Pociągi Wrocław - Świdnica później niż planowano. Dodatkowe prace m.in. na skrzyżowaniu torów z ul. Zwycięską we Wrocławiu

Przewidywane 11 par pociągów na nowej trasie miało zacząć kursować od 12 grudnia. Jednak PKP PLK poinformowały, że prace przedłużą się.

- Zakres i czas wykonania rozszerzonych prac o kwartał przesunie termin wznowienia kolejowych połączeń - mówi rzecznik prasowy PKP PLK Mirosław Siemieniec. - Wydłużyła się realizacja dodatkowych prac na stacji Kobierzyce. Zakres robót rozszerzono ze względu na przygotowanie połączenia linii Wrocław – Świdnica z planowaną do uruchomienia trasą do Piławy Górnej. Wykonawca potrzebuje także więcej czasu na sprawdzenie radiołączności dla bezpiecznego prowadzenia ruchu na trasie Wrocław – Świdnica i wzmocnienie nasypu na odcinku Sobótka - Świdnica.

Planowane uruchomienie połączeń na trasie do Świdnicy wywołuje duże emocje także wśród wrocławian. Linia kolejowa bowiem przecina się z bardzo zatłoczonymi ulicami Buforową, Grota Roweckiego, Ołtaszyńska, Zwycięską i mieszkańcy tych osiedli obawiają się, że regularne kursy pociągów zwiększą korki. Synchronizacja świateł i rogatek na ul. Zwycięskiej. - Aby sprawnie odbywał się przejazd pociągów i ruch drogowy w rejonie przejazdu drogowo-kolejowego na ul. Zwycięskiej uzgadniane są techniczno–organizacyjne powiązania sygnalizacji ulicznej z informacją o zbliżającym się pociągu. Wprowadzane rozwiązanie ograniczy ruch samochodowy w momencie zamykania zapór na przejeździe. Pozwoli to uniknąć wjeżdżania kierowców pod rogatki i uszkadzania sygnalizacji, co powoduje dłuższe zamknięcie przejazdu - wyjaśnia Mirosław Siemieniec.

Przeprojektowany został również układ torów na stacji w Kobierzycach, który teraz jest przebudowywany. Dwukrawędziowy peron i nowa mijanka pozwolą w przyszłości obsłużyć większy ruch pociągów. Prace zapewnią także łatwiejsze skomunikowanie linii do Świdnicy z linią kolejową nr 310 w kierunku Łagiewnik Dzierżoniowskich i Piławy Górnej, przewidzianej do rewitalizacji. Dopiero po zakończeniu robót rozpoczną się jazdy próbne. PKP PLK planuje uruchomienie linii najpóźniej do końca marca 2022 r.

Podróż do Świdnicy będzie trwała około godziny. Na trasie pomiędzy stacjami Wrocław Główny i Świdnicą będzie 12 przystanków:

• Wrocław Wojszyce,
• Wrocław Partynice,
• Bielany Wrocławskie,
• Domasław,
• Kobierzyce,
• Wierzbice Wrocławskie,
• Pustków Żurawski,
• Rogów Sobócki,
• Sobótka,
• Sobótka Zachodnia,
• Szczepanów,
• Marcinowice,
• Pszenno,
• Świdnica Przedmieście.

Modernizowana linia nr 285 z Wrocławia przez Sobótkę Zachodnią do Świdnicy ma około 60 km. Pociągi pasażerskie będą mogły jeździć nią z prędkością do 120 km/h. Inwestycja kosztuje prawie 217 mln zł.