Mój reporter gazety wrocławskiej

Nabrzeże rzeki Oława przeszło niedawno gruntowną renowację. Powstała tam promenada, którą władze miasta otworzyły we wrześniu ubiegłego roku z wielką pompą. Na odcinku od zabytkowego mostu Oławskiego do mostu Rakowieckiego, który prowadzi na Niskie Łąki, zrobiono między innymi oświetlenie, ścieżki, ławki, place zabaw, nasadzono także rośliny. Nasz Czytelnik zauważył jednak, że nie wszystko funkcjonuje tam jak należy. - Od początku tego roku, promenada jest miejscem nieustannych dewastacji, które sprawiają, że już dziś jej funkcjonalność w porze wieczornej i nocnej uległa skrajnemu pogorszeniu. Co się stało? - pyta pan Radosław. Odpowiedzi szukała nasza reporterka, Celina Marchewka.

- Dlaczego przy okazji remontu Wrocławskiego Węzła Wodnego drogi na wałach nadodrzańskich wysypywane są ostrym tłuczniem, a nie asfaltem, tak jak na zachodzie Europy oraz wzdłuż Wisły w Krakowie? Ten rodzaj nawierzchni znacznie utrudnia poruszanie się po niej na rowerze, do tego niszczy opony. Czy istnieją jakiekolwiek szanse, żeby wzdłuż Odry można było się poruszać na rowerze podobnie jak wzdłuż Dunaju, Łaby bądź chociażby jak wzdłuż Wisły w okolicach Krakowa - pyta nasz Czytelnik Piotr Woroniecki. Odpowiedzi szukał reporter Piotr Bera.

- Na terenach przyległych do Odry w rejonie ul. Pasterskiej, na wysokości marketu E.Leclerc (pomiędzy Mostem Trzebnickim i Warszawskim) posadzono kilkadziesiąt dębów. Sadzonki były duże i miały ok. 3 metrów wysokości, niestety przyjęły się zaledwie trzy. Szpaler suchych drzewek wygląda przygnębiająco i źle świadczy o gospodarzu terenu. Dlaczego tak dużo nasadzeń zostało zmarnowanych? Dlaczego nie dopilnowano, żeby o te drzewa ktoś zadbał? - pyta nasza Czytelniczka Magdalena Stasiowska. Sprawą zajął się Piotr Bera.

- Jak mogę się dowiedzieć, czy złożony przeze mnie wniosek 500+ jest poprawny i kiedy mogę dostać pieniądze? - pyta Tomasz Gertz, nasz Czytelnik. Odpowiedzi szukał Marcin Walków, reporter Gazety Wrocławskiej.

- Jak czytałem w Państwa Gazecie, zapowiadany jest remont trasy kolejowej Wrocław - Sobótka. Jakie stacje przewidywane są na trasie - czy Tarnogaj, Wojszyce, Partynice, Ujazdów, Klecina, Bielany Wrocławskie mogą liczyć na postawienie przystanków kolejowych? Kto i kiedy zadecyduje, gdzie będzie zatrzymywał się ten pociąg? - pyta Krzysztof, nasz Czytelnik. Odpowiedzi szukał Marcin Walków, reporter Gazety Wrocławskiej.

- Dlaczego od połowy marca pociągi Pendolino do Warszawy jeżdżą wolniej na odcinku Wrocław - Opole? Do niedawna rozkładowy czas przejazdu wynosił 38-39 minut, teraz został wydłużony do 42-43 minut - pyta Dominik Niszewski, nasz Czytelnik. Odpowiedzi szukał Marcin Walków, reporter Gazety Wrocławskiej:

- Nie chcę, żeby to mój mąż dostawał 500 złotych na swoje konto. Chcę żeby pieniądze wpłacano na mój rachunek. Co mam zrobić? - pyta Anna, nasza Czytelniczka. Odpowiedzi szukał Marcin Walków, reporter Gazety Wrocławskiej:

- Dlaczego przejazd kolejowy w okolicach stacji Wrocław-Żerniki na trasie do Legnicy jest zamykany zbyt wcześnie? Samochody stoją, a po przejechaniu pociągu musi minąć dłuższa chwila, aby ponownie podnieść szlabany. Dlaczego pociąg wstrzymuje ruch aut na tak długo - pyta pan Sebastian, nasz Czytelnik.

- Dlaczego na schodach w przejściu Oławskim od strony Podwala ustawione są metalowe barierki, które blokują połowę schodów? - pyta Janusz Mackiewicz, nasz Czytelnik. Odpowiedzi szukał Marcin Walków, reporter Gazety Wrocławskiej:

- Co miasto planuje zrobić z wieżą ciśnień przy ul. Elbląskiej na osiedlu Kuźniki oraz z halą parowozowni z ulicy Hermanowskiej? - pyta Tomasz Choroszy, nasz Czytelnik. Odpowiedzi szukał Marcin Walków, reporter Gazety Wrocławskiej.

- Jakie obowiązki ma straż miejska, gdy zgłaszam, że ktoś bezdomny zimą śpi na klatce schodowej? Miałam taką sytuację, ale dyspozytor zamiast spytać, gdzie ta osoba jest i wysłać patrol, zaczął dyskusję o zabezpieczaniu drzwi wejściowych, obowiązkach zarządców nieruchomości i pytał, czy ten bezdomny zakłóca porządek. Na koniec rozmowy stwierdził, że wyśle patrol, gdy ten wróci z poprzedniej interwencji. Oczywiście nie przyjechał - pisze Magdalena, nasza Czytelniczka.

- W środę rano, jadąc do pracy, widziałam policjantów w białych kaskach. Stali na wysokości Magnolii oraz przy Parku na Lotniczej. Co to za akcja? - pyta pani Katarzyna, mieszkanka wrocławskiej Leśnicy.

- Dlaczego od kilku miesięcy nie działają nowe światła zamontowane na skrzyżowaniu Ślężnej i Jaworowej? Ostatnio na tym skrzyżowaniu, na przejściu dla pieszych, było kilka wypadków. Remont tego skrzyżowania trwa od wiosny ubiegłego roku i końca nie widać. Co jakiś czas na wyremontowanym chodniku kopie się nowe dziury, ogradza i nic się nie dzieje - pisze Zdzisław Mikołajewski, nasz Czytelnik.

- Ostatnio na Jagodnie i w okolicach niemal codziennie dochodziło do awarii prądu, w niektóre dni nawet dwa razy dziennie. Przerwy trwały od pół godziny do nawet 3 godzin. W czasie mrozów wyłączyli prąd na cały dzień. Co jest tego powodem - pyta Michał Przybylski, nasz Czytelnik. Odpowiedzi szukał Marcin Walków, reporter Gazety Wrocławskiej.

- Na skrzyżowaniu ulic Kazimierza Wlk., św. Mikołaja i Nowego Światu obowiązuje ograniczenie prędkości dla tramwajów we wszystkich kierunkach do 5 km/godz. Co jest powodem wprowadzenia takiego ograniczenia? Czy jest to bardzo zły stan techniczny torowiska? Czy działanie sygnalizacji świetlnej na omawianym skrzyżowaniu zostało dostosowane do tak niskiej prędkości tramwajów, by tramwaj, który wjechał na skrzyżowanie, mógł je bezpiecznie opuścić, jadąc 5 km na godzinę? Czy w najbliższym czasie planowane są prace torowe, które umożliwią likwidację przedmiotowego ograniczenia prędkości? - pyta Dominik Niszewski, nasz Czytelnik. Odpowiedzi na te pytania szukał Marcin Walków, reporter Gazety Wrocławskiej.

- Kiedy zostanie przebudowany wiadukt kolejowy nad ul. Długą? PKP odwleka remont całej trasy do Oleśnicy, ale to chyba nie jest powód, by nie przebudować tylko tego wiaduktu? Czy można tę inwestycję podzielić i wykonać szerszy wiadukt już teraz, by można wybudować pod nim linię tramwajową? - pisze Marek, nasz Czytelnik.

- Kiedy na Wielkiej Wyspie zaczną zakładać nowe liczniki elektryczne? W ubiegłym roku informowano, że ma to być IV kwartał 2015 roku. Rozpoczął się rok 2016 i cisza - pisze Edward Kubiak, nasz Czytelnik. Odpowiedzi szukał Marcin Walków, reporter Gazety Wrocławskiej.

- Przy ul. Rymarskiej deweloper Temar rozpoczął budowę nowej inwestycji, bez uprzedniej jakiejkolwiek konsultacji z mieszkańcami okolicznych osiedli (Verity Rosa, Ronson). Projekt budowy zakłada budowę budynku oddalonego zaledwie 4,58 m od naszej działki, czyli 8,09 m od naszych okien - pisze Paweł Chaberski, nasz Czytelnik.

- Kto zadecydował o wstawieniu wysokich krawężników na ulicy Boya - Żeleńskiego na odcinku od wiaduktu kolejowego do ulicy Długosza? Czy ta osoba zdaje sobie sprawę, że uniemożliwia to całkowicie przejazd samochodów Straży Pożarnej? Na tym odcinku są ciągle korki, a auta nie mają gdzie zjechać i Straż stoi razem z nimi co znacznie wydłuża dojazd na miejsce akcji - pisze Czytelnik, który podpisał się jako "kierowca wozu strażackiego".

- Dlaczego do urzędu państwowego, jakim jest ZUS, nie można zdobyć numeru telefonu i załatwić sprawy przez telefon? - dziwi się Jan Korman, nasz Czytelnik.

- Dlaczego zamykane jest całe skrzyżowanie na ulicy Okulickiego, gdy jedzie pociąg? Nie można jechać z Pawłowic na Psie Pole i na odwrót, chociaż nie przecina to przejazdu kolejowego – pyta Adam, nasz Czytelnik. Odpowiedzi szukał Marcin Walków, reporter Gazety Wrocławskiej.

- Kiedy z ul. Petrusewicza i Sanockiej zostaną usunięte autobusy PKS? Blokują one te ulice od rana do wieczora. Przecież PKS po likwidacji starego dworca zorganizował dla nich parking - pisze Maciej Klausa, nasz Czytelnik. Odpowiedzi szukał Marcin Walków, reporter Gazety Wrocławskiej.