Między ul. Tęczową i Góralską we Wrocławiu miała być ulica. Będzie tylko ścieżka rowerowa

W życie wszedł właśnie miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego w rejonie zachodniego odcinka ulicy Tęczowej we Wrocławiu. Został uchwalony przez radnych podczas ostatniej w 2021 r. sesji rady miejskiej. Zapisano w nim, że ślepa w tej chwili ulica Tęczowa może zostać połączona z ulicą Góralską jedynie ciągiem pieszo-rowerowym. To oznacza, że nie powstanie łącznik drogowy, którego budowę obiecywano od lat.

O budowę łącznika znacznie skracającego drogę zabiegał między innymi Michał Kurczewski, radny PiS. Argumentował, że kierowcy jadący z Grabiszyna lub Borka w stronę Szczepina nie byliby zmuszeni przejeżdżać przez zatłoczony zazwyczaj plac Orląt Lwowskich lub ulicę Klecińską. Dlaczego zdecydowano inaczej?

"Z uwagi na sposób funkcjonowania terenów w rejonie ulic: Tęczowej i Góralskiej oraz obecne i przyszłe zagospodarowanie terenów po obu stronach linii kolejowej, za priorytetowe uznaliśmy powiązanie obu terenów ciągiem pieszo-rowerowym. Takie podejście wynika z oczekiwań mieszkańców, którzy złożyli w tej sprawie wnioski w procedurze planistycznej, w trakcie sporządzania planu miejscowego - odpowiedział Patryk Załęczny, rzecznik urzędu miasta.

Zadanie to zostało wskazane jako jeden z elementów do realizacji przez inwestorów osiedli mieszkaniowych planowanych w rejonie ulicy Góralskiej. To oznacza, że ścieżkę rowerową oraz chodnik na swój koszt wybudują deweloperzy.

Jak usłyszeliśmy od urzędników miejskich, obecnie nie jest już w ogóle brana pod uwagę realizacja połączenia drogowego ulicy Góralskiej z ulicą Tęczową. A co z budową również obiecywanej od wielu lat i ujmowanej w planach - Śródmiejskiej Trasy Południowej w tym rejonie?

"Przebieg Alei Śródmieścia Południowego został określony w Studium Uwarunkowań i Kierunków Zagospodarowania Przestrzennego Wrocławia. Jej przebieg nie uległ zmianie względem opisanej w wcześniejszych dokumentach Śródmiejskiej Trasy Południowej, zmieniła się za to nazwa" - wyjaśnia Patryk Załęczny.

Aleja zaczynałaby się na pl. Strzegomskim i biegła przez ulice: Szpitalną, Zaporoską, Szczęśliwą, Radosną, Dyrekcyjną, Pułaskiego aż do pl. Społecznego. Aleja Śródmieścia Południowego ma stanowić alternatywę dla dojazdów w rejonie Śródmieścia z ominięciem historycznego centrum.

"Ulica ta powinna być kształtowana jako ulica śródmiejska wyposażona w wygodne ciągi piesze i rowerowe oraz elementy zieleni wysokiej dla uzyskania charakteru alei przewidziano obustronne pasy zieleni umożliwiające posadzenie szpaleru drzew" - opisuje Załęczny.

Plany te niestety nie określają terminów realizacji inwestycji, w tym dróg publicznych. Jak przyznaje magistrat, budowa Alei Śródmieścia Południowego nie ma zapewnionego finansowania, a więc w najbliższych latach nie ma co liczyć na jej powstanie. Nie wiadomo też, kiedy miałaby powstać ścieżka rowerowa z chodnikiem o której mowa w nowym planie.