Z ponad 130 mostami i kładkami, Wrocław jest Wenecją Północy. Co roku każdy z nich przechodzi gruntowny przegląd. Największy - most Rędziński monitorowany jest przez całą dobę dzięki czujnikom. Wszystko po to, aby z Wenecji Północy nie stać się drugą Genuą, gdzie we wtorkowej katastrofie mostu na autostradzie zginęło 39 osób, choć ostateczna liczba ofiar nadal nie jest znana.
- Prawdopodobieństwo podobnej katastrofy we Wrocławiu jest bardzo małe, ale awarie powodującewyłączenia mostów z eksploatacji są realne - uważa prof. Jan Biliszczuk, specjalista budowy mostów z Politechniki Wrocławskiej.
Jak jednak zauważa, zwłaszcza położone w centrum najstarsze mosty w najbliższych latach będą wymagały remontu - m.in. most Grunwaldzki i Zwierzyniecki.
- Żywotność mostów ocenia się na 100 - 120 lat. Jeżeli przeprawa osiągnie już określony wiek, to prawdopodobieństwo awarii wrasta. Z takimi mostami jest jak z człowiekiem po 60-tce. Niby czuje się dobrze, ale to już nie to samo zdrowie co wcześniej - porównuje prof. Biliszczuk. Te przeprawy powstały przed wojną i służyły jedynie dla ruchu pieszego, konnego i tramwajowego. Dobrze, że w ostatnich latach wybudowano most Milenijny, Rędziński i w Łanach, bo dzięki temu ze starych mostów w centrum wyprowadzony został ruch ciężarowy - dodaje.
Jak zaznacza Krzysztof Kubicki z Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta, stan wrocławskich mostów sprawdzany jest co roku. Taki przegląd sprawił, że remontowany jest most Żernicki. Auta wrócą na niego w ten weekend. Musiał przejść remont, bo był zawieszony zbyt blisko lustra wody, a przez to często zalewany. To sprawiało, że jego stan oceniono wówczas jako „niedostateczny” i „przedawaryjny”.
W ostatnich miesiącach remontowany był także most Sikorskiego. Remont przeprowadzono w trybie awaryjnym po tym, jak pijany 24-latek swoim autem uszkodził krzyżulec - element konstrukcji nośnej.
Pierwsze w kolejce do remontu są teraz mosty: Tumski i Pomorski. Według Krzysztofa Kubickiego, remont pierwszego ruszy w przyszłym roku. Most zostanie zabezpieczony przed korozją.
Z kolei, aby możliwy był remont mostu Pomorskiego, konieczne jest przełożenie rury ciepłowniczej z mostu pod dno Odry. Niebawem poznamy rozstrzygnięcie piątego przetargu na tę inwestycję. Po niej wymienione zostanie m.in. stalowe przęsło mostu środkowego.
Na razie nie ma co liczyć na remont mostu Zwierzynieckiego, którego stan podczas ubiegłorocznego przeglądu uznano jako niedostateczny. Jak jednak uspokajają urzędnicy, zużyte elementy nie są kluczowe dla konstrukcji i 30-tonowa nośność obiektu może zostać zachowana. Miasto wycofało się z pomysłu, ponieważ nie dostanie dofinansowania z Unii Europejskiej. Zanim jednak remont ruszy, oddana do użytku musi zostać Aleja Wielkiej Wyspy, aby nie sparaliżować ruchu w tym rejonie miasta.
Pod stałą obserwacją jest też estakada na pl. Społecznym. Wschodnia była remontowana w 2015 r. Na estakadzie zamontowana została także siatka, która chroni auta przed spadającymi odłamkami betonu przez wadliwy system odprowadzania wo]dy. Jak jednak zapowiadają urzędnicy, w nieokreślonej przyszłości organizacja ruchu na pl. Społecznym zostanie zmieniona, a estakada zniknie.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
