TAT na Nowy Dwór - pierwsze próby obciążeniowe na nowym wiadukcie
Na ważący 653 tony obiekt wjechały cztery ciężarówki po 32 tony każda. Obciążały go zarówno w próbie statycznej, jak i dynamicznej. Konstrukcja zachowała się wzorowo.
- Ta 150-metrowa budowla przechodzi nad torami kolejowymi. Będzie kluczowa dla całej komunikacji na trasie z centrum na Nowy Dwór i z powrotem. Autobusy i tramwaje bezkolizyjnie będą mogły przejechać nad torami kolejowymi - wyjaśnia "Gazecie Wrocławskiej" Krzysztof Świercz, rzecznik prasowy Wrocławskich Inwestycji.
Tym samym prace budowalne przy wiadukcie zostały zakończone. Po wynikach analizy i wnioskach WI będą mogły wystąpić do właściwego organu o zgodę na użytkowanie obiektu. Autobusy i tramwaje zostaną tam wpuszczone po wdrożeniu nowej organizacji ruchu.
Mieszkańcy szybciej dotrą do domu
W rozmowie z "Gazetą Wrocławską" Krzysztof Świercz podkreśla, że celem TAT na Nowy Dwór jest większy komfort jazdy pasażerów miejskich autobusów i tramwajów.
- Aktualnie autobusy poruszają się ulicą Strzegomską. Czasami stoją na przejeździe kolejowym kilkanaście minut. Po oddaniu do użytku inwestycji można o tym zapomnieć. Wrocławianie będą świadkami znacznej poprawy warunków komunikacyjnych - przekonuje Krzysztof Świercz.
Kiedy tramwaje i autobusy pojadą nową trasą?
Aktualnie trwają prace nad ostatnią częścią TAT na Nowy Dwór. Całość powinna być gotowa w wakacje 2023 roku. Wtedy też zostaną uruchomione połączenia autobusowe i tramwajowe. Przejazd nowym odcinkiem, od pl. Orląt Lwowskich, zajmie kilkanaście minut.
![Budowa TAT na Nowy Dwór. Nowe tory prowadzą już na pętlę [ZDJĘCIA]](https://d-art.ppstatic.pl/kadry/k/r/1/dc/15/63909ac412732_o_small.jpg)
- Chcielibyśmy jak najszybciej uruchomić połączenia na Nowy Dwór, dlatego bardzo możliwe, że autobusy wjadą na TAT wcześniej. Nie możemy jednak niczego potwierdzić - dodaje pracownik Wrocławskich Inwestycji.
Cała Trasa Autobusowo-Tramwajowa na Nowy Dwór to inwestycja warta 380 milionów złotych i jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej.
- W ramach inwestycji Wrocław zyskał siedem kilometrów nowego torowiska, drogi rowerowe wokół i na całej jego długości. Posadziliśmy też blisko 1000 drzew, w tym blisko 100 na samej pętli przy ulicy Rogowskiej - dodaje Krzysztof Świercz.
Wiadukt powstał w tym miejscu:
Dołącz do nas na Facebooku!
Publikujemy najciekawsze artykuły, wydarzenia i konkursy. Jesteśmy tam gdzie nasi czytelnicy!
Kontakt z redakcją
Byłeś świadkiem ważnego zdarzenia? Widziałeś coś interesującego? Zrobiłeś ciekawe zdjęcie lub wideo?
