We Wrocławiu modernizacja linii kolejowej do Poznania dotyczy aż 10 mostów i wiaduktów kolejowych, w tym najdłuższego na Odrze mostu kolejowego na Osobowicach. - To największa przebudowa kolejowa we Wrocławiu od czasów II wojny światowej. Prawie skończyliśmy już prace na odcinku do granicy województwa. Teraz zaczynają się najintensywniejsze prace w samym Wrocławiu - tłumaczy zastępca dyrektora projektu Józef Gąsior.
Na co muszą uważać kierowcy i pasażerowie? Trwają prace przy wiadukcie nad ul. Grabiszyńską, gdzie zlikwidowano jedno przęsło. Kierowcom zabrano jeden pas ruchu, a pieszym kawałek chodnika. Utrudnienia potrwają do sierpnia, kiedy powstaną nowe przyczółki i założony zostanie nowy wiadukt. Przejazd pod wiaduktem będzie poszerzony, powstanie tam też ścieżka rowerowa.Remontowany będzie też wiadukt nad ulicą Legnicką. - To nie będzie przebudowa, a raczej renowacja i malowanie wiaduktu - mówi Jarosław Szczepaniak, kierownik kontraktu.
Kierowców czeka tu zwężenie pasa ruchu i to z obu stron. Prace będą prowadzone wyłącznie w weekendy. Roboty na Legnickiej zaczną się jeszcze w maju i będą się powtarzać do połowy października.
Stacja Wrocław Mikołajów - zamknięto pierwszy peron, a to oznacza, że dojść do pociągów można tylko przez przejście od strony ul. Legnickiej. Pasażerowie muszą nadrabiać sporo drogi, by dojść do składu od kasy przy ul. Stacyjnej. Tu, niestety, nic nie zmieni się aż do października tego roku.
Remont znacznie utrudnia ruch aut na ul. Starogroblowej. Wprowadzono tam objazdy - w stronę Popowic kierowcy jadą normalnie, ale w stronę centrum trzeba już jechać objazdem przez Starograniczną. Wyburzono stare przyczółki i stawiane są nowe.Tu front robót jest największy. Przejazd pod wiaduktem będzie dwukrotnie szerszy. Auta pojadą tam nie po dwóch, a po czterech pasach. Tutaj utrudnienia będą trwały co najmniej do października, a prawdopodobnie dłużej - aż do końca roku.
CZYTAJ DALEJ: Skąd opóźnienia? - We Wrocławiu spotkaliśmy wiele niespodzianek: sieci gazowe i elektryczne, których nie ma na żadnych mapach.
W marcu 2015 r. duże problemy czekają pasażerów jadących do dworca Wrocław Główny od strony Jeleniej Góry. Z powodu remontu pociągi będą zatrzymywać się wcześniej - na specjalnym, tymczasowym peronie, który powstanie przy ul. Klecińskiej (w pobliżu FAT). W podróży do centrum pasażerom pomogą autobusy.
Modernizacja skończy się do grudnia 2015 r. Remont ma spore opóźnienia. Wiadomo już, że 1 listopada pasażerowie nie skorzystają jednak z nowego przystanku - Osobowice Cmentarz - choć wcześniej były takie plany.
- We Wrocławiu spotkaliśmy wiele niespodzianek, na przykład sieci gazowe i elektryczne, których się nie spodziewaliśmy, bo nie ma ich na żadnych mapach. Albo filary mostu kolejowego na Odrze były bardziej zniszczone niż zakładały wstępne badania. Do tego dochodzą odkopywane niewybuchy czy szczątki niemieckich żołnierzy. To wszystko wydłużyło prace we Wrocławiu mniej więcej o rok - dodaje zastępca dyrektora projektu Józef Gąsior.
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
