Kamery na Gądowiance we Wrocławiu "wychowały" kierowców? Zobaczcie, ile mandatów teraz wystawiają

Na terenie Wrocławia w trzech lokalizacjach pracują urządzenia rejestrujące kierowców przejeżdżających na czerwonym świetle lub zielonej strzałce bez zatrzymania się. Jedno znajduje się na skrzyżowaniu ul. Na Ostatnim Groszu/ Bystrzycka/ Gądowianka. Dwa pozostałe na przejazdach kolejowo- drogowych na ul. Szczecińskiej oraz na ul. Średzkiej.

- Działanie tego rodzaju urządzeń jest zbliżone do działania monitoringu wizyjnego. Obraz zarejestrowany przez kamery dostarcza informacji o ewentualnym przejeździe pojazdu w chwili, gdy na sygnalizatorze nadawany jest sygnał czerwony. Urządzenia nie są podłączone do sterownika sygnalizacji świetlnej. Działają z wykorzystaniem wideodetekcji i na jej podstawie odczytywany jest aktualnie wyświetlany sygnał oraz następuje rejestracja przebiegu zdarzenia - mówi Monika Niżniak z Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego.

Co znajduje się w raporcie na temat zdarzenia?

• materiał filmowy ze zdarzenia,
• dokumentacja fotograficzna umożliwiające identyfikację kierowcy i pojazdu,
• moment naruszenia przepisów,
• czas i miejsce sytuacji,
• popełnione wykroczenie,
• czas nadawania czerwonego światła.

Kierowcy w zdecydowanej większości przypadków otrzymywali kary w wysokości 500-1000 zł za niezatrzymanie się przed zieloną strzałką warunkową. Przez nierówny cykl świateł podejrzewali, że ktoś celowo steruje sygnalizacją.

- Inspekcja Transportu Drogowego nie odpowiada za ustawienia pracy sygnalizatorów, a więc nie ustawia czasu trwania wyświetlania sygnałów świetlnych, nie ma dostępu do dokumentacji, czy oprogramowania dotyczącego poszczególnych faz. Za działanie sygnalizacji świetlnej odpowiada zarządca drogi - dodaje Monika Niżniak.

GITD nie otrzymała oficjalnych skarg dotyczących funkcjonowania urządzeń.

Od 5 kwietnia 2023 roku, kiedy uruchomiono urządzenia, zarejestrowano dokładnie 12225 przypadków naruszania przepisów. Najwięcej w pierwszym miesiącu, bo 4385. Kierowcy nie byli jeszcze świadomi działania kamer, stąd tak wysoka liczba mandatów.

Z miesiąca na miesiąc liczba naruszeń zmniejszała się. W maju było to już "zaledwie" 2060 przypadków, a w czerwcu - 1396.

Dokładne statystyki w okresie kwiecień-październik:

Analizy GITD potwierdzają, że po wprowadzeniu systemów RedLight, z upływem czasu zmienia się zachowanie kierujących.

- To bezpośrednio wpływa na spadek liczby zdarzeń drogowych oraz zminimalizowanie ich ewentualnych skutków. Skuteczność urządzeń obserwowana m.in. w zmianie zachowania kierowców widoczna jest już na przykładzie systemu działającego na skrzyżowaniu ul. Na Ostatnim Groszu/ Bystrzycka/ Gądowianka. Liczba zarejestrowanych naruszeń w październiku w porównaniu do pierwszego miesiąca pracy systemu spadła o ponad 83 proc. - mówi Monika Niżniak.

Rozmawialiśmy z kierowcami przy Gądowiance. Niektórzy już zapłacili, a inni - nie byli świadomi radaru w tym miejscu. Zobacz film!