PRZYSTANEK TRAMWAJOWY KOLEJOWA

Od soboty 13 października tramwaje linii 4, 5, 11, 14 i 24 będą zatrzymywały się na nowym przystanku przy skrzyżowaniu ul. Grabiszyńskiej i Kolejowej. W ten sposób na kilometrowym odcinku pomiędzy skrzyżowaniem z ul. Pereca a pl. Legionów tramwaje będą zatrzymywały się aż cztery razy.

W nocy z soboty na niedzielę kładka dla pieszych ostatecznie zniknęła z ul. Grabiszyńskiej. Tym razem robotnicy uporali się z konstrukcją w wyznaczonym czasie i od wczesnych godzin porannych jezdnia w kierunku FAT-u była przejezdna. Do zdemontowania pozostały jeszcze schody, które najprawdopodobniej znikną w przyszły weekend. Potem pozostanie już tylko uprzątnięcie terenu po kładce na chodnikach po obu stronach ulicy. A jak wygląda ul. Grabiszyńska bez kładki nad sobą? Zobaczcie na zdjęciach.

W najbliższą sobotę wznowione zostaną prace rozbiórkowe kładki nad ul. Grabiszyńską. Tym razem demontowana będzie część konstrukcji bezpośrednio nad jezdnią w kierunku FAT-u. Prace rozpoczną się o godz. 22 i potrwają do wczesnych godzin porannych w niedzielę. Robotnicy powinni zakończyć demontaż najpóźniej do godz. 9.

Dziś wieczorem znów zostanie zamknięta dla ruchu jezdnia ulicy Grabiszyńskiej prowadząca w kierunku centrum Wrocławia. Nie przejedziemy od ulicy Kolejowej do placu Legionów, a objazd wyznaczono ulicami Kolejową i Prostą. Teoretycznie droga ma zostać zamknięta o godz. 22, a ruch zostanie przywrócony o 5 nad ranem w piątek. Piszemy - teoretycznie, bo ostatnio podobna operacja przedłużyła się o 5 godzin i kierowcy utknęli w potężnych korkach.

Ogromne korki i sparaliżowany wjazd do centrum miasta. Tak wyglądała ul. Grabiszyńska dzisiaj o poranku. Wszystko przez robotników rozbierających kładkę Grabiszyńską, którzy zamiast o godz. 5, otworzyli jezdnię w kierunku centrum po godz. 10.

We wtorek o godzinie 21 rozpocznie się demontaż kładki nad ulicą Grabiszyńską. Kierowcy muszą się liczyć z utrudnieniami.

W nocy ze środy na czwartek rozpoczną się najbardziej spektakularne prace związane z rozbiórką kładki nad ul. Grabiszyńską. Konstrukcja zostanie przecięta na samym środku nad torami, a potem będzie sukcesywnie znikać z krajobrazu Wrocławia.

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta uspokaja mieszkańców, że prace przy rozbiórce kładki nad ulicą Grabiszyńską nie rozpoczną się na przełomie października i listopada.

Od soboty (13 października 2018) na Grabiszyńskiej działa już nowy przystanek tramwajowy - Kolejowa (w obu kierunkach). Czynna jest także nowa sygnalizacja świetlna na przejściu dla pieszych. Kładka nad ulicą Grabiszyńską jeszcze działa, ale już tylko do poniedziałku. Zostanie zamknięta dla ruchu w poniedziałek, po porannym szczycie komunikacyjnym.

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta podpisał umowę z firmą, która będzie odpowiedzialna za rozbiórkę kładki nad ulicą Grabiszyńską. Prace rozbiórkowe ruszą na początku października.

W przyszły czwartek 27 września do użytku oddane zostaną nowe przystanki na ul. Grabiszyńskiej. Tramwaje zatrzymają się przy obecnej kładce na wysokości skrzyżowania z ul. Kolejową. Rozbiórka samej kładki ruszy w październiku.

Po awarii tramwaju na przystanku FAT przy ul. Grabiszyńskiej zablokowane było torowisko w kierunku placu Legionów. Jak informuje MPK, tramwaje linii 4, 5, 11 skierowano przez ul. Hallera, Powstańców Śląskich do zajezdni Borek. Tramwaje linii 20 zawracały na pętli Grabiszynek. Między pl. Legionów a przystankiem FAT kursowały autobusy zastępcze. O godz. 10.30 ruch tramwajów na Grabiszyńskiej został przywrócony, jednak kursujące tędy linie mogą mieć spore opóźnienie.

W najbliższych dniach wrocławski magistrat rozstrzygnie przetarg na rozbiórkę kładki nad ulicą Grabiszyńską. Zniknie ona do końca września. Pojawi się za to przejście dla pieszych ze światłami i nowy przystanek tramwajowy.

Do końca września zniknie kładka nad ul. Grabiszyńską. Pojawi się za to przejście dla pieszych ze światłami i nowy przystanek tramwajowy.

Od niedzieli zamknięte jest torowisko na ul. Grabiszyńskiej. Rozpoczęło się nasuwanie i montaż kolejnego przęsła wiaduktu kolejowego na wysokości ul. Wysokiej. Są zmiany tras linii tramwajowych 4, 5, 11, 14, i 24.

Na początku maja urzędnicy z ratusza znów szykują zmiany w komunikacji miejskiej. Część z nich ma związek z dniami wolnymi, część - z zakończeniem demontażu wiaduktu nad ul. Grabiszyńskiej.

W sobotę po świętach - 26 kwietnia - we Wrocławiu rozpoczną się dwie inwestycje, które mogą sparaliżować ruch w mieście. Chodzi o przebudowę ulicy Krupniczej i kolejny etap remontu wiaduktu kolejowego nad ul. Grabiszyńską (przy skrzyżowaniu z ulicą Wysoką). Pasażerów komunikacji miejskiej czeka prawdziwa rewolucja. Trasy zmienią linie tramwajowe 5, 6, 7, 11, 14, 15, 20, 23, 24 i 71 oraz autobusy nocne linii 243, 247, 253 i 257. Ale ucierpią też kierowcy.

Na ulicy Grabiszyńskiej, na wysokości ulicy Pereca, doszło do uszkodzenia kilku metrów trakcji. Przez ponad 7 godzin trwała jej naprawa. Trakcja była bardzo mocno zniszczona. Tramwaje nie jechały Grabiszyńską od placu Legionów aż do FAT-u. Kursowały objazdem przez ulicę Powstańców Śląskich. Ulica zamknięta była też dla aut. - Przed godz. 11 przywrócono normalny ruch samochodów na ul. Grabiszyńskiej w kierunku Klecińskiej. Około godz. 12 puszczono ruch w obu kierunkach. Nieco ponad godzinę później przywrócono tez ruch tramwajowy. Linie 5, 11, 14, 24 i 7 wróciły na swoje stałe trasy.

Zerwana trakcja tramwajowa na skrzyżowaniu ulic Grabiszyńskiej i Pereca. Z tego powodu od placu Legionów aż do FAT-u nie jeździły tramwaje 5, 11, 14, 24 i 71. Przez ulicę Grabiszyńską jeździły autobusy zastępcze.

Na kładce nad ul. Grabiszyńską zawisł świąteczny transparent. Piesi i kierowcy mogą na nim przeczytać "Kibole Śląska Wrocław życzą Wesołych Świąt". Fani klubu w taki, dość nietypowy sposób, postanowili złożyć życzenia wrocławianom. Przypomnijmy, że podobny transparent zawisł nad ul. Legnicką w poniedziałek po południu.

Zakład Sieci i Zasilania oraz Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne nadzorowali dziś wycinkę gałęzi zwisających nad trakcją przy pętli tramwajowej na ulicy Grabiszyńskiej (Cmentarz). Co pewien czas konieczne było odłączenie zasilania, jednak robiono to, gdy na pętli nie było akurat tramwajów.

U zbiegu ulic Ostrowskiego i Grabiszyńskiej, tuż obok torowiska tramwajowego, pracownicy MPWiK od trzech tygodni próbują naprawić pękniętą rurę ściekową, o średnicy 30 centymetrów.