Przystanki na jana pawła ii

Na przystankach na placu Jana Pawła II pojawiły się nowe znaki. I bynajmniej nie są to tradycyjne znaki, lecz znaki namalowane na chodnikach. Czemu mają służyć niebieskie pola z piktogramami przedstawiającymi wózek dziecięcy i wózek inwalidzki.

Syn wójta podwrocławskiej Żórawiny został oskarżony o atak na niepełnosprawnego kolarza – paraolimpijczyka i uszkodzenie mu roweru. Kopnął w koło roweru zrzucają zawodnika do rowu. Zdaniem prokuratury, był to „występek chuligański”. Do zdarzenia doszło w lipcu na drodze z Żórawiny do Wrocławia. Kolarz Rafał Mikołajczyk przygotowywał się do wrześniowych mistrzostw świata. Stara się też o kwalifikacje na igrzyska w Tokio w przyszłym roku. Roweru nie ma do dziś, bo nie stać go na zakup nowego. W mistrzostwach świata startował na pożyczonym. Oskarżony do winy się nie przyznaje i odmawia wyjaśnień.

Kiedy niepełnosprawny kolarz trenował przed mistrzostwami świata, drogę zajechał mu samochód. Rozwścieczony kierowca kopniakiem zrzucił sportowca wraz z rowerem do rowu. Policja zatrzymała napastnika, jednak ten wyszedł na wolność za kaucją. Agresywny kierowca jest synem wójta gminy Żórawina. Sprawą zajmuje się prokuratura.

Dolnośląski kurator oświaty Roman Kowalczyk chce od urzędników z ratusza wyjaśnień w sprawie przegłosowanej wczoraj przez radnych uchwały o zamiarze likwidacji Specjalnego Ośrodka Szkolno-Wychowawczego przy ul. Lutra. Wcześniej decyzję w tej sprawie pozytywnie zaopiniowało kolegium prezydenckie pod przewodnictwem Jacka Sutryka. Rodzice tymczasem żalą się, że przez lata obiecywano im, iż znajdzie się nowe miejsce dla tej szkoły. - Jeżeli faktycznie tak było, to doszło do zaniedbania, a uczciwość w życiu publicznym powinna być na pierwszym miejscu. Jeżeli ktoś coś komuś obiecuje, to powinien z tej obietnicy się wywiązać - mówi kurator Roman Kowalczyk.

- To jest z całą pewnością dyskryminacja - mówił w sobotę we Wrocławiu Bartłomiej Skrzyński, wrocławski rzecznik ds. osób niepełnosprawnych i odniósł się do pomysłu PiS dotyczącego likwidacji głosowania korespondencyjnego.

Dlaczego, mimo iż remonty stacji kolejowych Wrocław Mikołajów i Wrocław Popowice zostały dawno zakończone, zamontowane na nich platformy dla niepełnosprawnych są nieczynne? – pyta nasz Czytelnik Piotr.

Kapituła pierwszego ogólnopolskiego konkursu „Lider dostępności” przyznała Wrocławiowi nagrodę w kategorii „przestrzeń publiczna” za zbudowaną w kwietniu tzw. szpilkostradę. Nagrodę z rąk prezydenta Andrzeja Dudy odebrał Bartłomiej Skrzyński, rzecznik miasta ds. osób niepełnosprawnych.

Na mapie Wrocławia miejsc przyjaznych osobom niepełnosprawnym przybywa. To jednak głównie wielkie inwestycje, np. Teatr capitol czy Narodowe Forum Muzyki, które zreszta zgodnie z przepisami unijnymi, muszą być przystosowane do potrzeb osób niepełnosprawnych. Ale mimo pozytywnych akcentów wciąż jest wiele do zrobienia. Krawężniki, w szczególności na osiedlach, są zbyt wysokie, co przeszkadza nie tylko osobom na wózkach czy poruszających się o kulach, ale też rodzinom z dziećmi. Brakuje też wydzielonych dla niepełnosprawnych miejsc parkingowych, a na drodze wózkersów nie rzadko stają też... schody.

Czy we Wrocławiu wreszcie rozwiąże się problem fałszywych niepełnosprawnych, którzy zajmują miejsca prawdziwym inwalidom? Jest taka szansa. Obowiązują już nowe, zaostrzone przepisy dotyczące wydawania kart parkingowych dla osób niepełnosprawnych. Do tej pory zgłosiło się po nie zaledwie 2 tys. osób we Wrocławiu i powiecie, a stare identyfikatory miało aż 12 tysięcy kierowców. Można spokojnie założyć, grubo ponad połowa rzekomych inwalidów, nie zgłosi się już po identyfikator na nowych, zaostrzonych zasadach. Tym samym specjalnie wyznaczone miejsca parkingowe będą zajmowały osoby, które rzeczywiście tego potrzebują. Inni zapłacą nawet 1000 złotych (koszt mandatu i odwiezienia auta na lawecie).

Chodzą od sklepu do teatru, sprawdzając, czy obiekt jest przystosowany dla osób niepełnosprawnych. Jak się okazuje, we Wrocławiu nie jest najgorzej

Michał Karkulowski jest więźniem we własnym mieszkaniu. Nie może się przedrzeć przez sześć wysokich schodów. Dla zdrowego człowieka to żadna przeszkoda, ale mieszkaniec bloku przy ul. Modrej od lat choruje na cukrzycę, przez którą stracił nogę oraz wzrok. Porusza się na wózku inwalidzkim. Ze swojego mieszkania na 10. piętrze 74-latek może zjechać windą, ale na dole zaczynają się schody.

Już niedługo w całej Polsce mniej będzie osób uprawnionych do parkowania na miejscach dla inwalidów. 1 grudnia stracą ważność wszystkie karty parkingowe dla niepełnosprawnych. O uzyskanie nowej będzie trudniej. W praktyce dostaną ją tylko osoby o znacznym stopniu niepełnosprawności. Zmiana ustawy Prawo o ruchu drogowym spowoduje też, że kart parkingowych nie będzie wydawał urząd miasta, w przypadku Wrocławia Wydział Transportu, a Powiatowy Zespół ds. Orzekania o Niepełnosprawności.

Usiedli na wózkach inwalidzkich, chwycili kule lub obciążniki zwiększające ciężar rąk i nóg, a także zatyczki do uszu czy opaski na oczy - dzięki temu wszystkiemu wczuli się w sytuację osób starszych i niepełnosprawnych. Studenci wrocławskiego Uniwersytetu Przyrodniczego sprawdzili, jakie trudności czekają na osoby starsze i niepełnosprawne na Nadodrzu. Jak się okazuje Wrocław jest bardzo nieprzyjazny dla osób z ułomnościami.

O tym, że nie mając uprawnień, nie można parkować na miejscach dla osób niepełnosprawnych wie każdy kierowca. A przynajmniej wiedzieć powinien, że dostanie za to mandat wysokości 500 złotych. Ale nie we Wrocławiu w zimie. Sprawdziliśmy, a wręcz sami prosiliśmy straż miejska o interwencję. Jest problem. Śnieg związał ręce mundurowym z Wrocławia, a niepełnosprawni muszą sobie radzić sami. Cała nadzieja w kierowcach, że zechcą nie łamać przepisów...

Sprawdziliśmy, czy we Wrocławiu poprawiła się infrastruktura dla niepełnosprawnych. Pięć lat temu wybraliśmy się na spacer z osobą poruszającą się na wózku i napotkaliśmy na utrudnienia. Od tego czasu wiele się zmieniło. W podróż po mieście wyruszyliśmy z miejskim rzecznikiem osób niepełnosprawnych Bartłomiejem Skrzyńskim.