Zmiany na AOW: Buspasy i parki kieszonkowe co kilometr

Ta informacja była oczywiście primaaprilisowym żartem.
Na AOW nie będzie buspasów, ani parków kieszonkowych.
Przynajmniej taką mamy nadzieję!

- Dla kierowców na całej długości autostradowej obwodnicy pozostanie jeden pas. Drugi z pasów będzie przeznaczony wyłącznie dla komunikacji miejskiej - mówi portalowi GazetaWroclawska.pl Franciszek Bajaderka, przewodniczący społecznej rady do spraw buspasów przy prezydencie Wrocławia. - Tam natomiast, gdzie obwodnica miała trzy pasy w jednym kierunku, na tym trzecim pasie będziemy tworzyli dla wrocławianek i wrocławian parki kieszonkowe. To mają być zielone enklawy. Oczywiście nie będzie można się przy nich zatrzymywać, ale trochę roślinności na pewno przyda się na tej drodze. Na bardzo długim odcinku kierowcy jadą przecież zamknięci ścianami z ekranów akustycznych. Zieleń na pewno tchnie w tę drogę trochę życia - dodaje Bajaderka.

Buspasy mają być oddzielone od pasów dla samochodów półmetrowymi barierkami. - Chodzi o pewność, że żaden samochód nawet na chwilę nie wjedzie na pas dla autobusów. Sama ciągła linia niewiele by tu dała. Z pewnością nie brakowałoby piratów drogowych, którzy wyprzedzaliby innych kierowców korzystając właśnie z buspasów. To byłoby zbyt niebezpieczne dla wrocławianek i wrocławian - podkreśla przewodniczący.

Parki kieszonkowe powstaną kosztem wewnętrznych pasów ruchu. Ich budowa właśnie ruszyła

Budowa buspasów i parków kieszonkowych rozpoczęła się dzisiaj. Na autostradowej obwodnicy Wrocławia pojawili się drogowcy i maszyny zrywające asfalt w miejscu, gdzie powstaną zielone enklawy. Kierowcy nie kryją wściekłości. W ratuszu odpowiadają: na protesty jest już zbyt późno. - Konsultowaliśmy ten projekt z mieszkańcami. Przy wjeździe na obwodnicę, z tyłu znaków odpowiednie ogłoszenia wisiały przez dwa tygodnie. Żaden z kierowców nie wniósł w tym czasie zastrzeżeń - mówi Bajaderka.

Jak oceniacie ten pomysł? Czekamy na Wasze komentarze!