Nowe utrudnienia dla kierowców na Psim Polu. Rusza budowa buspasa

Buspas będzie liczył około 1240 metrów długości i jego budowa ma kosztować blisko 1,9 mln złotych. Wybuduje go firma Rotomat.

Jak informuje Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, rozbiórka oraz budowa kanalizacji deszczowej w pasie rozdziału na Krzywoustego potrwają do dwóch miesięcy. Właśnie z tego powodu zwężono lewy pas jezdni, przylegający do zieleńca, na jezdni prowadzącej do centrum. Po zwężeniu pas ma 3 m szerokości. Wprowadzono również ograniczenie prędkości do 40 km/h.

Wszystkie prace, czyli poszerzenie jezdni, budowa kanalizacji deszczowej, przeniesienie przystanku, likwidacja nieczynnej sieci wodno-kanalizacyjnej, przebudowa chodników oraz sygnalizacji świetlnej na odcinku od mostów na Widawie aż do wyjazdu z centrum handlowego przy skrzyżowaniu z Brucknera potrwają do września.

Przedstawiciele magistratu podkreślają, że buspas nie zabierze żadnego z pasów jezdni. Na ulicy Krzywoustego zostaną bowiem poszerzone dwa fragmenty jezdni, dzięki czemu powstanie trzeci pas. Odcinek, który zostanie poszerzony ma 312 m długości i zlokalizowany jest pomiędzy mostem na rzece Widawa (ok. 75 m od obiektu w kierunku centrum) a estakadą w ciągu ul. Kowalskiej w rejonie zjazdu na teren CH Korona. Ponadto, wykonawca wybuduje przystanek na wysokości głównego wejścia na teren CH Korona. W ramach zadania wybudowany zostanie też dodatkowy zjazd z jezdni bocznej obsługującej parking galerii handlowej w ul. B. Krzywoustego. Poszerzony do trzech pasów ruchu zostanie również odcinek o długości 126 m zlokalizowany w rejonie wyjazdu z centrum handlowego. Po przebudowie kierowcy nadal będą mieć możliwość wjazdu z ul. B. Krzywoustego bezpośrednio z buspasa na teren jezdni obsługującej parking przy CH Korona.

Buspas ma obsługiwać 14 linii autobusowych (118, 121, 128, 130, 131, 141, 151, 904, 911, 914, 921, 924 oraz N i D) kursujących z Psiego Pola w stronę centrum. To oznacza, że będą mogły po nim poruszać się nawet 42 autobusy na godzinę.

We Wrocławiu funkcjonuje 30 km wydzielonych pasów dla autobusów. W ostatnich latach powstały na ulicach Krakowskiej, Grabiszyńskiej i na Podwalu.