W ścisłym centrum Wrocławia będą nowe pasy rowerowe

Przetarg na przeprojektowanie organizacji ruchu i wytyczenie nowych tras rowerowych ogłosił Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta. W piątek mamy poznać zestawienie ofert, a prace będą się toczyć pewnie już od kwietnia. Nowe drogi rowerowe powstaną do 30 maja.

Pojawianie się nowych ścieżek jest dla kierowców utrapieniem, bo te są tworzone kosztem pasów dla samochodów. Tym razem jednak auta pojadą tą samą liczbą pasów, a wytyczenie tras rowerowych spowoduje zwężenie pasów i przesunięcie oznakowania na jezdni. Za to zmotoryzowani stracą miejsca postojowe.

- By wytyczyć pas rowerowy na ul. Ruskiej, który częściowo poprowadzi chodnikiem, musimy zlikwidować możliwość parkowania aut na chodniku przy arkadach - zapowiada Ewa Mazur ze ZDiUM. Trasa rowerowa na Ruskiej zajmie częściowo nieużywaną zatokę (na wysokości urzędu stanu cywilnego). Tym pasem pojadą także autobusy.

Rozwiązanie chwalą rowerzyści. Dotychczas by pokonać ul. Ruską, musieli jeździć jezdnią między autami lub też wybierać prowadzenie roweru po chodniku. Ale kierowcy dostają kolejny prztyczek w nos, bo na Ruskiej miejsc było co prawda niewiele, ale ich odebranie dodatkowo utrudnia znalezienie miejsca w centrum.

Radosław Lesisz w Wrocławskiej Inicjatywy Rowerowej zauważa, że trasy na ul. Ruskiej po prostu brakuje.
- Ważna trasa prowadząca od ul. Kosmonautów kończy się na fontannie na pl. Jana Pawła II. Na zachodzie Wrocławia jest najwięcej osiedli i każdy, kto zmierza tędy do miasta prędzej czy później wpadnie w tą dziurę - mówi Lesisz.

Kierowcy nie pozostawili też suchej nitki na istniejącym pasie na ul. Kazimierza Wielkiego od Ruskiej do Krupniczej, na którym i tak z rzadka widzą cyklistów. Ilu będzie korzystać z nowych dróg? Przekonamy się.

Utworzenie ścieżek na Nowym Świecie, Kazimierza Wielkiego i Ruskiej poparło niemal 16 tys. osób głosujących na projekty WBO w roku 2015.

Zobacz też, jakie projekty zgłoszono do WBO 2016: WBO 2016: Remonty podwórek, nowe boiska, parkingi