Dzień bez biletu wrocław

W poniedziałek obchodziliśmy Dzień Bez Samochodu. We Wrocławiu jednak, który także przyłączył się do akcji, aut na ulicach było więcej niż w poniedziałek, 16 września, a więc tydzień wcześniej. Co prawda może to wynikać z wielu powodów, ale jedno jest pewne - darmowa komunikacja wcale nie sprawiła, że tłumy kierowców zamieniły samochody na autobusy i tramwaje.

Choć dziś Europejski Dzień bez Samochodu i komunikacją miejską we Wrocławiu możemy jeździć za darmo, wielu wrocławian i tak kupuje bilety i kasuje w autobusach i tramwajach. Nie każdy kasownik jest bowiem zaklejony. MPK nie ma sobie nic do zarzucenia. - Wszystkie kasowniki zostały zaklejone na zajezdniach. Niektóre naklejki zrywają sami pasażerowie - twierdzi rzeczniczka spółki.

Tydzień bez samochodu we Wrocławiu, to kpina z kierowców – pisze nasz Czytelnik w liście do redakcji. Oburza się, że w naszym mieście obchody ograniczają się niemal wyłącznie do nudnych imprez. – Dlaczego nikt w mieście nie ma pomysłu jak rzeczywiście przekonać kierowców do pozostawienia aut na parkingach i jechania MPK za darmo – pyta pan Janusz i proponuje brać przykład z Poznania.

W czwartek po południu doszło we Wrocławiu do awarii systemu ITS, który odpowiada za koordynację ruchu, a zwłaszcza komunikacji zbiorowej, w mieście.

Oto, jakimi tramwajami i autobusami poruszali się Wrocławianie od końca XIX wieku. Stare pojazdy pokazywano w sobotę podczas otwartego dnia w Zajezdni Popowice. Można było oglądać zabytkowe pojazdy w trakcie remontu i po renowacji. Przed laty można było je spotkać na ulicach miasta. Niektórych nie pamiętają nawet najstarsi wrocławianie. Inne jeszcze niedawno jeździły po naszych ulicach. Zobaczcie galerię posługując się klawiszami strzałek, myszką lub gestami!

W sobotę 22 sierpnia 2020 roku mija dokładnie 75 lat od momentu, gdy uruchomiono pierwszą po II wojnie linię tramwajową we Wrocławiu. Wówczas tramwaj linii jeden pojechał z Biskupina do zajezdni Ołbin. Świętujemy zatem rocznicę. Ale w Breslau komunikacja miejska funkcjonowała już znacznie wcześniej, bo od 1840 roku, gdy kursować zaczęły omnibusy konne.

Remont na placu Dominikańskim zakończy się wcześniej, niż zakładano. Zakład Sieci i Zasilania (na zlecenie MPK) za 1,2 mln złotych najpierw wymienił rozjazd od strony ulicy Bł. Czesława, a teraz kończy, skrzyżowanie torowe na środku pl. Dominikańskiego.

Mieszkańcy Wrocławia mieli rezygnować z samochodów i przesiadać się do autobusów i tramwajów. To polityka, jaką od lat promuje wrocławski ratusz, rzucając coraz to nowe kłody pod nogi kierowcom. Ale niewiele z tej polityki wychodzi. Tak przynajmniej wynika z kontroli, jaką we Wrocławiu przeprowadziła NIK. W jej raporcie czytamy, że od 2011 do 2018 roku liczba osób jeżdżących tramwajami i autobusami zamiast się zwiększyć - zmalała. Do tego zachwalany przez miasto ITS zamiast pomóc, tylko zaszkodził. Magistrat problemu nie widzi. Przekonuje, że polityka działa, tyle że kierowcy rezygnują z samochodów na rzecz rowerów albo po prostu poruszają się pieszo.

Wspólny bilet na komunikację publiczną dla Wrocławia i najbliższych gmin ułatwi życie pasażerom oraz obniży koszty dojazdów. Szefowie samorządów nie mają wątpliwości, że takie rozwiązanie powinno powstać, ale przyznają, że będzie to bardzo trudne. Ma w tym pomóc analiza, jaka powstanie na zlecenie miasta Wrocław.

Wrocławskie MPK zdecydowało. że od najbliższej środy - 6 maja, przywrócone zostaną robocze rozkłady jazdy dla niemal wszystkich dziennych linii tramwajowych i autobusowych. Są jednak nieliczne wyjątki, wprowadzone zostaną także nowości. Sprawdź, co się zmieni.

Kłopoty MPK przy pętli Klecina. Przewoźnik informuje, że nie ma przejazdu w tym miejscu. Ze wstępnych informacji wynika, że doszło tam do tzw. "rozjechania". Co w praktyce oznacza, że na zwrotnicy jeden wagon tramwaju pojechał w jedną, drugi w drugą stronę. Utrudnienia mogą trwać kilkadziesiąt minut. MPK wprowadziło komunikację zastępczą. Tramwaje linii 7, 17 skrócono do pętli Krzyki. Uruchomiono autobusy "za tramwaj" w relacji Krzyki - Klecina.

Jadący w kierunku Psiego Pola przegubowy autobus utknął przy Arkadach na Świdnickiej. W dalszą trasę pojechał autobus zastępczy.

Korek w samo południe w centrum Wrocławia. Co jest przyczyną? Według naszego Czytelnika - który napisał do nas list w tej sprawie - powodem jest skrócenie zielonego światła dla kierowców jadących Podwalem.

Tramwaje linii 2, 5, 8, 9, 11 skierowano objazdem inaczej też kursują autobusy. Wykoleiła się skoda.

Utrudnienia w ruchu tramwajów na ul Grabiszyńskiej w niedzielny wieczór spowodował samochód osobowy, którego kierowca przez pomyłkę wjechał na torowisko za skrzyżowaniem Grabiszyńskiej i Fiołkowej. MPK musiało skierować tramwaje na objazdy i uruchomić autobusy awaryjne. Auto trzeba było odholować z torowiska.

Z okazji Dnia bez samochodu wyłączono z ruchu obszerny fragment ulicy Świdnickiej. W deptak zamieniono fragment od Piłsudskiego do Podwala. To rozwiązanie zaledwie na jeden dzień, ale warto się zastanowić czy nie sprawdziłoby się na dłuższą metę. Gdzie we Wrocławiu powinny powstać deptaki? Nie ma oficjalnego dokumentu miejskiego, który by zakładał takie plany i wskazywał konkretne miejsca, ale w ostatnich latach pojawiało się kilka koncepcji, być może wartych realizacji. Szczególnie jeśli miasto zdecydowałoby się na grę w otwarte karty co do polityki eliminacji ruchu samochodowego z centrum miasta, a nie tylko komplikowało go poprzez kolejne "niewielkie" ograniczenia. Zebraliśmy dla Was te pomysły w tym tekście, oto ulice o których mówiło się jako o potencjalnych deptakach lub pojawiały się takie plany. W końcu jeszcze kilkadziesiąt lat temu nikt nie wyobrażał sobie zamknięcia dla aut Rynku czy ul. Oławskiej...

W niedzielę (22.09), na zakończenie Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu obchodzony jest Dzień bez Samochodu. Jak co roku, wyłączone zostanie z ruchu ważne komunikacyjne miejsce w naszym mieście. Tym razem wybrano na ulicę Świdnicką przy Placu Kościuszki która dla ruchu samochodów będzie zamknięta przez cały dzień od godziny 6.00 do 22.00. Dodatkowo o godzinie 10.00 na ulice miasta wyruszy Rowerowa Masa Krytyczna. Lepiej więc w niedzielę omijać samochodem centrum miasta.

W niedzielę (22.09) we wrocławskich autobusach i tramwajach nie kasujemy biletów, a z przejazdów MPK korzystamy bezpłatnie. W ten sposób obchodzony jest "Dzień bez samochodu".

W niedzielę (22.09), na zakończenie Europejskiego Tygodnia Zrównoważonego Transportu obchodzony jest Dzień bez Samochodu. Jak co roku, wyłączone zostanie z ruchu ważne komunikacyjne miejsce w naszym mieście. Tym razem wybrano na ulicę Świdnicką przy Placu Kościuszki która dla ruchu samochodów będzie zamknięta przez cały dzień od godziny 6.00 do 22.00. Dodatkowo o godzinie 10.00 na ulice miasta wyruszy Rowerowa Masa Krytyczna. Lepiej więc w niedzielę omijać samochodem centrum miasta.

W poniedziałek (16 września) rozpoczyna się Europejski Tydzień Zrównoważonego Transportu. Z tej okazji miasto szykuje dla mieszkańców mnóstwo atrakcji, które mają zachęcić ich do ekologicznych rozwiązań. Z kolei w Dzień Bez Samochodu (22 września) będzie można autobusami i tramwajami jeździć bez biletu.

Miasto planuje kupić 10 autobusów elektrycznych. To jeden z kroków, które mają pomóc w ochronie środowiska. Na to jednak potrzeba pieniędzy. MPK liczy tutaj na dofinansowanie unijne.

Lubiane przez kierowców sekundniki odliczające czas do zmiany świateł będą znikały ze skrzyżowań w centrum Wrocławia. Urzędnicy twierdzą, że sekundniki nie mogą poprawnie współpracować z systemem ITS, a ten będzie rozbudowywany. To dziwne tłumaczenie, bo w Szczecinie współpracują z nim bardzo dobrze. We Wrocławiu też to chyba możliwe, bo jednocześnie ratusz planuje wprowadzenie sekundników dla tramwajów.