Remont Hubskiej: Widać nowe tory. Kiedy to się skończy? [ZDJĘCIA, TERMINY]

Wrocławskie Inwestycje przypominają, że całość prac ma trwać do końca tego roku i na razie ten termin nie jest zagrożony. Jednak wcześniej deklarowano przejezdność kluczowych skrzyżowań: Hubska/Dyrekcyjna/Sucha oraz Hubska/Gliniana we wrześniu 2018. Czy to jeszcze możliwe?

Marek Szempliński z Wrocławskich Inwestycji zapowiada, że skrzyżowanie Glinianej i Hubskiej powinno być przejezdne dla samochodów i tramwajów na przełomie września i października 2018. Być może uda się je otworzyć w ostatni weekend września, ale nie jest to jeszcze przesądzone.

Nieco dłużej potrwają prace na skrzyżowaniu Dyrekcyjnej i Hubskiej, gdzie prace okazały się bardziej skomplikowane niż to wcześniej zakładano. Jak przy wielu innych remontach w tym mieście, pod ziemią zastano nieco inną sytuację niż na planach i konieczne były dodatkowe prace przy wielu sieciach. Zdaniem Wrocławskich Inwestycji o otwarciu tego newralgicznego dla kierowców skrzyżowaniu i przejeździe pod wiaduktem kolejowym do Pułaskiego możemy myśleć nie wcześniej niż w listopadzie tego roku.

Wszystkie prace przewidziane kontraktem mają się zakończyć jeszcze w tym roku. Na razie Hubska wygląda jak jeden wielki plac budowy. Na jednym odcinku (patrz na zdjęciach) pojawiła się już nawet betonowa podbudowa i tory tramwajowe, ale w innych ulica straszy głębokimi wykopami. Na razie pogoda dopisuje drogowcom, pytanie czy nie zatrzyma ich ewentualna deszczowa jesień.

Przypomnijmy, że za przebudowę jezdni i budowę trasy tramwajowej odpowiada konsorcjum firm z grupy Balzola, a inwestycja jest warta 35 mln złotych.

Nowa linia tramwajowa ma być połączeniem istniejących już torów na Tarnogaj z tymi przy ul. Pułaskiego. Linia zostanie poprowadzona przez ul. Hubską (między ul. Glinianą a Dyrekcyjną), a także pod wiaduktem kolejowym łączącym ul. Pułaskiego i Dyrekcyjną.