152 tysiące mandatów na autostradzie A4 na Dolnym Śląsku! Mnóstwo kierowców wpadło w tę sprytną pułapkę

W pierwszym pełnym kalendarzowym miesiącu pracy systemu, czyli w sierpniu 2023 roku, zarejestrowano 72 tys. przypadków przekroczenia prędkości. To prawie połowa wszystkich wezwań do zapłaty. Gdy temat stał się viralem w sieci, kierowcy zaczęli się masowo ostrzegać. Już miesiąc później liczba kierowców naruszających przepisy zmalała do 14 tys. Do końca roku ta statystyka utrzymywała się na podobnym poziomie.

Zobacz też: Byliśmy w środku remontowanego Bastionu Sakwowego na Wzgórzu Partyzantów. Tak wygląda zabytek chwilę przed otwarciem

- Spadek jest znaczący, o 85 proc. A to oznacza, że doszło do uspokojenia ruchu i wyhamowania prędkości pojazdów przemieszczających się tym odcinkiem drogi. Jest to jeden z oczekiwanych efektów - mówi "Gazecie Wrocławskiej" Monika Niżniak z GITD.

Liczba naruszeń przepisów zarejestrowanych przez system w ujęciu miesięcznym:

- Z obserwacji i analiz wynika, że wprowadzenie odcinkowych pomiarów prędkości ma bezpośredni wpływ na podniesienie stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego na kontrolowanych odcinkach. Następuje pozytywna zmiana zachowania kierujących pojazdami, co przekłada się na zminimalizowanie ryzyka wystąpienia zdarzeń drogowych - dodaje Monika Niżniak.

Okazuje się, że zmiany są obserwowane na wszystkich drogach objętych kontrolą odcinkowego pomiaru prędkości. Przykładem jest trasa z odległej Lubelszczyzny, na odcinku Łęczna – Turowola, który pracuje od 2016 roku. W okresie trzech lat przed wprowadzeniem kontroli na tym odcinku w 13 wypadkach zginęło 5 osób. Po wprowadzeniu kontroli, w badanym okresie, liczba wypadków spadła do 2 i nikt w tych zdarzeniach nie zginął.

Na statystyki wypadków z autostrady A4 jeszcze musimy poczekać.

CANARD (Centrum Automatycznego Nadzoru nad Ruchem Drogowym) montuje coraz więcej urządzeń kontrolujących kierowców na polskich drogach. W przypadku odcinkowego pomiaru prędkości nad blokowaną w ostatnich dniach przez rolników al. Jana III Sobieskiego we Wrocławiu, CANARD oczekuje na doprowadzenie zasilania.

CANARD montuje:

• fotoradary nowej generacji,
• odcinkowe pomiary prędkości na wszystkich kategoriach dróg,
• systemy RedLight na skrzyżowaniach dróg i przejazdach kolejowo-drogowych.

Tylko w ostatnich miesiącach pojawiło się 39 nowych odcinkowych pomiarów, 26 fotoradarów w nowych lokalizacjach, 24 urządzenia RedLight i 33 mobilne urządzenia rejestrujące ruch drogowy. Wymieniono 247 najstarszych i najbardziej wyeksploatowanych fotoradarów.