Poznań - Wrocław

Od ostatniego niedzieli 2018 roku jeszcze szybciej jeździmy z Wrocławia do Poznania. 30 grudnia oddano do użytku kolejny fragment drogi ekspresowej S5 pod Poznaniem. Kiedy kierowcy będą mogli przejechać cały odcinek z Wrocławia do Poznania drogą ekspresową?

To już jutro! Po otwarciu kolejnych trzech odcinków drogi ekspresowej S5 między Poznaniem i Wrocławiem, kierowcy będą mogli, zgodnie z przepisami, przejechać w około 1,5 godziny pomiędzy tymi miastami.

Prace na budowie trzech brakujących odcinków drogi ekspresowej S5 w Wielkopolsce dobiegają końca. Wszystko wskazuje na to, że tym razem uda się dotrzymać terminu i jeszcze w grudniu całą trasę Poznań - Wrocław będzie można pokonać „ekspresówką”. Nie stanie się to jednak, jak głosiły w ostatnich dniach nieoficjalne informacje, 15 grudnia. GDDKiA stanowczo zaprzecza w tej sprawie.

Dobra nowina dla kierowców poruszających się pomiędzy Wrocławiem i Poznaniem. W piątek, 5 października 2018, otwarto nowy, kolejny już fragment drogi ekspresowej S5 pomiędzy węzłem Leszno Południe i węzłem Kaczkowo. Ten odcinek liczy niespełna 10 kilometrów.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddała w poniedziałek do użytku 20- kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S5 Wrocław-Poznań. Pojedziemy nim z okolic Żmigrodu do Korzeńska, czyli miejsca gdzie zaczyna się istniejący już odcinek drogi. Kolejny fragment - ze Żmigrodu do Wrocławia zostanie otwarty do końca tego roku.

Już tylko dni dzielą nas od otwarcia drogi ekspresowej S5 Wrocław - Poznań. Trzy odcinki budowane w województwie dolnośląskim pomiędzy Wrocławiem a Korzeńskiem (na granicy z Wielkopolską) są już niemal gotowe. Około 6 kilometrów nowej trasy pod Żmigrodem będzie otwierane już za około dwa tygodnie. Kolejne dwa odcinki bliżej Trzebnicy i Wrocławia mają zaplanowane otwarcie na 10 i 12 grudnia, czyli za dwa miesiące. I wszystko wskazuje na to, że to terminy jak najbardziej realne.

Przy dolnośląskim odcinku drogi ekspresowej S5 trwają intensywne prace. Na wielu odcinkach położono już asfaltową nawierzchnię. Formalnie do zakończenia prac i oddania drogi do użytku pozostało niespełna cztery miesiące. Drogowcy mają podpisane umowy, z których wynika, że prace na trzech odcinkach dolnośląskich będą trwały do końca grudnia 2017 roku. Na razie żaden z wykonawców nie zgłaszał poważnych opóźnień, a z nieoficjalnych informacji wynika, że jeden z odcinków być może uda się oddać kierowcom szybciej. W galerii najnowszych zdjęć lotniczych prezentujemy Wam postęp prac na odcinku S5 położonym najbliżej Wrocławia. Zaczyna się on na węźle Wrocław Północ (Rondo Obrońców Grodna), a kończy zaraz za Trzebnicą. Zobaczcie jak teraz wygląda ta trasa. Przejdźcie do galerii poniżej.

Bardzo dobra informacja dla kierowców czekających na otwarcie drogi ekspresowej Wrocław - Poznań. Budimex skończy swój fragment drogi S5 wcześniej niż pozostałe dwa dolnośląskie odcinki. Nowym odcinkiem ekspresówki z okolic Żmigrodu do granicy województwa wielkopolskiego i dalej istniejącym odcinkiem w Wielkopolsce, pojedziemy najpóźniej na początku listopada. Dwa pozostałe dolnośląskie odcinki, od Wrocławia w okolice Żmigrodu, powstaną - zgodnie z wcześniej podanym terminem - w grudniu.

Nowa droga ekspresowa nr 5 z Wrocławia do Trzebnicy powstaje bardzo szybko. Ale nie będzie ekranów dźwiękowych między trasą S5 i zabudowaniami. Okoliczni mieszkańcy boją się hałasu. Mieszkańcy gminy Wisznia Mała, których domy znajdują się kilkadziesiąt metrów od S5, protestują. Bezskutecznie.

Wiosna na budowie drogi S5 na terenie województwa dolnośląskiego. A to oznacza, że drogowcy przyspieszają. Od grudnia nie prowadzili poważniejszych prac ziemnych, a pogoda umożliwiała głównie roboty przy mostach i wiaduktach. W tym momencie największe prace pod Wrocławiem trwają przy nasuwaniu mostu nad Widawą w okolicach Krzyżanowic (zobacz na zdjęciach w naszej galerii). Sporo dzieje się także w rejonie ronda Obrońców Grodna we Wrocławiu, czyli w rejonie węzła Widawa, gdzie S5 dochodzi do obwodnicy Wrocławia. W tej okolicy wykonawca wszedł już na teren dawnych ogródków działkowych i bierze się za czyszczenie tego terenu. Okazało się, że działkowcy budowali na potęgę, bo altan jest znacznie więcej niż wynikało to z planu. Na podwrocławskim odcinku budowanym przez włoską firmę Astaldi prace trwają teraz na 17 spośród 18 mostów i wiaduktów, wykonano ponad 50 proc. wszystkich nasypów, a na dwóch 600-metrowych odcinkach w okolicach Wysokiego Kościoła ułożono już pierwszą warstwę asfaltu. Sporo dzieje się także na środkowym odcinku S5 (za Trzebnicą w kierunku Poznania), gdzie prace trwają na wszystkich 14 wiaduktach i mostach. Na trzecim - ostatnim dolnoślaskim - odcinku w okolicach Żmigrodu najpoważniejsze inwestycje to mosty nad linią kolejową do Poznania i nad rzeką Barycz. Przy granicy województwa przeprowadzono też rozbiórkę niewielkiego odcinka drogi krajowej nr 5. Planowany termin zakończenia prac na wszystkich trzech dolnośląskich odcinkach z Wrocławia do Korzeńska to IV kwartał przyszłego roku. Koszt całej inwestycji na terenie województwa dolnośląskiego to 1,9 mld złotych.

Dziś od godz. 10 kierowcy mogą korzystać z pierwszego, 29-kilometrowego odcinka drogi ekspresowej S5 Wrocław - Poznań. Otwarty fragment drogi prowadzi z Korzeńska, na granicy województw dolnośląskiego i wielkopolskiego do Kaczkowa, między Rawiczem a Lesznem. Na całej długości droga ma dwa pasy w każdym kierunku. Na trasie powstają też miejsca obsługi podróżnych - parkingi, stacje benzynowe i restauracje.

Już za pół roku drogę z Wrocławia do Poznania pokonamy znacznie szybciej dzięki 30–kilometrowemu odcinkowi drogi S5 z Kaczkowa do Korzeńska. Jest już nowy wykonawca, co oznacza że budowa znów przyspieszy.

Są konkretne decyzje w sprawie powstania bardzo ważnych dla Dolnego Śląska dróg ekspresowych S3 i S5. Minister transportu Sławomir Nowak potwierdził, że Rada Ministrów przyjęła listę inwestycji drogowych do zbudowania w latach 2014-2020. Teraz Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad może rozpocząć prace nad przetargami na budowę tych tras.

W czerwcu ma zostać rozpisany przetarg na budowę drogi ekspresowej S5 (Wrocław - Poznań) w województwie dolnośląskim - donosi na facebooku poseł PO Marek Łapiński. Informacja jest wiarygodna, bo dolnośląski parlamentarzysta od dawna pilotuje budowę tej ważnej dla mieszkańców naszego regionu drogi. Przypomnijmy, że jest gotowa cała dokumentacja dla S5, ale do niedawna samej budowy drogi nie było w żadnych planach. Teraz jest wreszcie szansa, że między Wrocławiem a Poznaniem (w województwie wielkopolskim trwa budowa drogi) będziemy jeździć nawet dwa razy szybciej.

Droga S5 Wrocław-Poznań może być budowana. Zgodę wydał właśnie wojewoda dolnośląski Aleksander Skorupa. - Ta decyzja kończy już całą procedurę i nie ma formalnych przeszkód by ta trasa była budowana - mówi Bartosz Wiśniewski z biura prasowego wojewody. Szybko to jednak nie nastąpi, bo na tę inwestycję nie ma dziś pieniędzy i tak naprawdę nie wiadomo, kiedy się znajdą.