Kolorowy samolot krążył nisko nad Wrocławiem. Co to za maszyna?
Fachowa aparatura na pokładzie papugi
Te urządzenia to systemy lądowania według wskazań przyrządów (ILS), radiolatarnie ogólnokierunkowe (VOR i DVOR), radiodalmierze (DME), radiolatarnie bezkierunkowych (NDB) oraz nawigacyjne systemy świetlne i precyzyjne wskaźniki ścieżki schodzenia (PAPI) a także radary.
Inspekcja Lotnicza właśnie przy pomocy "samolotu - papugi" w określonym czasie musi sprawdzić z powietrza poprawność działania tych wszystkich urządzeń, dla bezpieczeństwa ruchu lotniczego. Aparatura zamontowana na pokładzie "papugi" przy pomocy specjalistycznego oprogramowania umożliwia odbiór sygnałów nawigacyjnych i ich szczegółową analizę. Rejestracja wszystkich mierzonych parametrów elektrycznych oraz wykonanie analiz i porównań umożliwia inspektorowi pokładowemu wydanie precyzyjnej opinii na temat stanu kontrolowanego urządzenia w aspekcie wymagań i tolerancji zawartych w fachowych publikacjach i wytycznych wydanych przez Polskie władze lotnicze.
