Jelcz Komponenty

Jelcz wraca na motoryzacyjny rynek z pojazdami specjalnymi i dla wojska. Dziś otwarto oficjalnie nową linię produkcyjną, na której powstają wojskowe ciężarówki dla polskiej armii. Czasy świetności zakładów w Jelczu przypomni nowa izba pamięci marki.

Dziś o godz. 12 w dawnych Jelczańskich Zakładach Samochodowych zostanie oficjalnie uruchomiona nowa linia produkcyjna.

Na ten kontrakt jelczańska firma czekała od dawna. W ciągu najbliższych godzin w Ministerstwie Obrony Narodowej podpisana zostanie długo oczekiwana umowa. Wojsko zamówi od Jelcz-Komponenty, ponad 900 wojskowych ciężarówek, za kwotę ponad 670 milionów złotych. To największy taki kontrakt w ostatnich latach.

Wielkość zapowiadanego kontraktu dla Huty Stalowa Wola zapiera dech w piersiach. To początkowo nawet 400 mln zł, a docelowo 3 mld zł.

Łukasz Dudkowski, dotychczasowy prezes spółki Jelcz, produkującej i serwisującej wojskowe samochody ciężarowe został odwołany. Taką decyzję podjęło nadzwyczajne zgromadzenie wspólników. Powodem jest start Łukasza Dudkowskiego w walce o fotel burmistrza Jelcza-Laskowic.

W środę podpisano umowę o wartości ok. 70 mln zł na dostawę 66 pojazdów dla Przeciwlotniczego Systemu Rakietowo - Artyleryjnego Pilica.

Dziś minęło pięć lat od chwili, gdy w Zakładach Samochodowych Jelcz S.A. wyprodukowano ostatni autobus tej marki. Był to jelcz M083C, który pojechał do Krakowa wozić pasażerów tamtejszego MPK. Ostatni autobus, który wyjechał z fabryki, był niskopodłogowy, klasy midi. Miał drzwi otwierane do środka. Produkowany był przez jelczańską firmę w latach 2007-2008.

Polska zbrojeniówka zostanie skonsolidowana. Premier i ministrowie skarbu i obrony narodowej podkreślali, że ma to kluczowe znaczenie dla modernizacji polskiej armii.

Wyznaczono już negocjatora w sporze płacowym między związkami zawodowymi, a LiuGong Machinery Poland, który w ub.r. kupił część cywilną Huty Stalowa Wola.