ZDARTA NAWIERZCHNIA TRAUGUTTA

Nasz czytelnik Marcin Szymkowiak pyta się: Co się dzieje z niedawno wymienianą nawierzchnią przy ul. Traugutta? Studzienki znów są zapadnięte, a sama nawierzchnia jest chropowata i widać pęknięcia. Czy tak powinno być? Odpowiedzi na pytanie szukał reporter Przemysław Wronecki.

Kto był odpowiedzialny za remont ul. Traugutta i jaka firma wykonała to zadanie? Na całej długości ulicy żwir i niewyrównane studzienki kanalizacyjne - przed remontem były równo z jezdnią, teraz zaś są poniżej. Czy któryś z urzędników dokonał odbioru? Jeżeli tak, to powinien wylecieć z pracy z hukiem! - pisze nasz czytelnik Tomasz Lewandowski i dodaje, że to, co zrobiono na Traugutta w obecnej postaci, było zmarnowaniem pieniędzy podatnika! Odpowiedzi na pytanie czytelnika szukał reporter Przemysław Wronecki.

Jeszcze przez kilka najbliższych dni, a konkretnie - nocy, ma trwać remont ul. Traugutta. Podczas pierwszej nocy remontu z piątku na sobotę, robotnicy zdarli już asfalt na obu pasach ul. Traugutta. Konieczne jest położenie tzw. nakładki, która zapobiegnie pękaniu nawierzchni. W niektórych miejscach widać już szczeliny, a Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta nie chce dopuścić, by stosunkowo niedawno wyremontowana droga dalej niszczała.

Mosty Trzebnickie w trakcie remontu mogą być poszerzone o 2,5 metra z każdej strony. To najważniejsze wytyczne ZDiUM-u, który planuje remont tego zabytkowego obiektu. Autor projektu będzie musiał sprawdzić, czy w ogóle możliwe jest takie poszerzenie, a następnie zaprezentować jego koncepcję wraz ze wstępnym kosztorysem. Poszerzenie mostów potrzebne jest, żeby zmieścić dwukierunkowe drogi rowerowe.

Kilkaset metrów buspasa powstanie na ul. Krzywoustego. Wydzielona jezdnia dla autobusów będzie prowadziła w stronę centrum miasta.

Do przebudowy ulicy Pięknej na Tarnogaju przygotowuje się ZDiUM. Oprócz nowej jezdni, na skrzyżowaniu ul. Pięknej i Nyskiej powstanie rondo. Przy okazji zostanie wyciętych kilkanaście drzew.

Ostatni duży remont mostów Trzebnickich był przeprowadzony w latach 80. Teraz mosty wymagają kolejnego remontu i ZDiUM przygotowuje się do niego. W planach jest także remont mostu Osobowickiego, ale miasto zapewnia, że obie inwestycje nie będą ze sobą kolidowały.

Wrocławski ZDiUM szuka firmy, która zajmie się usuwaniem graffiti we Wrocławiu. Wykonawca ma zająć się także nałożeniem nowych powłok antygraffiti i renowacją tych istniejących. Do jego obowiązków będzie należało również usuwanie plakatów, naklejek czy kłódek.

W dwóch miejscach we Wrocławiu prowadzone będą prace na sieci gazowniczej. Zajęta przez robotników jezdnia utrudni przejazd.

Statystyki mówią same siebie: Wrocław uplasował się na drugim miejscu w Polsce pod względem ilości zgłoszeń dotyczących nieprawidłowego parkowania. W przeciągu roku aplikacja „Uprzejmie Donoszę” zarejestrowała 5077 takich przypadków. Miasto nie potrafi skutecznie rozwiązać tego problemu, a straż miejska nie radzi sobie z dużą liczbą źle zaparkowanych aut. Dlaczego wrocławianie parkują gdzie popadnie?

Poluzowana szyna na torowisku na ul. Podwale niepokoi mieszkańców kamienicy nr 19. - My, którzy tu mieszkamy, boimy się, że niedługo tramwaj wjedzie nam do domu - mówi jeden z mieszkańców budynku pokazując szynę, która wystaje z remontowanego rok temu torowiska.

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta poinformował o niedziałającej sygnalizacji świetlnej na pl. Kromera i przejeździe pod wiaduktem na ul. Boya-Żeleńskiego. Przyczyną awarii jest zalanie instalacji. Uważajcie w tym miejscu!

Do połowy listopada potrwa przebudowa chodników na kilkudziesięciu ruchliwych skrzyżowaniach we Wrocławiu. Głównym zadaniem drogowców jest obniżenie krawężników, ale prace obejmą też wymianę nawierzchni. W wielu miejscach prace już się rozpoczęły.

Czy w pochmurne, deszczowe dni uliczne latarnie we Wrocławiu nie mogłyby świecić dłużej – zapytał nas Czytelnik. We wtorek rano jechałem przez miasto i lampy gasły od 6.15 do 6.30. A najwcześniej na pl. Grunwaldzkim. Biorąc pod uwagę niekorzystną pogodę poruszanie się autem we wtorek rano po Wrocławiu nie było zbyt komfortowe. Czy mogliby Państwo zainterweniować, aby oświetlenie działało dłużej? Przynajmniej w czasie deszczowej pogody. Sprawą zajął się reporter Marcin Rybak.

Jak tłumaczy Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, ulice trzeba wyłączyć z ruchu z powodu prac wodociągowych.

Wyrwę w asfalcie na środku ulicy Drzewieckiego we Wrocławiu drogowcy już miesiąc temu otoczyli płotkami i zostawili. Jak tłumaczy Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta, trwały kontrole mające wskazać przyczyny zapadania się fragmentu drogi.

Miasto przeznaczy blisko milion złotych na przebudowę ulicy Henryka Probusa. Remont potrwa pięć miesięcy.

Spóźniłeś się, bo MPK znów miało awarię? To we Wrocławiu niemal codzienność. Tymczasem miejskim urzędnikom odpowiedzialnym za stan torowisk humory dopisują. Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta stwierdził na swoim oficjalnym profilu na Facebooku, że najlepszym sposobem na rozwiązanie bolączek komunikacyjnych we Wrocławiu byłaby... likwidacja pasażerów.

Nowe płatne miejsca parkingowe będą uruchomione od poniedziałku przy ul. Piaskowej i przy Kościuszki. Nie ma to związku z powiększeniem od września strefy płatnego parkowania o nowe osiedla. Tam płatne parkowanie zacznie działać w przyszłym roku. Piaskowa i Kościuszki to rejony miasta od dawna objęte płatnymi parkingami. Ale w niektórych miejscach można jeszcze było postawić samochód za darmo. Od poniedziałku to się zmieni.

Tydzień temu pisaliśmy o nietypowej akcji wrocławskiej organizacji Extinction Rebellion. Ekolodzy nocą zakradli się na przystanki autobusowe i tramwajowe i wypisali na odwrocie plakatów wyborczych swoje hasła. I chociaż działali jak na rebeliantów przystało spontanicznie, to jednak niezgodnie z prawem. Teraz plakaty musi posprzątać miasto.

Popękane szyny tramwajowe nie są rzadkością. Wykolejenia tramwajów robią wrażenie już tylko wtedy, kiedy zdarzają się trzy razy w jeden dzień. Przekazanie torowisk w zarząd MPK ma poprawić jakość dbania o ich stan. W MPK powstał już wydział zajmujący się torami, ale jeszcze nie wiadomo, kiedy formalnie torowiska i sieć przejdą w zarząd przewoźnika.

Przez miesiące przewrócony słup przeszkadzał ludziom przechodzącym obok, a dla służb zajmujących się porządkiem wydawał się przezroczysty. Dopiero interwencja portalu GazetaWroclawska.pl sprawiła, że zniknie z chodnika.