Co z budową wschodniej obwodnicy Wrocławia. Nic się tam nie dzieje! (ZDJĘCIA)

Pod koniec czerwca Dolnośląska Służba Dróg i Kolei poinformowała, że w lipcu konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud ma rozpocząć prace przy budowie kolejnego fragmentu obwodnicy z Łan do Długołęki.

Zniecierpliwieni kierowcy wjeżdżający do miasta od wschodu, od kilku lat widzą na rondzie Popiełuszki przy podwrocławskiej miejscowości Łany jedynie fragment zamkniętej jezdni prowadzącej w pole. Kiedy w końcu powstanie tam droga?

–W początkowym okresie będą to prace przygotowawcze związane m.in. z wycinkami drzew i wytyczeniem geodezyjnym obiektu budowlanego w terenie. Planowany termin zakończenia prac na kontrakcie to listopad 2022 roku – zapowiadają przedstawiciele DSDiK.

Przygotowanie budowy północnej części obwodnicy nie przebiegało bez przeszkód i związanych z tym opóźnień. Początkowo wyłoniony wykonawca projektu i prac budowlanych firma Strabag, wykonała tylko pierwszą część zadania. Po negocjacjach z inwestorem ostatecznie doszło do porozumienia, na podstawie którego ogłoszono nowy przetarg i zmieniono wykonawcę prac budowlanych na konsorcjum firm Kobylarnia i Mirbud.

Nowy, około 10 kilometrowy odcinek jest od lat wyczekiwany z niecierpliwością. Gdy w końcu powstanie, odciąży min. wiecznie zakorkowaną ulicę Strachocińską. Będzie łączył rondo Popiełuszki w pobliżu miejscowości Łany przy skrzyżowaniu z ulicą Strachocińską z drogą krajową nr 98 między miejscowością Mirków i Długołęka. Stąd kierowcy pojadą dalej istniejącym już łącznikiem z drogą S8 w stronę Warszawy lub A8 w kierunku autostrady A4. Wygodnie też wjadą do Wrocławia od północnej części miasta.

– Wzdłuż nowej trasy powstaną także m.in. chodniki, ścieżki rowerowe, a także nowe nasadzenia zieleni. To ważne, żebyśmy w tym trudnym czasie nie rezygnowali z istotnych dla regionu inwestycji. W ten sposób rozpędzimy ponownie dolnośląską gospodarkę – podkreśla Tymoteusz Myrda, Członek Zarządu Województwa Dolnośląskiego.