TAT NOWY DWOR

W sobotę 18.04 rozpoczął się kolejny etap budowy Trasy Autobusowo-Tramwajowej (tzw. TAT) na Nowy Dwór. Zamknięty dla ruchu został odcinek ulicy Robotniczej od ulicy Strzegomskiej do Wagonowej.

Wrocławskie Inwestycje informują, że na budowie nowej trasy tramwajowej na Nowy Dwór utrzymywane jest tempo prac. W piątek robotnicy betonowali kolejne fragmenty nowego torowiska. Beton już wiąże na fragmencie od budynku dawnego dworca Marchijskiego w kierunku placu Orląt Lwowskich. Zobaczcie w naszej galerii jak to teraz wygląda.

Wiosenna pogoda sprzyja dobremu tempu prac przy budowie trasy tramwajowo-autobusowej (tzw. TAT) na Nowy Dwór. Największe postępy widać aktualnie w okolicach placu Orląt Lwowskich oraz budynku dawnego dworca Marchijskiego i na fragmencie prowadzącym od placu równolegle do ul. Robotniczej. Zobaczcie jak to wygląda na naszych najnowszych zdjęciach.

Pogoda sprzyja największej inwestycji prowadzonej aktualnie we Wrocławiu. Budowa trasy tramwajowo-autobusowej na Nowy Dwór jest prowadzona w dobrym tempie. Wrocławskie Inwestycje informują, że w dwóch kluczowych obecnie miejscach - przy Smoleckiej i w rejonie placu Orląt Lwowskich naprawdę dużo się dzieje.

Pogoda zdecydowanie sprzyja robotnikom pracującym przy budowie trasy autobusowo-tramwajowej od placu Orląt Lwowskich na Nowy Dwór. Brak śniegu i dodatnie temperatury na przełomie roku, to zdecydowanie dobra informacja dla budujących tą największą powojenną inwestycję komunikacyjną we Wrocławiu. Najwięcej dzieje się aktualnie w rejonie ulicy Nabycińskiej. Na jednym z odcinków tej trasy pojawiła się już druga nitka torowiska tramwajowego. Na innych zdjęciach widać układaną także w grudniu docelową, tzw. ścieralną warstwę asfaltu.

Prezydent Sutryk mawia o niej - największa komunikacyjna inwestycja powojennego Wrocławia. Mieszkańcy zachodnich części Wrocławia jak do tej pory kojarzą ją głównie z korkami, jakich w tej części miasta jeszcze nie widzieli. Mowa o trasie autobusowo-tramwajowe (tzw. TAT) z placu Orląt Lwowskich na Nowy Dwór. Miasto zaprezentowało materiały, na których w oparciu o aktualny stan dróg i torów, zwizualizowano przebieg tej wielkiej inwestycji. Zobaczcie jak ma wyglądać TAT na poszczególnych odcinkach - wzdłuż Robotniczej, Strzegomskiej czy Rogowskiej.

Jeszcze w tym roku może być położone torowisko na pierwszym odcinku trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór. Prace rozpoczęły się na pl. Orląt Lwowskich i postępują szybko w stronę wiaduktu nad ul. Smolecką.

Od kilku dni trwa budowa tzw. Trasy Autobusowo-Tramwajowej z okolic Dworca Świebodzkiego na Nowy Dwór (popularnie nazywanej TAT). Na razie prace toczą się w pobliżu placu Orląt Lwowskich i ulicy Nabycińskiej. Cała trasa wydzielona dla komunikacji miejskiej ma mieć docelowo około 7 km długości, a prace mają się zakończyć w 2023 roku.

To pomysł władz spółdzielni mieszkaniowej - parkingi zostaną zamknięte szlabanami, a wjazd za nie będzie płatny. Rozwiązanie spotkało się ze skrajnymi ocenami mieszkańców Nowego Dworu. Sprawdzamy szczegóły rozwiązania, które tak wzburzyło i podzieliło mieszkańców.

Winda musi być w bloku wyższym niż 4 piętra. W już istniejących budynkach można ją dobudować, ale przekonanie członków wspólnoty lub spółdzielni jest bardzo trudne. Doświadcza tego grupa mieszkańców niskich bloków na jednym z wrocławskich osiedli. - Kiedy drugie referendum pokazało, że większość jest przeciw i spółdzielnia mogła ogłosić, że odstępuje od inwestycji, te starsze panie po operacjach bioder płakały - mówi jedna z mieszkanek. Jednak przepisy mają się zmienić, co byłoby wybawieniem dla ludzi schorowanych czy mających trudności w poruszaniu się.

Zamiast osiedlowej zieleni, boiska do koszykówki i placu zabaw będzie parking. Mieszkańcy bloków przy ul. Rogowskiej na Nowym Dworze są przeciwni inwestycji planowanej przez Spółdzielnię Mieszkaniową “Nowy Dwór”. - Kiedy planowano osiedle, liczono 1 miejsce parkingowe na 10 mieszkań - odpowiada prezes spółdzielni.

Od 2 stycznia, w związku z budową tramwaju na Nowy Dwór, zamknięty został fragment ul. Strzegomskiej. Kierowcy wjeżdżają jednak na zamknięty odcinek, bo jadą na pamięć...

Budowa Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Nowy Dwór nie zwalnia tempa. W najbliższą sobotę (2 stycznia 2021 r.) rozpocznie się kolejny etap inwestycji. W związku z pracami na dużej głębokości zamknięty zostanie fragment ul. Strzegomskiej, a kierowcy pojadą objazdami.

Informacja o zagrożeniu w szkole podstawowej na Nowym Dworze postawiła służby na równe nogi. W piątek, 2 października policja otrzymała wiadomość, że do sekretariatu szkoły nr 113 przy ul. Zemskiej trafiła przesyłka z niebezpieczną substancją.

Budowlańcy pracujący przy trasie autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór mieli zarwaną nockę. Przez kilka godzin w nocy ze środy na czwartek pracowali przy budowie jednego z kluczowych wiaduktów połączenia na Nowy Dwór. Mowa o wiadukcie nad ulicą Smolecką (łącznik Braniborskiej i Robotniczej).

Beton będzie się lał z ponad 60 betoniarek. Zaleje zbrojenia, tak by powstał wiadukt nad ulica Smolecką, którym pojadą tramwaje i autobusy.

Już wiadomo, kto go wybuduje kolejny odcinek tzw. TAT, czyli Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Nowy Dwór. To odcinek od Parku Biznesu do ul. Rogowskiej.

Położono już blisko 800 metrów torów, powstają też pierwsze przystanki tramwajowe na budowanej trasie na Nowy Dwór, a także nowe jezdnie.

Od weekendu w związku z budową trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór, inaczej jeździ aż 14 linii tramwajowych.

Budowlańcy rozpoczęli w sobotę usuwanie torów tramwajowych z pl. Orląt Lwowskich we Wrocławiu. To przygotowanie do połączenia ze starym torowiskiem nowego - prowadzącego w kierunku Nowego Dworu. Tramwaj na Nowy Dwór to w rzeczywistości licząca 7 km linia tramwajowo-autobusowa, której budowa trwa od września ubiegłego roku. Po wybudowaniu torowiska od okolic Dworca Marchijskiego w stronę ul. Smoleckiej przyszła pora na jego przyłączenie do torów biegnących przez pl. Orląt Lwowskich.

Trwa budowa trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór. Nowe szyny pojawiły się już na wysokości budynku dawnego dworca marchijskiego. Jak informują Wrocławskie Inwestycje, w najbliższych dniach, o ile pogoda pozwoli, mają trwać prace przy budowie nowego peronu przystankowego na wysokości dworca.

Tramwaje nie przejadą przez pl. Orląt Lwowskich, a ruch samochodów osobowych przez ul. Krupniczą będzie mocno ograniczony. Zmiana organizacji ruchu spowodowana jest pracami przy budowie tramwaju na Nowy Dwór. Budowlańcy będą wpinać powstające torowisko w istniejące już na pl. Orląt Lwowskich tory.