Sutryk ogłasza: Nowy środek transportu we Wrocławiu [TRASY]

W 2005 r. miasto zleciło studium, w którym analizowano uruchomienie tramwaju wodnego.

- W warunkach wrocławskich ten środek transportu sprowadza się dziś tylko do wycieczek. Próbowaliśmy kiedyś policzyć, czy opłacałoby się uruchomić żeglugę jako stały element transportu miejskiego. Powstała nawet praca dyplomowa. Wnioski były nieubłagane: to jest nieopłacalne i mogłoby zostać wprowadzone tylko na nielicznych trasach - tłumaczył nam dr Bogusław Molecki z Zakładu Logistyki i Systemów Transportowych Politechniki Wrocławskiej. Dodaje, że komunikacja zbiorowa musi być szybka, umożliwiać łatwą wymianę pasażerów w krótkim czasie, tymczasem takie jednostki mają jeden wąski trap, przy którym wymiana dużej grupy pasażerów trwałaby nawet pół godziny.

- Po drugie, jest dużo śluz, a każda przeprawa przez nią to zwłoka w podróży. W efekcie z Kozanowa do zoo wcale nie byłoby szybciej dostać się tramwajem wodnym niż lądowym - wyjaśniał Bogusław Molecki. Są miasta, gdzie takie rozwiązanie wprowadzono. W Polsce tramwaj wodny działa w Bydgoszczy, ale trzeba przyznać, że kurs trwa nawet ponad 100 minut. W Szwajcarii krajowy system transportowy łączy podróże statkami np. z pociągami. Zamiast objeżdżać jezioro dookoła, wsiada się na statek.

Jak mówił Molecki, w przypadku turysty czas podróży nie ma większego znaczenia, ale dla osób jadących do pracy lub z niej wracających - już tak.

Gdzie mógłby pływać tramwaj wodny?

TRASA CZERWONA: Od mostu Pomorskiego (Śluzy Mieszczańskiej) do zimowiska barek przy moście Milenijnym oraz (dłuższy wariant) na Osobowice

TRASA ŻÓŁTA: Od mostu Uniwersyteckiego na Biskupin, w okolice Parku Biskupińskiego

TRASA NIEBIESKA: Od śluzy Szczytniki (okolice Politechniki Wrocławskiej) tzw. Stara Odrą i kanałem Miejskim do Śluzy Miejskiej w okolicach mostu Osobowickiego

TRASA ZIELONA: Od śluzy Miejskiej przez Starą Odrę i Odrę w okolice dawnego Portu Miejskiego i ulicy Kleczkowskiej

Tramwaje wodne kursowały we Wrocławiu przed wybuchem I wojny światowej. Tramwaje parowe możemy zobaczyć np. na pocztówkach z lat 30. Przed II wojną kursowały statki motorowe m.in. o nazwach: Sommerstraum, Wintermärchen I, Graf Hatzfold, Möwe. Płynęły z przystani przy Hali Targowej, przez śluzę Piaskową, Mieszczańską na Osobowice; z przystani Zwierzynieckiej przez Kanał Miejski na Osobowice oraz z Hali Targowej przez Bartoszowice do przystani Wilhelmshafen, gdzie była też restauracja, a właściwie przedsiębiorstwo rozrywkowo-rekreacyjne (obecnie okolice ul. Braci Gierymskich, naprzeciw Wyspy Opatowickiej). Regularne kursy tramwajów wodnych zlikwidowano po II wojnie światowej, w latach 50. XX wieku.