki rowerzyści gnają jak zwariowani, wzbijając tumany kurzu, po alejkach którymi chodzę muszę uciekać przed nimi , bo oni są ważni - pisze nasza czytelniczka Urszula Watemborska. Sprawą zajęła się Malwina Gadawa.

- Kupiłam ostatnio przeterminowane kabanosy paczkowane w Żabce. Czy mogę je oddać i czy dostanę zwrot pieniędzy - pyta nasza czytelniczka Klaudia. Odpowiedzi szukała reporterka Malwina Gadawa.

- Dlaczego peron stacji kolejowej przy Cmentarzu Osobowickim nie został wybudowany pośrodku pomiędzy torami? Przecież w przyczółku wiaduktu znajdują się gotowe schody na nasyp - pisze Rafał Kaleta, nasz Czytelnik. Odpowiedzi na pytanie szukał Marcin Walków, reporter Gazety Wrocławskiej.

- Czy nasypy wokół stacji Wrocław Mikołajów zostaną ogrodzone, jak robi się to np. w Niemczech, aby chuligani nie dewastowali? Były też przecież wypadki na torach przez to, że ludzie skracali sobie drogę na perony - pisze Maciej Dyczko.

- Trzy tygodnie temu temu kupiłem pampersy firmy DADA w Biedronce w Sobótce. Były w nich larwy robaków. Odesłałem próbkę larw do firmy produkującej owe pieluszki w celu analizy. Okazało się, że to larwa spożywcza. Zgłosiłem wszystko firmie Biedronka, która stwierdziła, że to nie ich wina. Co mam w takiej sytuacji zrobić? - pyta Adrian Kościółek.

- Chodzę do wieczorowego, publicznego LO dla dorosłych. Czy ta szkoła może pobierać obowiązkowo od każdego opłatę na radę słuchaczy - pyta nasz czytelnik Paweł Guzik.

Zamknięte kasy, brak zapowiedzi na peronach i złe oznakowanie - to, zdaniem pasażerów, codzienność na dworcu Wrocław Mikołajów.

O pierwszej w nocy obudził mnie młot pneumatyczny, bo właśnie w środku nocy rozpoczął się remont torowiska przy ulicy Słowiańskiej. W kamienicach wzdłuż ulicy próbowali spać ludzie. Gdy zeszłam do robotników z pytaniem, jak długo jeszcze będą zakłócali ciszę, usłyszałam: „Jak będziesz nam przeszkadzać to nawet do piątej rano” - opowiada nasza Czytelniczka Natalia. I pyta: Dlaczego remontów torowisk nie można prowadzić w dzień.

- Proszę o zainteresowanie się sprawą oznakowania poziomego na jezdni Krzywoustego, przy samym wyjeździe z C.H. Korona. Dochodzi tam do bardzo niebezpiecznych sytuacji, które powoduje rozpoczynający się na środku jezdni prawy pas do skrętu w Brucknera. Pisałem w tej sprawie do zarządu dróg dwukrotnie, jednak twierdzą, że wszystko jest jak się należy i projekt został zatwierdzony, a sprawa została zupełnie zbagatelizowana – pisze Czytelnik Jan Kowalski.

Minęło już prawie dwa i pół roku odkąd kolejarze zamknęli podziemny tunel przy stacji Wrocław Mikołajów. Cały czas trwa remont peronów na tej stacji. Choć koniec prac zapowiadano na koniec roku 2014, nic nie świadczy o tym, by pasażerowie szybko pożegnali się z utrudnieniami.

"Wrocław Grabiszyn" - tak nazywa się nowy przystanek na trasie pociągów z Wrocławia do Jeleniej Góry, Wałbrzycha i Świdnicy. Pierwsze pociągi zatrzymają się tu 14 grudnia, gdy wejdzie w życie nowy rozkład jazdy. Od marca przyszłego roku to właśnie na stacji Wrocław Grabiszyn, a nie na Dworcu Głównym będzie kończyć bieg część pociągów z tego kierunku. To dlatego, że rozpocznie się demontaż torów i starego przęsła wiaduktu nad ulicą Grabiszyńską.