Jacek Sutryk zakiwał się w sprawie biletów. Zamiast podwyżki będzie duża obniżka!

Od 1 września na mocy przeforsowanej w czwartek (17 czerwca) przez radnych z Forum Jacka Sutryka uchwały, zaczną obowiązywać nowe reguły biletowe na podróże koleją po Wrocławiu. Można będzie kupić bilet miesięczny na jakąś trasę, a po dopłacie 1 zł, jeździć do woli tramwajami i autobusami MPK Wrocław. Miasto przyznało się do prawnego bubla i zapowiada zmiany w dopiero co przepchniętej uchwale.

"Zajrzeliśmy do taryfy Kolei Dolnośląskich i jest w niej najtańszy miesięczny bilet za 52 złote. Spojrzeliśmy do czwartkowej uchwały, gdzie jest mowa o złotówkowym bilecie miesięcznym Nasz Wrocław Kolej i rachunek matematyczny daje nam sumę 53 zł. Natomiast w programie Nasz Wrocław normalny bilet miesięczny MPK kosztuje 90 zł" – mówi Robert Suligowski z Akcji Miasto i Partii Zieloni.

Chytry plan prezydenta może skończyć się klapą

Jak podkreśla Robert Suligowski, kuriozalne jest, że cała ta operacja taryfowa miała spowodować wzrost wpływów do budżetu Wrocławia, z tytułu sprzedaży biletów. Tymczasem, z biletu miesięcznego sprzedanego w ten sposób, 52 zł wyląduje w kieszeni przewoźnika kolejowego, a tylko złotówka w budżecie miasta. Czyli 98 proc. wpływów z biletów dostanie się Kolejom Dolnośląskim, a tylko 2 proc. miastu.

"I tak oto chytry plan prezydenta Wrocławia Jacka Sutryka i prezesa MPK Krzysztofa Balawejdera zwiększenia dochodów budżetowych Wrocławia może skończyć się spektakularną klapą. Zamiast wspierać system kolei miejskiej, oddamy przewoźnikom pieniądze za nic" - komentują aktywiści z Akcji Miasto.

W ich ocenie, przygotowując projekt uchwały i taryf, ktoś tego nie sprawdził i niechcący zostawił furtkę dla tych, którzy - racjonalnie kalkulując - będą kupować bilet na jedną czy dwie stacje do pięciu kilometrów w jedną stronę w Kolejach Dolnośląskich, tylko po to, by kupić o wiele tańszy bilet miesięczny i jeździć na nim tramwajami i autobusami MPK Wrocław.

"Trzeba to zrozumieć, bo każdy kieruje się przecież swoim interesem ekonomicznym" - komentuje Robert Suligowski.

Radni prezydenta zostawili otwartą furtkę

Oto przykładowe wyliczenia Akcji Miasto po wczorajszych głosowaniach w radzie miejskiej i zmianach jakie zaczną obowiązywać od 1 września:
Bilet miesięczny w Kolejach Dolnośląskich np na trasie Główny-Mikołajów (w jedną stronę) kosztuje 52 zł. Razem z dopłatą 1 zł zapłacicie rocznie 636 zł. To mniej o 164 zł niż bilet roczny na MPK, który kosztuje 800 zł.

Furtka, jaką niechcący otworzyli radni prezydenta, z pewnością będzie chętnie wykorzystywana, tym bardziej, że przegłosowując bilet Nasz Kolei Wrocław, jednocześnie zdecydowali o powrocie od września do obecnych, wyższych cen biletów jednorazowych i czasowych w MPK. Ich niższe stawki przegłosowane przez opozycję przed miesiącem będą obowiązywały tylko w lipcu i w sierpniu.

Miasto przyznało się do bubla
"W uchwałę rady miasta ws. nowego biletu "Nasz Wrocław Kolej" wdał się oczywisty błąd pisarski po stronie Wydziału Transportu UM (brak wpisania pełnej nazwy oferty biletowej kolejarzy), który zostanie skorygowany podczas lipcowej sesji. Zmiany i tak mają być wprowadzone dopiero od 1 września, w związku z tym ta pomyłka, za którą przepraszamy, nie spowoduje żadnych konsekwencji dla mieszkańców" - czytamy w oświadczeniu przesłanym nam przez Przemysława Gałeckiego, szefa biura prasowego urzędu miasta.

Jak oświadczyła Paulina Tyniec-Piszcz, dyrektor Wydziału Transportu urzędu miejskiego, w uchwale na lipcowej sesji ma zostać doprecyzowane, że nie chodzi o każdy miesięczny bilet kolejowy, ale o bilety „tam i z powrotem”, a te przejazdówki mają kosztować 104 zł, czyli nie będą konkurencyjne cenowo dla miesięcznych biletów MPK Nasz Wrocław.