Tramwaje do Leśnicy wracają w sobotę. Próbny przejazd okazał się pomyślny [ZDJĘCIA]

Brak tramwajów związany był z przebudową ulicy Kosmonautów w ramach budowy brakującego odcinka obwodnicy Leśnicy, czyli drogi łączącej aleję Kaczorowskiego z ulicą Kosmonautów. Po południowej stronie Kosmonautów ułożono nowe torowisko o długości dokładnie 2335 metrów, które zostało połączone z istniejącym na wysokości Glinianek. Docelowo będzie zielone, zasadzone zostanie 13 tys. metrów kwadratowych rozchodnika.

- Przejazdy techniczne nie wykazały żadnych, nawet minimalnych problemów na torowisku. Planowo po 6 tygodniach tramwaje wracają do pętli Leśnica – mówi Bartosz Nowak, rzecznik prasowy Wrocławskich Inwestycji.

Pomyślne testy zaowocowały przywróceniem na stałe trasy ważnych linii komunikacji miejskiej. Od 14 maja (sobota) tramwaje linii 3, 10 i 20 powrócą na swoje trasy od ulicy Legnickiej przez ulicę Lotniczą i Kosmonautów do Leśnicy, a tramwaje linii 33 do pętli "Pilczyce". Przywrócone zostanie także kursowanie tramwajów linii 32 na trasie Gaj - Kozanów (Dokerska). Wraz z przywróceniem kursowania tramwajów do Pilczyc i Leśnicy, kursy okresowej linii autobusowej 710 zostaną zlikwidowane.

Wzdłuż nowych torów postawionych zostało także 8 peronów przystankowych, z czego 2 znajdują się przy planowanym szpitalu onkologicznym w okolicy ul. Kosmonautów (przystanki przy szpitalu są na razie wyłączone z użytku). Wszystkie nie posiadają chwilowo wiat, które zostaną postawione pod koniec inwestycji, z obawy o ich zniszczenie. Dodatkowo wykonano 4 nowe przejazdy przez tory i 2 ważne przeplotki na wysokości alei Architektów oraz Fieldorfa. Dzięki przeplotkom, tramwaje aby zwrócić, nie będą musiały jechać aż na pętlę. Taki manewr przydaje się przykładowo podczas masowych imprez, kiedy wymagany jest szybki transport większej ilości osób, podczas wypadku drogowego czy wykolejenia tramwaju. Łącznie do budowy nowego torowiska użyto m.in. 9420 metrów szyn, 60 słupków trakcyjnych, a także 13,9 km gumowych wkładek wyciszających torowisko.

- Powstał rozjazd z ulicy Milenijnej w ulicę Lotniczą i z ulicy Lotniczej w ulicę Milenijną. Pozwoli on na skierowanie tramwajów z Leśnicy albo Pilczyc w kierunku Popowic i w przeciwną stronę. Daje to alternatywną drogę tramwaju na Popowice oraz dla tramwajów jadących ulicą Legnicką. Dzięki takiemu rozwiązaniu będzie można wprowadzić przykładowo remont torów na ulicy Legnickiej lub uniknąć problemów związanych z kursowaniem komunikacji miejskiej przez ul. Legnicką - tłumaczy Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji.

Co jeszcze dzieje się na budowanej obwodnicy Leśnicy? Wykonawca na wysokości Glinianek rozpoczyna prace drogowe. Powstają także chodniki i drogi rowerowe.

- Prace w tym miejscu będą polegały na poszerzeniu jezdni. Później będziemy się sukcesywnie przesuwać, robimy to fragmentami, zgodnie z planem – zaznacza rzecznik.

Przy ul. Jerzmanowskiej z ziemi wyłania się wiadukt kolejowy nad torami. Wznoszony obiekt w ciągu nowej ulicy 11 Listopada będzie miał długość 143 metrów. Budowane są podpory, przyczółki, belki elementów nośnych. Ruszyły też skomplikowane prace w pobliżu torów kolejowych.

Całość budowy brakującego łącznika obwodnicy Leśnicy zakończy się pod koniec 2023 roku. Jej koszt to 181 mln zł, dofinansowany środkami z Unii Europejskiej.

ZOBACZ TAKŻE: