Korytarz życia

We wtorek (26 stycznia) na autostradzie A4 doszło do zderzenia busa z ciężarówką. Po raz kolejny służby miały problem z dojazdem na miejsce wypadku. Zobaczcie nagranie z kabiny wozu strażackiego poniżej.

Pojazd uprzywilejowany to nie tylko karetka pogotowia, policja, czy straż pożarna. Wielu kierowców nie wie jak zachować się na drodze widząc nadjeżdżające auto na sygnale. Nie wie też, że od kilku miesięcy w Polsce obowiązują nowe przepisy, a za utrudnianie przejazdu służbom można dostać mandat.

W piątek, 6 grudnia 2019 roku wchodzą w życie nowe przepisy drogowe - dotyczące jazdy na suwak i korytarza życia. Na czym polega jazda na suwak, która zgodnie z nowym kodeksem drogowym będzie w Polsce obowiązkowa? Przepisy jasno mówią w jakich okolicznościach kierowca musi przepuścić samochody chcące wjechać na jego pas ruchu oraz ile takich samochodów trzeba przepuścić. Jazda na suwak obowiązywać ma tylko w przypadku znacznego zmniejszenia prędkości na jezdni. Sprawdźcie szczegóły.

Kierowcy, którzy chcą uniknąć kary, muszą zmienić swoje przyzwyczajenia. Wkrótce możemy spodziewać się nowych przepisów.

Obowiązkowa jazda na suwak, tworzenie korytarza życia, a także zmiany w przeprowadzaniu kontroli drogowych. Kierowcy, którzy chcą uniknąć kary, muszą zmienić swoje przyzwyczajenia.

Uwaga kierowcy! Duże zmiany w Prawie o ruchu drogowym. Tzw. jazda na suwak oraz tworzenie przez kierowców korytarzy życia będzie już niedługo obowiązkowe. Dzięki zmianom służby ratownicze będą mogły szybciej docierać na miejsce wypadku.

Ministerstwo Infrastruktury skierowało do konsultacji międzyresortowych projekt nowelizacji Prawa o ruchu drogowym. Proponowane są dwa nowe obowiązki dla kierowców.

Ministerstwo Infrastruktury przygotowuje zmiany w kodeksie drogowym. Będą one dotyczyć tego, jak formować korytarz życia, a także precyzować włączanie się do ruchu metodą na suwak.

W Polsce jest ponad 200 tysięcy pojazdów uprzywilejowanych. Niestety, nie każdy kierowca potrafi dostatecznie szybko zareagować na sygnały świetlne i dźwiękowe, a w przypadku ratowania zdrowia lub życia liczy się każda sekunda. Z pomocą ma przyjść nowe urządzenie.

Korytarz życia na polskich drogach? To możliwe. Wiele sytuacji udowadnia, że polscy kierowcy korzystają z praktycznych zasad funkcjonowania na drodze. Korytarz życia nie jest manewrem wyuczonym na kursie prawa jazdy. Korytarz życia trzeba poznać w teorii a później wypróbować w praktyce. To nic trudnego. Jak wygląda korytarz życia? Jak zachować się w sytuacjach kryzysowych? Jak zrobić miejsce służbom ratunkowym? Sprawdź PORADNIK

Do tragicznego wypadku na autostradzie A4 w okolicach węzła Kraków Balice doszło we wtorek rano. Na wysokości zjazdu na lotnisko zderzyły się tir, dwa samochody osobowe i dwa dostawcze. Zginęła jedna osoba.

Jak podaje „Rzeczpospolita” szykują się nowe kary, nowe pytania na egzaminach na prawo jazdy oraz kampania społeczna. Wszystko po to, by kierowcy w Polsce wiedzieli, jak ważne jest tworzenia korytarzy życia. Zmiany pojawią się na pewno. Krajowa Rada Bezpieczeństwo Ruchu Drogowego dała sobie czas do końca 2019 r.

Czas odgrywa ogromna rolę w działaniach służb ratunkowych. Kierowcy mogą przysłużyć się osobom, które potrzebują pomocy. Wystarczy, że utworzą tzw. korytarz życia.

Nie popisali się w środę kierowcy na podwrocławskim odcinku autostrady A4. Na 131. kilometrze autostrady, pomiędzy węzłem Kąty Wrocławskiej i Kostomłoty doszło do wypadku. Tym razem kierowcy się nie popisali. Służby miały bardzo utrudniony przejazd, bo stojący w korku za wypadkiem nie pomyśleli o tym, żeby zjechać na bok i zrobić tzw. korytarz życia. Nie można mówić o tym, że kierowcy byli zaskoczeni całą sytuacją, bo już znacznie wcześniej na tablicach nad drogą wyświetlona była informacja o wypadku i utrudnieniach, można było w porę zareagować i ustawić auto przy lewej krawędzi lewego bądź prawej prawego pasa. Tym razem traf chciał, że nie było ofiar śmiertelnych. Służby ratunkowe przypominają kierowcom, że kiedyś to oni mogą potrzebować szybkiego ratunku, a ratownicy nie będą mogli dojechać na czas przez takie egoistyczne zachowanie...

- Chcemy, aby pytania dotyczące korytarzy życia znalazły się w puli pytań egzaminu na prawo jazdy – zadeklarował kilka dni temu minister infrastruktury Andrzej Adamczyk. Oznacza to, że kierowcy będą musieli nauczyć się tego, czego do tej pory nie potrafią - czyli jak przepuścić straż pożarną, karetkę czy inny pojazd uprzywilejowany na drodze.

W internecie pojawiło się kolejne nagranie z serii "Korytarz życia - włącz myślenie". Akcja społeczna ma na celu zwrócenie uwagi na ten problem. Jak kierowcy we Wrocławiu reagują na karetkę jadącą na sygnale? Oj, bardzo różnie i to jest właśnie największy problem. Jedni patrzą w lusterka i doskonale przewidują sytuacje w porę ustępując miejsca karetce. Inni za kierownicą są chyba zajęci zupełnie innymi sprawami, a nie prowadzeniem samochodu. Nawet karetka na sygnale stojąca niemal na ich tylnym zderzaku nie robi na nich żadnego wrażenia. Wygląda na to, że wjechanie na chwilę na krawężnik, by ustąpić jej miejsca, to dla części kierowców ogromny problem. Zobaczcie jak wyglądał przejazd karetki na sygnale z ul. Wyszyńskiego na Karkonoską. Jak kierowcy ambulansu udało się pokonać największe korki - momentami z dużymi problemami. Jak oceniacie reakcje wrocławskich kierowców?

Gdy dochodzi do wypadku, liczy się każda minuta. Dolnośląscy strażacy do poszkodowanych dojeżdżają średnio w 9 minut. Ten czas mógłby być znacznie krótszy, gdyby przejazd ułatwiali im stojący w korku kierowcy. Wszyscy mówią o „korytarzu życia”, ale sytuacja zmienia się powoli.

Liczba rejestracji samochodów z "wyższej półki" była w marcu wyższa niż w lutym tego roku oraz znacząco większa w zestawieniu z takim samym miesiącem przed rokiem. Także na koniec I kwartału dilerzy mogli mieć powody do zadowolenia.

Choć od kilku dni odnotowujemy mniejszą liczbę zakażeń, to sytuacja w szpitalach wciąż jest bardzo trudna. Rząd zdecydował przedłużyć obowiązujące obostrzenia do 18 kwietnia. Co to w praktyce oznacza dla kierowców?

Czym są wirtualne alkomaty? Jak działają? Jak długo się trzeźwieje? Kiedy można kierować autem? Jak długo trawi się alkohol? Statystycznie około 65% wszystkich wypadków spowodowanych przez nietrzeźwych kierowców, ma miejsce w cieplejszym okresie roku - od maja do października. Z badań wynika, że wakacyjny nastrój udziela się nawet osobom, które w normalnych okolicznościach nigdy nie wsiadłyby za kierownicę po alkoholu.

Jednym z zagrożeń dla bezpieczeństwa ruchu drogowego jest korzystanie ze smarfona podczas przechodzenia przez jezdnię. Już w czerwcu wejdą jednak w życie przepisy, które tego zakazują. Choć to kierujący pojazdami powodują większość wypadków drogowych, nie bez znaczenia jest zachowanie pieszych, którzy w 2020 r. byli sprawcami 1385 takich zdarzeń.

Jazda latem na oponach zimowych jest ryzykowna ze względu na bezpieczeństwo. Nie zostaniemy za to ukarani mandatem. Nie oznacza to jednak, że za zły stan opon nie zapłacimy kary.