Samorząd Województwa ma plan na kolej w Zagłębiu Miedziowym

Kolej Aglomeracyjna Zagłębia Miedziowego zakłada budowę linii kolejowej Lubin – Polkowice – Głogów. Nowa trasa prowadzić będzie od Lubina, przez Szklary Górne, Polkowicką Strefę Ekonomiczną, w stronę gminy Radwanice, Gaworzyce, a następnie przez Żukowice do Głogowa. Dodatkowo powstaną trzy przystanki kolejowe: Sieroszowice, Buczyna i Radwanice. Odbudowana zostanie także stacja Gaworzyce oraz przystanki: Kłobuczyn, Nielubia i Żukowice. Długość linii Lubin – Polkowice – Gaworzyce wyniesie 35,4 km, natomiast całkowitą długość połączenia kolejowego Lubina z Głogowem przez Polkowice szacuje się na 57,7 km. Projekt powstał dzięki dobrej współpracy władz Województwa Dolnośląskiego i lokalnych samorządów.

- Wspólnie z miastami Lubin, Legnica, Głogów oraz gminami Rudna i Polkowice sfinansowaliśmy projekt ustalenia przebiegu nowej linii kolejowej. Kosztowało nas to 3 miliony złotych i trzy lata pracy – informuje Tymoteusz Myrda, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego. – Dokumentacja jest już gotowa i została przekazana do PKP PLK oraz do Ministerstwa Infrastruktury. Teraz czekamy na dobre wieści i możliwość rozpoczęcia realizacji inwestycji.

Nowa linia w Zagłębiu Miedziowym będzie dwutorowa i w pełni zelektryfikowana. Oznacza to, że pojadą po niej najnowsze pociągi elektryczne i hybrydowe Kolei Dolnośląskich. Maksymalna prędkość składów pasażerskich sięgnie 120 kilometrów na godzinę. Odcinek Gaworzyce – Głogów również zostanie zelektryfikowany i przyszły wykonawca wybuduje na nim drugi tor na odcinku Legnica – Lubin – Rudna Gwizdanów.

Już niebawem podróżni będą mogli przejechać pociągiem z Chocianowa przez Przemków, Niegosławice, Gaworzyce, Żukowice aż do Głogowa. Pod koniec ubiegłego roku podpisany został akt notarialny, na mocy którego Gmina Przemków przekazała dawną linię kolejową wraz z dworcem Przemków Odlewnia na rzecz Województwa Dolnośląskiego. Teraz rozpoczęły się prace przygotowawcze do przywrócenia tam pasażerskich przewozów kolejowych.

Cała inwestycja podzielona jest na dwa etapy. Pierwszy z nich obejmować będzie remont odcinka Chocianów – Przemków. W drugiej kolejności natomiast zostanie zrewitalizowany odcinek Przemków – Niegosławice (woj. lubuskie). Realizacja całości inwestycji umożliwi włączenie linii nr 303 do linii nr 14, co spowoduje utworzenie trasy Chocianów – Przemków – Niegosławice – Głogów o długości około 28 km.

- Przywracanie kolei w regionie to nasz priorytet. Od 2018 roku realizujemy na Dolnym Śląsku ambitny i niespotykany w skali kraju program uruchamiania nieczynnych, często przez kilkadziesiąt lat, linii kolejowych. Przejęliśmy od PKP ponad 20 odcinków o łącznej długości ponad 300 km. Teraz działamy, aby na wszystkich jak najszybciej znów pojawiły się pociągi pasażerskie. A widzimy, że warto. Na kolejową mapę Polski włączyliśmy już chociażby Bielawę, Chocianów czy Świeradów-Zdrój i pasażerowie bardzo chętnie korzystają z tych połączeń – mówi Cezary Przybylski, Marszałek Województwa Dolnośląskiego.

Obecnie na linii do Przemkowa trwają prace porządkowe oraz równolegle prowadzony jest remont zabytkowego budynku dworca Przemków Odlewnia. Po rewitalizacji dodatkowo umiejscowiona zostanie tam jednostka Dolnośląskich Parków Krajobrazowych wraz z centrum edukacji ekologicznej.

Szacuje się, że pierwsze pociągi po wyremontowanym odcinku pojadą pod koniec 2025 roku. Oprócz mieszkańców, na przywróceniu tego połączenia zyskają także lokalne samorządy. Dzięki tej ważnej inwestycji północna część regionu stanie się jeszcze bardziej dostępna dla turystów, na przykład bez problemu będzie można dojechać do Stawów Przemkowskich.