Przystanki mpk wrocław

Mieszkający we Wrocławiu Londyńczyk, nauczyciel angielskiego, użyczył swojego głosu wrocławskiemu MPK i nagrał angielskojęzyczne zapowiedzi przystanków i innych komunikatów, przekazywanych pasażerom autobusów i tramwajów. Terry Clark-Ward mieszka we Wrocławiu od 20 lat, prowadzi szkołę językową, napisał kilka książek, pomocnych w nauce języka angielskiego, współprowadzi też audycję w radiu RAM – Sunday Lunch, nadawaną w każdą niedzielę w południe.

Wrocławskie MPK informuje, że od poniedziałku wprowadza zmiany w zatrzymywaniu się tramwajów na podwójnych przystankach. Zostają one wprowadzone na wniosek środowisk osób niepełnosprawnych (poruszających się na wózkach i niewidomych). Dodatkowo przewoźnik wprowadza też nowe ułatwienia dla pasażerów autobusów.

Dlaczego część przystanków głównych pomimo zapewnień nadal jest zapowiadana tylko w języku polskim? Znacznie, nie tylko pasażerom ale również prowadzącym pojazdy, ułatwiło by to udzielnie informacji. Tylko zapewne to kolejna fikcja nie spełniona przez Wrocław i urzędników odpowiedzialnych za komunikację – pisze do nas Czytelniczka Renata Rutkowska. Odpowiedzi na jej pytanie szukała reporterka Gazety Wrocławskiej Weronika Skupin.

MPK, pod wpływem sugestii pasażerów, zmieniło sposób zapowiadania przystanków. Teraz pasażerowie będą informowani nie tylko, gdzie pojazd się znajduje, ale również dokąd jedzie dalej. - Naprawdę chcemy się zmieniać na lepsze - czytamy na oficjalnym profilu MPK na Facebooku.

Wiemy już gdzie Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta ma zamiar postawić w tym roku wiaty przystankowe. Lokalizacji jest dziesięć. Do tej pory pasażerowie w tych miejscach nie mieli jak schować się przed deszczem czy śniegiem.

Nieczytelne rozkłady, czy też duża odległość przystanków tramwajowych i autobusowych. To nie podoba się we wrocławskim MPK naszej 70-letniej czytelniczce, Pani Stanisławie z Osobowic.

We Wrocławiu jest ponad 1600 przystanków komunikacji miejskiej, ale na niecałym tysiącu są wiaty, które chronią pasażerów przed deszczem. Nie ma jej m.in. na przystanku autobusowym obok dworca autobusowego, na którym zatrzymują się autobusy linii nr 113, 145, 146, 612 oraz K.

Na przystankach we Wrocławiu przydałoby się więcej ławek. Są miejsca, gdzie ludzie czekający na autobus lub tramwaj nie mają gdzie usiąść. Dlatego stoją lub przysiadają na brudnym murku: starsi, niepełnosprawni, kobiety w ciąży.

43 przystanki autobusowe i tramwajowe pod koniec czerwca zmienią swoje nazwy. To pomysł wrocławskiego urzędu miejskiego.

W nocy z czwartku na piątek (14/15 stycznia) od godz. 22 do godz. 5 pięć linii autobusowych pojedzie innymi trasami. Linie A, D i nocne kursy linii 247, 248 i 257 w kierunku Oporowa i Kleciny od skrzyżowania Powstańców Śląskich i Swobodnej będą jeździć przez Swobodną, Gwiaździstą i Szczęśliwą do Powstańców Śląskich.

Połamany pantograf na placu Grunwaldzkim przyczyną porannych utrudnień w komunikacji miejskiej.

Zaledwie 11 procent wrocławskich torowisk tramwajowych jest w stanie dobrym. 55 procent ma stan dostateczny, a 34 procent -niezadowalający. To druzgocące podsumowanie badania torowisk, jakie na zlecenie MPK Wrocław przeprowadziła niemiecka firma.

Przed godziną 8.00 wykoleił się tramwaj linii 2 przy ul. Wróblewskiego, na torze prowadzącym w stronę zajezdni Dąbie. Trasa pomiędzy zoo a zajezdnią Dąbie jest zablokowana. Do czasu usunięcia awarii tramwaje linii 2 i 10 jadą tylko do zoo i tam – na pętli - zawracają, w stronę miasta.

Ekipy drogowców pojawią się w kilkunastu kluczowych miejscach we Wrocławiu. Na inwestycje na torowiskach tramwajowych przeznaczone zostaną 53 mln złotych.

Skrzyżowanie ul. Piłsudskiego, Kołłątaja i Peronowej było zamknięte dla ruchu przez dwa miesiące. MPK Wrocław remontowało rozjazdy oraz fragment torowiska od ul. Kołłątaja do ul. Rejtana. W nocy z poniedziałku na wtorek (28/29 grudnia) ruch wszystkich pojazdów w tym miejscu zostanie przywrócony. O szczegółach przeczytacie poniżej.

Jest cały biały, a jego hybrydowy napęd ma zmniejszyć emitowane zanieczyszczenia i hałas. Mowa o autobusie MAN Lions City 12 w wersji Efficent Hybrid, który jeszcze przez najbliższe dni będzie testowany na wrocławskich ulicach.

Awaria MPK we Wrocławiu i utrudnienia dla pasażerów. Do uszkodzenia trakcji doszło w sobotę po godz. 8 na ul. Hallera. W wyniku zdarzenia nie ma przejazdu dla tramwajów w obie strony. Tramwaje linii 14, 20 i 24 jeżdżą objazdami. Pomiędzy Hallera a FAT-em uruchomiono autobusy "za tramwaj".

Od środy (23 grudnia) przez dwa tygodnie (do 6 stycznia 2021 r.) tramwaje i autobusy wrocławskiej komunikacji miejskiej będą jeździć według zmienionych rozkładów.

Na ulicy Curie Skłodowskiej tramwaj potrącił kobietę, która przechodziła przez jezdnię. Poszkodowana została przewieziona do szpitala, na szczęście jej życiu nie zagraża niebezpieczeństwo.

Zmiany w rozkładach jazdy komunikacji miejskiej są konieczne ze względu na rozpoczęcie prac przy przebudowie torowiska na ul. Olszewskiego, na pętli tramwajowej "Sępolno" oraz zakończeniem remontu na skrzyżowaniu ul. Podwale, ul. Krupniczej i ul. Sądowej.

Zmiany w rozkładach jazdy spowodowane są rozpoczęciem kolejnego etapu prac przy przebudowie torowiska na ul. Olszewskiego, kolejnym etapem prac na pętli tramwajowej "Sępolno" oraz zakończeniem prac na skrzyżowaniu ul. Podwale, ul. Krupniczej i ul. Sądowej. Zobaczcie, co się zmieni, klikając w zdjęcie powyżej.

Tramwaje nie przejadą przez pl. Jana Pawła II po rozpoczęciu remontu torowiska, a kierowcy będą mieć spore problemy z przejazdem. Wrocławskie MPK kilka dni po awarii, jaka miała miejsce na tym kluczowym skrzyżowaniu dla komunikacji z zachodnią i północną częścią miasta, przygotowuje się do remontu placu. Prace mogą się rozpocząć wiosną przyszłego roku.