Lokomotywa jest prototypem, w styczniu testowała ją firma Lotos. Jej maksymalna prędkość to 160 km/h. Ma dwa silniki: elektryczny i spalinowy. Jak przekonują kolejarze to dobre rozwiązanie, bo jeżeli dojdzie do oblodzenia trakcji to maszyna będzie mogła kontynuować jazdę na silniku diesla.
Kabina lokomotywy wygląda, jak kokpit w samolocie - maszynista ma przed sobą cztery dotykowe ekrany. Kabina jest klimatyzowana, a całą podróż rejestrują kamery umieszczone z przodu, z tyłu i po bokach.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
