Słuchaj dźwięków silnika. Unikniesz poważnej usterki!

Motofakty.plZaktualizowano 
Skoda
Bez względu na to, czy jesteśmy użytkownikami nowego samochodu czy pojazd służy nam już kilka lat, powinniśmy dbać o jego prawidłową eksploatację. Jeśli będziemy wrażliwi na odgłosy silnika i będziemy uważnie obserwować pojazd tak, by w stanach niepokojących niezwłocznie reagować, wydłużymy życie samochodu i podniesiemy jego poziom bezpieczeństwa.

Dbanie o prawidłową eksploatację to nie tylko usuwanie usterek i naprawy w sytuacjach, kiedy już coś się wydarzy. To przede wszystkim regularne działania zapobiegawcze.

Lista elementów, na które powinniśmy zwracać uwagę jest długa:

– Przegląd techniczny – traktujmy poważnie zalecenia producenta samochodu. Nie oszczędzajmy na oleju, filtrach oleju, paliwa i powietrza. Wymieniajmy je zgodnie z określoną w instrukcji liczbą kilometrów lub po określonym czasie. Podobnie traktujmy pasek rozrządu z pompą wodną oraz świece zapłonowe. – Zaniedbania w tym zakresie, spowodowane zbyt długą eksploatacją, mogą doprowadzić do poważnej awarii silnika. Powinniśmy jeszcze pamiętać, że bardzo trudno jest podczas przeglądu ocenić stan tych części. Inaczej wygląda sytuacja z częściami, które można ocenić na podstawie badania technicznego. Diagnosta bez większych problemów powinien określić stan naszego zawieszenia, hamulców czy amortyzatorów. W takich sytuacjach, wymieniamy części świadomie, mając pewność, że są zużyte i nie spełniają swojej roli – mówi Radosław Jaskulski, instruktor Szkoły Auto Skoda.

– Codzienna obserwacja – czynności, które powinniśmy wykonywać regularnie, przynajmniej raz w miesiącu, to sprawdzanie poziomu oleju oraz sprawdzanie ciśnienia w oponach. Musimy pamiętać, że prawidłowo eksploatując samochód wydłużamy jego życie, ale także ograniczamy codzienne wydatki związane z jego użytkowaniem.

Dbajmy także o to, by o uzupełniać płyn do spryskiwaczy. Zimą śnieg i błoto, latem kurz i roje owadów powodują, że ryzyko zabrudzenia szyby jest duże. Sprawne wycieraczki służą przede wszystkim bezpieczeństwu, z drugiej strony miejmy świadomość, że używanie wycieraczek na suchej szybie może spowodować, że szybko zostanie ona porysowana. Nie tylko wpłynie to na widoczność, ale w kolejnych latach będziemy zmuszeni do wymiany szyby.

Jeżdżąc samochodem, zwracajmy uwagę na jego zachowanie na drodze. Starajmy się jak najszybciej zdiagnozować potencjalne nienaturalne zachowanie, np. ściąganie. Wadliwa geometria, źle wyważone koła mogą spowodować szybsze zużywanie się podzespołów i pogorszenie właściwości jezdnych, a co za tym idzie bezpieczeństwa.
Jeśli tylko mamy taką możliwość garażujmy nasz samochód. Promienie słoneczne, deszcz czy śnieg mogą naruszyć karoserię i uszczelki w samochodzie.

Dbajmy o silnik uwzględniając dwie charakterystyczne sytuacje. Chwilę po uruchomieniu nie szarżujmy. Silnik potrzebuje kilkunastu sekund na dokładne nasmarowanie, a na rozgrzanie do optymalnych warunków roboczych, kilka minut. Nie rozgrzewajmy również silnika na postoju. Zaraz po odpaleniu silnika powinniśmy już jechać.

Dla prawidłowej eksploatacji pojazdu, warto stosować nowoczesny styl jazdy. Taki, który bazuje na zaleceniach producenta, ale również obejmuje techniki i taktyki ekojazdy. Odpowiednie przygotowanie pojazdu do drogi, unikanie przewożenia niepotrzebnych rzeczy, poruszanie się w duchu eco drivingu zagwarantuje nam przede wszystkim spokój i bezpieczeństwo na drodze. Dodatkowo zaoszczędzimy na paliwie i częściach.

Prawidłowa eksploatacja to szereg codziennych czynności przy samochodzie. To również wyobraźnia i chęć podjęcia odrobiny wysiłku, by uczestnicząc w ruchu drogowym być ambasadorem świadomego, dostosowanego do warunków drogowych stylu jazdy.

polecane: FLESZ: Podział Mandatów po wyborach parlamentarnych

Wideo

Materiał oryginalny: Słuchaj dźwięków silnika. Unikniesz poważnej usterki! - Polska Times

Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych”i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Komentarze 16

Ta strona jest chroniona przez reCAPTCHA i obowiązują na niej polityka prywatności oraz warunki korzystania z usługi firmy Google. Dodając komentarz, akceptujesz regulamin oraz Politykę Prywatności.

Podaj powód zgłoszenia

R
Rocco

Ty grasz w tych darmowych filmach i serialach??

K
Korbowód

Ale czego to się nie robi dla pieniędzy...

R
Roland

Nie kupuj niemieckiego szmelcu i nie bedziesz musial sluchac dzwiekow.

P
Paweł

Litr oleju na 1000 km biorą silniki volkswagena ale 1.8 ,na taksówkach wrocławskich jeżdzi sporo silników 1,2 tsi i 1.4tsi mają przejechane grubo ponad 200 tyś. i nikt nie narzeka.

o
ooo

Popieram.

L
LOLEK

Oszukali mnie kilka razy na przebiegu samochodu o około 200 -300 tysięcy ja proponuje kupować nowe auta a jak kogoś nie stać to tylko używane z dokumentacją serwisową za naszą zachodnią granicą nie ma okazji a auta tam są droższe jak u nas chyba że handlarz kupuje poflotowe z przebiegiem 500000 i więcej albo mocno rozbite i w Polsce coś podspawa 'wymieni ;zaszpachluje zrobi magiczne 180000 tyś na liczniku a ludzie to kupią bo tanie a potem będą naprawiać i wypisywać głupoty że benzyniaki się psują a diesle nie. Pozdrawiam.

m
mechanik

Wszyscy wychwalają silniki 1.9 tdi i mają rację ale proszę policzyć koszty naprawy w tych samochodach pozostałych elementów jak np.filtr dpf,koło dwumasowe,turbina,vacu pompa,pękające paski rozrządu,awarie wtrysków,pękające bloki,tłoki,pękający interculer,ukręcające się wałki od alternatora i wiele wiele innych drogich napraw na naprawę diesla we wrocławiu czeka się tygodniami nie chcę tu reklamować żadnego auta ale dziś kupując nowego benzyniaka lub z pewnym przegiegiem możemy nim pojeżdzić ok. 10 lat bezawaryjnie.Dlaczego w ogłoszeniach dziś pewne benzyniaki czasami są droższe niż diesle a jeżeli ktoś ma udokumentowany przebieg to jego cena jest o 20-30 % wyższa od pozostałych a i tak schodzą jak ciepłe bułeczki.

O
Ola Wierzbicka

www.MaxKino.pl --- Tylko darmowe filmy i seriale, bez konieczności płacenia i rejestracji. Same nowości Online:

www.MaxKino.pl

M
ML

Auto flotowe (służbowe) z silnikami benzynowymi. Piszesz takie brednie pod wpływem dopalaczy czy alkoholu. Prawie 300k z silnikiem TSI bez remontu to heroiczny wyczyn. Szczególnie ta pierwsza generacja, która nie potrafiła nawet okresu gwarancyjnego przejechać.

k
kk

.. to nie jest konwencjonalny automat .... a pomysły VW tutaj mają krótkie życie. W tym to pada mechatronika ... żyje to max do 150 tys. przebiegu. TSI mają opinie najbardziej awaryjnych silników nie bez powodu ... przy 300 tys. to pewnie pali 1l oleju na 1 tys. przejechane.

a
ank

Część kierowców jeździ od awarii do awarii. Oni po prostu nie zrozumieli że należy wykonywać OBSŁUGI TECHNICZNE i pomijaną często przez Nich OBSŁUGĘ CODZIENNĄ. Rzadko który z nich kupił sobie dodatkowo do samochodu Książkę o OBSŁUDZE I NAPRAWIE własnego pojazdu i przeczytał ją. Dowiedział by się z niej, że olej w silniku należy wymieniać co roku, lub częściej, jeżeli przejechało się odpowiednią ilość kilometrów obligującą do wymiany (bo dodatki uszlachetniające oleju utleniają i olej traci swoje parametry, po roku to berbelucha). Instrukcja obsługi nie wystarczy.

K
Karol

Mam skode octavie 1.4 tsi z 2010 roku w automacie od początku w moich rękach (służbowa)na liczniku 289000 i żadnej naprawy oprócz przepalanych żarówek ,szef przymierza się do zmiany floty( mamy 4 sztuki w firmie i wszystkie bezproblemowe) z tego co mówił to też będą skody z silnikiem 1.4 mało palą a 122 konie robią swoje.Ajak ktoś kupuje sprowadzane z przekręconym licznikiem z 500000 na 160000 to niech się nie dziwi że się psuje.

k
kąśliwy

Musisz wiedzieć w jakim zakresie zaczyna rosnąć moment obrotowy tak żeby nie przeciążać silnika i można jeździć eko. Tylko nie schodzić poniżej obrotów które obciążają silnik. Co ciężko poczuć, bo dwumasa gasi wibracje. Ale znając wykres momentu obrotowego możemy orientacyjnie wyznaczyć minimalne obroty dla danego obciążenia.

G
Gość

Eco driving i dwumasa hahahaha

k
kk

... uniknąć kłopotów. I tak nawiasem mówiąc w gruncie rzeczy to ostatnio producenci puszczają dużo wad konstrukcyjnych i możesz dmuchać i chuchać a i tak to padnie ... bo ma paść .. taka to ekonomia.

Dodaj ogłoszenie

Wykryliśmy, że nadal blokujesz reklamy...

To dzięki reklamom możemy dostarczyć dla Ciebie wartościowe informacje. Jeśli cenisz naszą pracę, prosimy, odblokuj reklamy na naszej stronie.

Dziękujemy za Twoje wsparcie!

Jasne, chcę odblokować
Przycisk nie działa ?
1.
W prawym górnym rogu przegladarki znajdź i kliknij ikonkę AdBlock. Z otwartego menu wybierz opcję "Wstrzymaj blokowanie na stronach w tej domenie".
krok 1
2.
Pojawi się okienko AdBlock. Przesuń suwak maksymalnie w prawą stronę, a nastepnie kliknij "Wyklucz".
krok 2
3.
Gotowe! Zielona ikonka informuje, że reklamy na stronie zostały odblokowane.
krok 3