Zmiany w strefie parkowania

Już niebawem powiększy się lista miejsc w których trzeba będzie płacić za postój auta.

Już niebawem powiększy się lista miejsc w których trzeba będzie płacić za postój auta.

Wrocławska straż miejska w najbliższych dniach ścigać będzie kierowców naruszających przepisy o parkowaniu pojazdów. Na swojej stronie opublikowała listę miejsc, które do końca września szczególnie będą kontrolowane przez strażników. Są to ulice zbyt wąskie żeby można było zaparkować, miejsca, w których kierowcy często nie zwracają uwagi na znaki zakazu postoju, ulice, w których parkuje się auta zbyt blisko przejść dla pieszych.

Wpływy ze sprzedaży biletów za parkowanie w stolicy Dolnego Śląska w minionych latach sięgnęły prawie 50 mln złotych. Koszt budowy tych miejsc i ich utrzymanie był o blisko połowę niższy. To i cały szereg nieprawidłowości, zdaniem prezesa Izby może stawiać pod znakiem zapytania legalność pobieranych opłat.

Strefa płatnego parkowania we Wrocławiu będzie dwukrotnie większa niż dziś. Obecnie obejmuje ona ścisłe centrum miasta oraz okolice Placu Grunwaldzkiego, Ostrowa Tumskiego i zoo. Za kilka miesięcy ma sięgać aż do alei Hallera na południu oraz ul. Gajowickiej i Zaporoskiej na zachodzie. Płatne ma być także parkowanie w okolicach ulicy Legnickiej, na Nadodrzu, Ołbinie, a nawet na części Karłowic. To decyzja prezydenta Jacka Sutryka. Powiększenie strefy o poszczególne miejsca będą poprzedzały konsultacje z radami osiedli. Osiedla miałyby też skorzystać na płatnych parkingach finansowo. Bo zyski byłyby przeznaczane na inwestycje na tym samym terenie: remonty dróg, chodników i terenów zielonych.

Od 30 października wszystkie miejsca parkingowe na ul. Sokolniczej będą płatne.

Ministerstwo Rozwoju przygotowuje zmiany w ustawie o drogach publicznych. Nowe przepisy mają ograniczyć ruch w centrach miast przez wprowadzenie wyższych stawek za parkowanie. W Warszawie kwota za godzinę postoju może wynieść nawet 9 zł. - Wyższe opłaty spowodują mniejszą chęć korzystania z samochodu. Wpłynie to na natężenie ruchu, na chęć korzystania z transportu publicznego i rowerów - powiedział Paweł Szaciłło z Ministerstwa Rozwoju.

- Miasto bezprawnie pobiera od kierowców opłaty w części miejsc w strefie płatnego parkowania we Wrocławiu - uważają prawnicy. Twierdzą, że opłaty się nie należą, gdy miejsca parkingowe nie są oznakowane jednocześnie znakami z literą "P" i białymi pasami wymalowanymi na jezdni. Tymczasem tych drugich we Wrocławiu w wielu miejscach brakuje.

W strefie płatnego parkowania we Wrocławiu pojawiły się nowe tabliczki. Informują kierowców o godzinach płatnego postoju. Umieszczona jest na nich też informacja o strefie, w której znajduje się miejsce parkingowe. To duże ułatwienie, bo kierujący często nie orientują się jakie stawki obowiązują w poszczególnych częściach miasta.

Strefy Płatnego Parkowania przynoszą ogromne zyski, więc ciągle ich przybywa. W Świdnicy, kolejny raz, opozycja chce zlikwidować strefę

Na placu przy ul. Purkyniego przed Akademią Sztuk Pięknych we Wrocławiu kiedyś nie można było zaparkować samochodu. Kierowcy wykorzystywali tu każdy skrawek, by zostawić tu swoje cztery kółka. Dziś pozostawione tu auta można policzyć na palcach jednej ręki. Urzędnicy przekonują, że osiągnęli sukces. I już ostrzą sobie zęby na rozładowanie ruchu na kolejnych parkingach...

We Wrocławiu przybędzie płatnych miejsc do parkowania. 27 kwietnia poszerzy się miejska strefa płatnego postoju. Przybędzie dokładnie 366 oznaczonych miejsc parkingowych. To oznacza, że w wielu miejscach skończy się możliwość darmowego parkowania. Przypomnijmy, że niedawno magistrat zapowiadał, że przybędzie miejsc parkingowych, niestety nie dodano, że chodzi o płatny postój.

Z ulic centrum znikają kolejne miejsca parkingowe. W ich miejsce restauracje rozstawiają letnie ogródki. Tymczasem urzędnicy uparcie twierdzą, że miejsc postojowych cały czas przybywa.