Tak naprawia się samoloty we Wrocławiu. Zobacz, jak wygląda praca mechaników Ryanair [ZDJĘCIA]

Irlandzka spółka Ryanair zaprezentowała zupełnie nowy rozkład lotów na wakacje 2023. Dariusz Kuś, prezes zarządu Portu Lotniczego we Wrocławiu przedstawił niskobudżetowe połączenia do 22 krajów. Zupełnymi nowościami będą połączenia do miasta Porto w Portugalii, Sofia w Bułgarii oraz Brindisi we Włoszech. Oprócz tego, spółka zadeklarowała wzrost liczby dziennych lotów do 225 i powiększenie wrocławskiej floty samolotów pasażerskich do 5 maszyn.

Hangar spółki WAMS (Wrocław Aircraft Maintenance Services) to miejsce unikatowe i na co dzień niedostępne dla pasażerów. W tym miejscu samoloty przechodzą przeglądy i są serwisowane pod kątem bezpieczeństwa i ewentualnych usterek. Najczęstszymi zabiegami są naprawy kół, kabiny lotniczej, sprawdzanie hamulców czy uzupełnianie płynów eksploatacyjnych. Bardzo często zdarza się, że samolot w wyniku kontaktu z burzą wraca do portu ozdobiony na kadłubie śladami po piorunach, których pasażerowie nawet nie odczuwają.

Spółka planuje zatrudnić nowych pracowników w obsłudze lotów. Chce także utworzyć nową wyspecjalizowaną kadrę mechaników, którzy zajmą się naprawą i konserwacją samolotów w kolejnych dwóch hangarach WAMS, których budowa ukończy się we wrześniu tego roku.

W całej Polsce jest 6 takich hangarów . Wrocławski powstał w czerwcu 2017 roku. Do tej pory wykonano w nim ponad 300 przeglądów. Spółka Ryanair zakłada zatrudnienie kolejnych specjalistów, docelowo tych stanowisk ma być 500. Mechanicy pracujący w WAMS muszą być doskonale wyszkoleni - od ich profesjonalizmu zależy stan samolotu, a tym samym bezpieczeństwo pasażerów. Zobaczcie, jak pracują: