W ciągu 3-4 lat we Wrocławiu ma powstać około 30 nowych dróg rowerowych. Zamysł jest taki, żeby utworzyć je w kluczowych dla cyklistów miejscach, gdzie dziś mają oni największy problem z przejazdem. Wszystkich planów nie da się jednak zrealizować od razu, dlatego w ratuszu powstaje harmonogram prac. Urzędnicy pytają samych rowerzystów, gdzie najchętniej widzieliby nowe trasy.
- Mamy swoje analizy i wnioski, na bazie których wybraliśmy 30 najpilniejszych lokalizacji dróg rowerowych - tłumaczy Daniel Chojnacki, odpowiedzialny za politykę rowerową w magistracie. - Chcemy jednak skonfrontować to z potrzebami rowerzystów - dodaje.
Urzędnicy, układając listę 30 propozycji, skupiali się głównie na tym, by usprawnić przejazd przez miasto na linii wschód - zachód oraz północ - południe, z czym dziś jest duży problem. Co prawda miasto ma ok. 170 km ścieżek rowerowych, ale nie stanowią one spójnej sieci i sporo jest tzw. luk, gdzie cykliści wpadają na chodnik albo na ruchliwą ulicę. To właśnie te luki trzeba będzie załatać w pierwszej kolejności, dobudowując nowe drogi.
- Głosy czytelników i rowerzystów na pewno zostaną wzięte pod uwagę, bo przecież to od nich i frekwencji na trasach rowerowych będzie zależało, czy we Wrocławiu uda się przekonać mieszkańców do dwóch kółek - zapewnia Daniel Chojnacki.
Oto propozycje tras przygotowane przez urząd:
1. Kazimierza Wlk.- Oławska - Traugutta (od św. Mikołaja do Pułaskiego)
2. Wierzbowa - pl. Dominikański (od fosy do Just'n Center)
3. Świdnicka - Widok (od Reno- my do Kazimierza Wielkiego)
4. Dworcowa - Krasińskiego (od Suchej, przez wschodni tunel dworca do skrzyżowania Oław- ska/Traugutta/Krasińskiego)
5. Zamkowa - pl. Wolności - kładka Sądowa - Muzealna - Zielińskiego-Gajowicka (od Kazimierza Wielkiego do Hallera)
6. Strzegomska - Robotnicza (od Nowodworskiej do pl. Strze-gomskiego)
7. Legnicka (od Milenijnej do pl. Jana Pawła II) - przebudowa i likwidacja wąskich gardeł
8. Powstańców Śląskich (od Swobodnej do Sztabowej) - przebudowa i likwidacja wąskich gardeł
9. Borowska (od wiaduktu na Grota-Roweckiego do Suchej)
10. Chińska, Centralna i łącznik do Buforowej
11. Wyszyńskiego - przebudowa
12. Bałtycka - Pomorska - Odrzańska
13. Trzebnicka (od pl. Powstańców Wlkp. do Probusa)
14. Jedności Narodowej od Mostów Warszawskich do Drobnera
15. Hubska - Sucha
16. Piłsudskiego od Dworca Głównego do Świdnickiej
17. Wróblewskiego - przebudowa
18. Aleja Różyckiego i Paderewskiego
19. Św. Antoniego (łącznik z placem Jana Pawła II)
20. Grabiszyńska od pętli tramwajowej do Zaporoskiej
21. Plac Grunwaldzki po północnej stronie
22. Swobodna - Owsiana (od Borowskiej do Zaporoskiej)
23. Nowodworska
24. Obornicka (od Bezpiecznej do Bałtyckiej)
25. Sudecka (od Wiśniowej do ronda)
26. Hallera od Odkrywców do Grabiszyńskiej
27. Szpitalna - Tęczowa
28. Walońska - Na Grobli
29. Boya-Żeleńskiego (od Kasprowicza do wiaduktu kolejowego)
30. Bystrzycka (brakujący fragment łączący z ul. Na Ostatnim Groszu).
Zapraszamy do dyskusji - które ścieżki należy zbudować w pierwszej kolejności?
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
