Most Alei Wielkiej Wyspy we Wrocławiu będzie miał 700 metrów. Już tylko kilku brakuje do połączenia!

700-metrowej długości most nad Odrą, to jedno z najbardziej skomplikowanych zadań inżynieryjnych na budowie Alei Wielkiej Wyspy.
Przeprawa budowana jest tak zwaną metodą nawisową, umożliwiającą budowę mostu bez podparcia. Metoda ta polega na wstawianiu kolejnych elementów mostu, za pomocą ważących 70 ton, konstrukcji na elementach startowych.

Trwa budowa mostu Alei Wielkiej Wyspy we Wrocławiu. Oto metoda

Prace trwają równolegle po północnej (od strony Wielkiej Wyspy) i południowej (od strony ul. Międzyrzeckiej) stronie rzeki. Już niebawem, oba elementy mostu połączą się. Brakuje dosłownie kilku metrów.

Duży pożar i kłęby dymu na zachodzie Wrocławia. Nie jeżdżą pociągi, zablokowana ulica

Sześć zastępów strażaków walczy z pożarem w okolicach wrocławskich Maślic i Stabłowic. Płoną trawy i altany działkowe na ogródkach. Ogień szybko się rozprzestrzenia. Nie jeżdżą pociągi, droga jest…

Jarosław Jakubczak

Dzięki tej metodzie prac, ruch statków na rzece może odbywać się bez przeszkód.

Most nad Odrą połączy się z wiaduktem drogowym. Tutaj postępy prac też już są na zaawansowanym etapie. Olbrzymią konstrukcję wiaduktu można podziwiać już od dłuższego czasu.

Były szpital dziecięcy zmienia się w hotel. Goście razem z siostrami [ZDJĘCIA]

Arche odkrywa kolejne karty w związku z hotelem i mieszkaniami w klasztorze na Karłowicach. Jest w niej as – goście hotelowi zamieszkają w jednym budynku z siostrami zakonnymi. Obok hotelu deweloper…

Błażej Organisty

Drugi most na AWW będzie o połowę krótszy - na Oławie

Na plac budowy dotarły też niedawno stalowe konstrukcje drugiego mostu na AWW - nad rzeką Oława. Będzie on miał 350 m długości.

Długość AWW będzie miała łącznie 3,4 kilometra. Nowa trasa połączy obwodnicę śródmiejską przy wiadukcie na skrzyżowaniu al. Armii Krajowej i ul. Krakowskiej, z al. Mickiewicza na Wielkiej Wyspie. Powstanie 12,5 km chodników i ścieżek rowerowych. Koszt inwestycji to 234 miliony złotych.

Wrocław buduje tę drogę od 100 lat! W końcu się uda?

Obwodnica śródmiejska może być najdłużej budowaną drogą świata. Jest we wrocławskich planach od 1921 r.! Będzie gotowa na stulecie konkursu Maxa Berga? Możliwe, ale na pewno nie w całości.