Wschodnia obwodnica Wrocławia do węzła bielańskiego. Tak powstaje nowy fragment tej trasy [ZDJĘCIA]

Istniejący dziś fragment wschodniej obwodnicy Wrocławia, na południu kończy się na rondzie drogi wojewódzkiej nr 395 pomiędzy osiedlem Jagodno i Żernikami Wrocławskimi. Z kluczowym odcinkiem - umożliwiającym jazdę od tego miejsca aż do węzła bielańskiego problemy ciągną się od lat. Jednak jest światełko w tunelu, bo na części tego fragmentu pracują już drogowcy.

Brakujący odcinek trasy al. Karkonoska (węzeł bielański) - rondo przy ul. Buforowej został podzielony przez Dolnośląską Służbę Dróg i Kolei dodatkowo na dwa odcinki, tak by na pierwszym z nich (patrząc od strony Buforowej), mogły się już rozpocząć prace. Te prace prowadzi firma Budimex, a w maju 2022 roku ich poziom zaawansowania jest oceniany na co najmniej 30 procent.

Cały budowany już odcinek od ronda przy ul. Buforowej przez rondo na ul. Żernickiej aż do kolejnego ronda na Grota-Roweckiego ma około 2,5 kilometra długości. Przewidywany termin zakończenia prac to koniec listopada 2022 roku. Trasa powstaje w układzie jednojezdniowym z pozostawieniem rezerwy pod drugą jezdnię. Przebudowywana jest także infrastruktura kolidująca z przebiegiem drogi, między innymi linie wysokiego napięcia czy gazociągi.

Ostatni, najbardziej sporny fragment WOW powstaje w bólach i z pewnością zostanie wybudowany jako ostatni. Dolnośląska Służba Dróg i Kolei ogłosi przetarg na budowę tego odcinka m.in. przez wieś Wysoka, dopiero po skompletowaniu wszystkich pozwoleń i całej dokumentacji. Wcześniej zapowiadano, że może do tego dojść w połowie obecnego roku. Czy tak będzie? Zobaczymy.