Wrocław Główny w latach 80. Unikatowe zdjęcia naszego dworca!

KZ
Dworzec Główny we Wrocławiu
Dworzec Główny we Wrocławiu Ośrodek Informacji Naukowej, Technicznej i Ekonomicznej we Wrocławiu
Udostępnij:
Dworzec Wrocław Główny zbudowano w latach 1855-57. Gmach zaprojektował królewski budowniczy Kolei Górnośląskich Wilhelm Grapow. Dziś to największa osobowa stacja kolejowa we Wrocławiu i jeden z nielicznych w Polsce dworców z halą peronową. Przenieśmy się w czasie do lat 80. ubiegłego wieku i zobaczmy, jak wówczas wyglądał - wystarczy kliknąć w galerię zdjęć powyżej. Pamiętacie tamte czasy?

Dołącz do nas na Facebooku!

Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!

Polub nas na Facebooku!

Kontakt z redakcją

Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?

Napisz do nas!

Rosja niszczy ukraiński przemysł

Wideo

Komentarze 1

Komentowanie zostało tymczasowo wyłączone.

Podaj powód zgłoszenia

G
Gość
16 maja, 20:43, Anema:

Słyszałem, że od najbliższej korekty długie Impulsy jeżdżące do Zgorzelca mają zostać zastąpione jednostkami 36WE, w związku z bardzo słabą frekwencją za Węglińcem. Elektryfikacja miała poprawić frekwencję w pociągach na tej linii, a niestety nadal frekwencja jest średnio mniej więcej na pół szynobusu SA135. To dobrze, bo zwolnią się długie Umpulsy, które będzie można przesunąć na linię 274, gdzie pociągi już obecnie jeżdżą nabite po dach (i frekwencja stale rośnie). No ale cóż, Zgorzelec w zestawieniu UTK stacji z największą wymianą pasażerów nie jest nawet w pierwszej dziesiątce w województwie. Tymczasem JG jest na piątym miejscu (jest najwyżej notowanym miastem spoza aglomeracji wroclawskiej, co oznacza, że sama generuje cały ten ruch) i jej pozycja stale się poprawia. Rewitalizacja linii do Karpacza, Kowar i Legnicy przez Płakowice na pewno jeszcze bardziej poprawi frekwencję w pociągach w tym regionie, tak więc zasadne jest myślenie już teraz o taborze na te trasy. Natomiast reaktywację takich linii jak Kondratowice - Łagiewniki, Kobierzyce - Piława Dolna, Chojnów - Rokitki czy Srebrna Góra - Bielawa można włożyć między bajki, tam nawet nie miałby kto jeździc pociągami skoro linie prowadzą przez same wioski. Tutaj gminy powinny po prostu zadbać o komunikację busową.

Dobrze przemyślane.

Przejdź na stronę główną Gazeta Wrocławska
Dodaj ogłoszenie