1 grudnia znikną szlabany z autostrady A4 pod Wrocławiem. Czeka nas chaos i mandaty?

Aplikacje Autopay i Spark

Po pobraniu aplikacji Autopay zakładamy konto, podając adres e-mail, numer telefonu, markę i numer rejestracyjny pojazdu. W przeciwieństwie do aplikacji rządowej, nie musimy robić przedpłaty. W Autopay musimy za to podać numer karty kredytowej lub debetowej. Aplikacja Autopay pozwoli nam wybrać te odcinki autostrad, za przejazd którymi opłaty pobierane będą automatycznie. Po uruchomieniu aplikacja odczytuje położenie pojazdu, korzystając z danych GPS. System rozpozna rejestrację pojazdu i podniesie szlaban. Podobny mechanizm zadziała przy zjeździe autostrady. System Autopay też to wykryje i skasuje odpowiednią kwotę z podpiętej do niego karty płatniczej. Nie trzeba wciskać żadnego przycisku start czy stop. Wystarczy, że aplikacja Autopay jest włączona i działa w tle.

Jest też jeszcze jedna alternatywa dla rządowego rozwiązania - aplikacja Spark stworzona przez Platformę Detalistów i Przelewy24. Jej twórcy podkreślają brak śledzenia (geolokalizacji), konieczności przedpłacenia konta (co jest wymagane w aplikacji e-TOLL), możliwość zapłacenia za wybrany odcinek i - co najważniejsze - błyskawiczną rejestrację. Usługa będzie udostępniona od 1 grudnia w pierwszej kolejności dla użytkowników systemu iOS, a nieco później także dla użytkowników systemu Android. Za pomocą Sparka możliwy będzie również zakup biletu dla innej osoby oraz zakup kilku biletów z wyprzedzeniem, jeśli zajdzie taka potrzeba. Dodatkowo, w przypadku zmiany planów, istnieje możliwość zwrotu biletu przed rozpoczęciem jego terminu ważności. W sytuacji, gdy komuś zdarzy się już wjechać na autostradę bez biletu, Spark umożliwia jego "awaryjny" zakup biletu z datą wsteczną.

Jeśli nie chcecie korzystać z aplikacji, będziecie musieli kupować bilety papierowe na wskazanych stacjach paliw. O tym piszemy dalej.