Tak wygląda pętla tramwajowa na wrocławskim Nowym Dworze. Niebawem będą tu kursowały tramwaje

Pętla przy ul. Rogowskiej na wysokości stacji kolejowej Wrocław Nowy Dwór to przedsięwzięcie zwieńczające dużą inwestycję. Obecnie trwają już prace wykończeniowe.

- Poza miejscem dla autobusów i tramwajów komunikacji miejskiej można powiedzieć, to mini-park. Całe otoczenie, wokół którego będą jeździły tabory, jest zielone. Posadziliśmy tu ponad 100 drzew. Znalazło się też miejsce dla parkingu typu park&ride dla kilkudziesięciu samochodów – mówi Krzysztof Świercz, rzecznik Wrocławskich Inwestycji.

Trwają też prace przy budowie na ulicy Rogowskiej. To 2-kilometrowe torowisko w zaawansowanym stadium. Są także nowe drogi rowerowe i nowa jezdnia, którą już teraz kierowcy częściowo jeżdżą.

- To bardzo ważna inwestycja, ponieważ łączy Nowy Dwór z centrum miasta. W kilkanaście minut można dojechać do centrum z osiedli Nowy Dwór czy Muchobór Mały. Mamy także gotowy odcinek na ulicy Strzegomskiej. Dziś tą ulicą, przez nowy wiadukt, nad torami kolejowymi jeżdżą już autobusy komunikacji miejskiej. Przejazd stał się dzięki temu bezkolizyjny i nikt nie musi już stać przed szlabanem na ulicy Robotniczej – dodaje Krzysztof Świercz.

Niebawem będziemy także jeździć dwiema liniami tramwajowymi skierowanymi na nową pętlę na Nowym Dworze. To jedna z największych inwestycji komunikacyjnych w dziejach Wrocławia. Kosztowała 386 milionów złotych i jest częściowo finansowana ze środków Unii Europejskiej.

- Była realizowana cztery lata. Kończymy ją w terminie i założenie jest takie, aby 3-4 września można było już skorzystać z tramwajów na Nowy Dwór – podkreśla rzecznik miejskiej spółki.

Wykonawca podłącza stację prostownikową przy ul. Nowodworskiej. Powstała specjalnie w pobliżu Gądowianki, aby można było przetworzyć prąd średni na niskie napięcie i umożliwić tramwajom kursować po trasie. Bez tej stacji nie byłoby takiej możliwości.

Trwają też ostatnie prace drogowe. Kierowcy jadą nowym fragmentem ulicy Rogowskiej, natomiast od ul. Zemskiej do pętli prace będą trwały jeszcze miesiąc. Działania są już praktycznie zakończone na ulicy Strzegomskiej. Jesteśmy coraz bliżej historycznego wydarzenia.

Fragment TAT od pl. Orląt Lwowskich do ul. Śrubowej został już otwarty w połowie 2021 roku. Wybudowano 2 kilometry nowego torowiska, perony, drogi dla rowerów, nowe chodniki i wiadukt oraz posadzono 300 drzew.