Wrocław: Śmiertelny wypadek na Legnickiej. Nie żyje rowerzysta (ZDJĘCIA)

Mężczyzna został potrącony przez forda, który chwilę wcześniej zderzył się z mazdą. Kierowca jednego z aut, jadących w kierunku Leśnicy, zmieniając pas ruchu uderzył w drugi samochód. W wyniku tego zderzenia kierowca forda stracił panowanie nad kierownicą, wjechał na chodnik i znajdującą się przy nim ścieżkę rowerową, po czym uderzył w jadącego w przeciwnym kierunku około 70-letniego rowerzystę.

Czytaj też: Postawią ghostbike'a i upamiętnią pamięć tragicznie zmarłego rowerzysty

- Jestem świadkiem zdarzenia na ul. Legnickiej, w którym zginął rowerzysta. Wszystko działo się tak szybko, ale pamiętam dokładnie każdy szczegół. Gdyby to stało się dosłownie 10 sekund wcześniej, to ja bym zginął - napisał do nas po wypadku internauta Rafał, dodając, że zginął przecież bezbronny starszy pan, który jechał sobie spokojnie rowerem po ścieżce rowerowej.

- Zginął przede wszystkim dlatego, że w tym miejscu nie ma żadnej bariery ochronnej dla pieszych i rowerzystów. Widziałem, jak zielona mazda uderzyła w forda focusa kombi, kierowca wpadł w poślizg i nie zdołał opanować auta, po czym odbił się od krawężnika, wjechał na chodnik i niefortunnie uderzył, wręcz przygniótł starszego pana na rowerze. Z tak duża siłą przygniótł go do muru. Stałem dosłownie 15 metrów dalej. To był okropny widok - relacjonuje internauta i apeluje do władz miasta: - Postawcie tam barierę ochroną! Tam często "przepychają się" samochody i motocykle. Często dochodzi do kolizji. Teraz doszło do tragedii!"

Zdaniem cyklistów z Wrocławskiej Inicjatywy Rowerowej oddzielanie chodnika od jezdni nie jest rozwiązaniem problemu. Uważają oni, że problem leży całkowicie, gdzie indziej.

- To przede wszystkim łamanie ograniczeń prędkości przez kierowców. W kontekście tragicznego wypadku z ul. Legnickiej dużo mówi hasło "Kluczyki do auta to broń" - przekonuje Radosław Lesisz z WIR.

Za przykład podaje ostatnio wybudowany przejazd rowerowy na skrzyżowaniu Hallera i Powstańców Śląskich. Kiedy okazało się, że rowerzyści nie mogli przejechać na swoim zielonym świetle - bo z przeciwka nadjeżdżały jeszcze auta, które na skrzyżowanie wjechały już na czerwonym - urzędnicy zdecydowali się opóźnić cyk tak, by zielone dla cyklistów zapalało się kilka sekund później.

- Zamiast wyegzekwować od kierowców niewjeżdżanie na czerwonym świetle na skrzyżowanie - przekonuje Lesisz.

Gdzie jest najniebezpieczniej we Wrocławiu? WIR powołując się na policyjne statystyki informuje, że do niebezpiecznych zdarzeń dochodzi najczęściej na ul. Legnickiej i al. Armii Krajowej.

Może wydawać się to dziwne, bo na tych ulicach są ścieżki rowerowe. Zdaniem cyklistów przyczyną zdarzeń drogowych w tych miejscach są na przykład długie cykle świetlne. Co zachęca też samych rowerzystów do łamania przepisów.

Kierowcy też często nie zwracają uwagi na przejazdy rowerowe. Potrafią na przykład zatrzymać się tuż przed przejściem dla pieszych, stając na środku ścieżki.

Zdaniem policji zbyt wcześnie jest mówić o podjęciu specjalnych działań w związku z wypadkiem na Legnickiej. - Najpierw musimy poznać jego przyczyny. Później podejmiemy odpowiednie działania - przekonuje nadkom. Krzysztof Zaporowski z dolnośląskiej policji. Dodaje, że Legnicka jest jedną z ulic, na której często możemy spotkać patrol drogówki.

Obecnie Wrocławska Inicjatywa Rowerowa przygotowuje specjalny raport o bezpieczeństwie cyklistów w stolicy Dolnego Śląska na podstawie policyjnych statystyk. Jego efekty poznamy w listopadzie. Pierwsze wyniki są takie, że dochodzi do co raz większej ilości zdarzeń drogowych z rowerzystami.