Duże zmiany na Osobowicach. Wkrótce ruszy przebudowa pętli tramwajowej

Z przebudową pętli tramwajowej związane są spore zmiany w kursowaniu komunikacji miejskiej. - Podczas przebudowy wymienimy tam torowisko, sieć trakcyjną, wybudujemy nowe perony przystankowe. Prace potrwają do końca wakacji – informuje Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji. To jeden z etapów wielkiej inwestycji miasta, jaką jest przebudowa ulicy Osobowickiej (drogi wojewódzkiej) od mostu Milenijnego do ulicy Lipskiej.

W ostatnich dniach wykonawca ułożył nawierzchnię na ulicy Krotoszyńskiej oraz dwie warstwy asfaltu na fragmencie ul. Osobowickiej przy pętli. Trwają tam obecnie prace brukarskie m.in. przy chodnikach.

Co się zmieni w tym rejonie?

- Powstanie tam nowa ulica 1,3 km, ścieżki rowerowe, chodniki, przystanki autobusowe, skrzyżowania. Przebudowujemy także kompleksowo sieci podziemne m.in. kanalizację, sieć wodociągową i oświetlenie ulic – odpowiada Krzysztof Świercz.

Przy pętli na Osobowicach powstaje też parking 31 miejsc za szlabanem (park and ride) oraz 17 ogólnodostępnych m.in. dla działkowców. Inwestycja kosztuje miasto ponad 33 miliony złotych.

Rozpoczęcie przebudowy pętli oznacza spore zmiany w komunikacji

W związku z pracami na pętli od 25 kwietnia tramwaje linii 14 i 24 pojadą przez most Osobowicki, ulicę Bałtycką i Żmigrodzką do pętli Poświętne. Pomiędzy placem Staszica a placem Wyzwolenia na Osobowicach zostanie uruchomiona okresowa linia autobusowa 714, która będzie kursowała przez ulicę Reymonta, most Osobowicki, ulicę Osobowicką i Krotoszyńską.

Pasażerowie, którzy skasowali bilet jednorazowy w tramwaju linii 14 lub 24 będą mogli kontynuować podróż autobusem linii 714 do Osobowic oraz autobusem linii K i 142 (na odcinku pl. Staszica - Łużycka). W czasie epidemii autobusy będą jeździć co 10 minut, po jej zakończeniu z częstotliwością od 6 do 10 min.