PRZETARG PRZEBUDOWA A4

Wreszcie dzieje się coś konkretnego w temacie przebudowy najbardziej problemowego i ruchliwego odcinka autostrady A4 Wrocław - Legnica - Krzyżowa. Do tej pory były tylko słowne zapowiedzi. W poniedziałek (17 grudnia) Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad ogłosiła przetarg na opracowanie studium tzw/. korytarzowego wraz z analizą techniczno–ekonomiczno–logistyczną rozbudowy lub budowy autostrady A4 pomiędzy Wrocławiem i Krzyżową.

Wiemy już znacznie więcej w sprawie przebudowy autostrady A4 i budowy drogi ekspresowej S5 na Dolnym Śląsku! Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecydowała, że spośród dotychczasowych aż 9 kombinacji tzw. korytarzy tych tras, do dalszych prac skierowane zostaną tylko dwie kombinacje. Jedna z nich uzyskała najwięcej punktów w tzw. analizie wielokryterialnej i nieoficjalnie wiadomo, że ku temu rozwiązaniu skłaniają się drogowcy, druga kombinacja jest rekomendowana przez projektanta. Obie będą teraz przedmiotem szczegółowej analizy, tzw. studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ). Przetarg na STEŚ ma być rozpisany jeszcze w tym roku. Dopiero po wykonaniu tego etapu zapadnie ostateczna decyzja, która z propozycji trafi do ostatecznych prac projektowych. Może to potrwać dwa lata. Jak prowadzą kierowców dwie kombinacje, które pozostały w grze?

Wiemy już znacznie więcej w sprawie przebudowy autostrady A4 i budowy drogi ekspresowej S5 na Dolnym Śląsku! Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zdecydowała, że spośród dotychczasowych aż 9 kombinacji tzw. korytarzy tych tras, do dalszych prac skierowane zostaną tylko dwie kombinacje. Jedna z nich uzyskała najwięcej punktów w tzw. analizie wielokryterialnej i nieoficjalnie wiadomo, że ku temu rozwiązaniu skłaniają się drogowcy, druga kombinacja jest rekomendowana przez projektanta. Obie będą teraz przedmiotem szczegółowej analizy, tzw. studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego (STEŚ). Przetarg na STEŚ ma być rozpisany jeszcze w tym roku. Dopiero po wykonaniu tego etapu zapadnie ostateczna decyzja, która z propozycji trafi do ostatecznych prac projektowych. Może to potrwać dwa lata. Jak prowadzą kierowców dwie kombinacje, które pozostały w grze? Zobacz na szczegółowych mapach na kolejnych slajdach.

Decydują się losy najważniejszej drogi w naszym regionie i jednej z najważniejszych w Polsce. Autostrada A4 musi zostać rozbudowana, bo w ciągu najbliższych kilku, kilkunastu lat nie będzie w stanie przyjąć rosnącego wciąż ruchu tranzytowego. Do tej pory była już mowa o trzech wariantach rozbudowy A4 i tutaj nic się nie zmienia. Wiemy natomiast już nieco więcej dzięki dokładnym mapom ewentualnego przebiegu, na których przedstawiono warianty tzw. korytarzy, w których ma przebiegać nowa droga. Sprawdź szczegóły na kolejnych slajdach. Zobacz czy autostrada A4 nie poprowadzi teraz bliżej Twojej miejscowości.

Politycy Koalicji Obywatelskiej wskazują symbole nieudolności rządów PiS i mówią o swoich pomysłach na nasze drogi.

Kiepskie informacje dla kierowców, wierzyli w zapewnienia rządu i osobiście premiera Morawieckiego dotyczące przebudowy autostrady A4 na newralgicznym odcinku z Wrocławia do Legnicy. Przebudowa będzie, ale nie skończy się wcześniej niż za... 11 lat! Poinformował o tym dziś wrocławski poseł Michał Jaros, który pytał o tą sprawę ministerstwo. Odpowiedź nie nastraja optymizmem.

Coraz więcej wiemy o planowanej rozbudowie autostrady A4 na ważnym odcinku Wrocław - Legnica - węzeł Krzyżowa. To nieco ponad 100 kilometrów dolnośląskiej drogi przez mękę. Choć trasa posiada formalnie status autostrady, wielu kierowców twierdzi, że w niczym nie przypomina takiej drogi. Ministerstwo Infrastruktury doskonale wie o problemie i pracuje nad jego rozwiązaniem. Jak na razie w grę wchodzą trzy różne warianty przebudowy drogi.

Zaczynają się przygotowania do wielkiej przebudowy autostrady A4. Trasa wreszcie będzie miała po trzy pasy ruchu. Zniknie aż osiem węzłów, powstaną za to trzy nowe. Droga na pewno będzie płatna.