Oto najgorsze wrocławskie inwestycje. Lepiej, żeby nigdy nie powstały?

Przebudowa ulicy Grabiszyńskiej

Grabiszyńska jest tutaj dla komentujących wzorcowym przykładem polityki polegającej na zwężaniu ulic i spowalnianiu ruchu w centrum. Budowa dodatkowego przystanku, dróg rowerowych kosztem pasów jezdni i przejść dla pieszych to zdaniem części Czytelników błędy. Trzeba jednak przyznać, że od kilku lat miasto zapowiada i realizuje właśnie taką politykę, także na innych ulicach. Przestrzeń zabrana kierowcom ma służyć komunikacji miejskiej, rowerzystom i pieszym. Czy to słuszne podejście? To już znacznie szerszy temat.