Remont ulicy Marca Polo na Swojczycach we Wrocławiu. Co się zmieni?

Remont około 340-metrowego odcinka przewiduje zamianę trylinek (kamiennych płyt w kształcie sześciokątów) na nawierzchnię bitumiczną i budowę chodnika, który dołączy się do istniejącego po stronie zachodniej. Powstanie także oświetlenie.

Dodatkowo na ulicy pojawią się progi zwalniające i przydrożne ławki. Wycięta zostanie zieleń kolidująca z inwestycją, a na jej miejscu w pasie drogowym ul. Marca Polo i w parku Kolumba zasadzona zostanie nowa. Ze względu na istnienie w tym miejscu zabytkowego portu przeładunkowego musi powstać także miejscowe zwężenie drogi.

- W tym miejscu musimy zwęzić jezdnię, ponieważ nie możemy usunąć metalowej bariery należącej do Wód Polskich, znajdującej się przy basenie zabytkowego portu. W tym miejscu zwężenie jezdni jest konieczne także z drugiego powodu: ominiemy nim duży dąb. Drzewo ma wysokość 7 metrów, a jego pień 141 centymetrów w obwodzie – tłumaczy Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.

Na pozostałym 120-metrowym odcinku ul. Marca Polo do mostów, gdzie jest teraz kostka brukowa, nic się nie zmieni. Dlaczego?

- Projekt remontu został przygotowany w ramach jednego z funduszy osiedlowych i Radzie Osiedla zależało nie tyle drodze, asfalcie, co na brakującym chodniku między Kolumba, a mostem. Zakres projektu był więc ograniczony – mówi Tomasz Sikora z Urzędu Miejskiego Wrocławia.

Ponadto wspomniany, nieremontowany, 120-metrowy odcinek od strony mostów Chrobrego docelowo zostanie zamknięty dla samochodów. Zamknięcie ma nastąpić dopiero po wybudowaniu trasy tramwajowej na Swojczyce. W ramach budowy tramwaju na Swojczyce zmieni się wylot ul. Marca Polo. Nie będzie on, jak dotychczas, przy skrzyżowaniu z Monopolową i Swojczycką. Powadzić ma do ul. Swojczyckiej przez dzisiejsze tereny przemysłowe i biec nową publiczną drogą wybudowaną przez dewelopera na wysokości ul. Mydlanej. W przyszłości wybudowane zostanie tam skrzyżowanie z sygnalizacją.

Mówiąc prościej: po budowie tramwaju na Swojczyce samochody pojadą wyremontowanym fragmentem Marca Polo i nowym łącznikiem deweloperskim z Marca Polo do ul. Mydlanej, a piesi przejdą chodnikiem na wprost do mostu. Kiedy taka organizacja ruchu zostanie wprowadzona? Nie wiadomo. Nie ma przybliżonej daty realizacji tramwaju na Swojczyce. Nadal trwa projektowanie tej trasy, które powinno zakończyć się w tym roku.

- Zmiana w organizacji ruchu podyktowana jest usprawnieniem komunikacji. Wjazd z Marca Polo przy moście będzie niemożliwy, bo blokowałby ruch tramwajowy, autobusowy i samochodowy. Byłoby to po prostu niewygodnie – uzasadnia rzecznik Wrocławskich Inwestycji.

Chodzi m.in. o geometrię drogi: łuk zjazdu i wjazdu na most oraz potencjalną szerokość jezdni.

Na remont krótkiego odcinka Marca Polo wybrany wykonawca będzie miał 6 miesięcy od daty podpisania umowy. Oferty w ogłoszonym przetargu firmy mogą składać do 17 kwietnia. Jeśli przetarg pójdzie pomyślnie, jest szansa na wykonanie całości prac jeszcze w tym, lub na początku przyszłego roku. Przebudowa ma pochłonąć około 3 mln zł, z czego 1,5 mln zł wyniesie maksymalne dofinansowanie z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg.