Tramwaj na ul. Gajowickiej jeszcze nie powstał, ale już wywołał spór miasta z aktywistami

Linia tramwajowa na ul. Gajowickiej i Racławickiej została zaplanowana przez miasto dwa lata temu. Linia ma zaczynać się od ul. Zaporoskiej ulicami Gajowicką i Racławicką do pętli koło mostu nad Ślęzą. Jest ważna, by mieszkańcy rozbudowujących się osiedli Grabiszyn i Krzyki nie utknęli w korku. Tym bardziej, że w tym rejonie powstaną nowe blokowiska z 800 mieszkaniami.

Alarm dotyczący tego, że budowa linii jest zagrożona wszczęło Towarzystwo Upiększania Miasta Wrocławia. Jak wskazują aktywiści, w ramach planowanego remontu ul. Gajowickiej zrezygnowano z budowy torowiska na odcinku na południe od al. Hallera. Stało się tak, ponieważ podczas konsultacji przed remontem 27 osób opowiedziało się przeciw budowie linii tramwajowej. 36 osób natomiast było za. TUMW zwraca uwagę, że we Wrocławiu plany na dekady zmieniają się co dwa lata.

Z takim przedstawieniem sprawy nie zgadza się Przemysław Gałecki z biura prasowego ratusza.
- Konsultacje dotyczyły remontu ul. Gajowickiej, a nie budowy linii tramwajowej. Co ważne, konsultacje nie są głosowaniem, w którym kilka opinii przeważa, czy dane rozwiązanie zostanie wprowadzone czy nie – przekonuje Gałecki i dodaje, że w projekcie będzie nadal ujęty korytarz tramwajowy pod przyszłą inwestycję.

Wnioski z konsultacji są jedynie głosem w dyskusji, jak wyjaśnia Przemysław Gałecki: - W związku z tym, pisanie o konsultacjach społecznych, które zatrzymują budowę tramwaju, jest po prostu nieprawdą – odpiera zarzuty dyrektor biura prasowego.

Kiedy zatem rozpocznie się budowa torowiska? Tego nikt jeszcze nie wie. W maju tego roku Krzysztof Świercz z Wrocławskich Inwestycji tłumaczył w portalu GazetaWroclawska.pl, że przebudowa ul. Gajowickiej pochłonie kilkadziesiąt milionów złotych.

- Pieniądze na inwestycję na pewno się znajdą, ale musimy na to trochę poczekać. Teraz zmierzamy w kierunku sporządzenia projektu przebudowy tej ulicy. To pierwszy i najważniejszy krok. Fundament całej inwestycji, który jest bardzo pracochłonny. Trzeba uzyskać dziesiątki pozwoleń, ustalić najdrobniejsze szczegóły z wieloma podmiotami (np. odnośnie sieci). Dopiero później będzie można ruszać dalej - przekonywał Świercz.

Do dziś, jeśli chodzi o termin, nic się nie zmieniło. Nadal nie wiadomo. Przemysław Gałecki wskazuje, że miasto czeka na nową perspektywę finansową Unii Europejskiej na lata 2021 – 2027.

- Co ważne, tramwaj w ul. Gajowickiej pozostaje w „Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego Wrocławia”, a konsultacje w sprawie lokalnego remontu ulicy nie wpływają na decyzje, dotyczące planowania trasy tramwajowej w ciągu ulic Zaporowska – Gajowicka – Racławicka – mówi Gałecki.