ZAJETY PAS KAZIMIERZA WIELKIEGO WROCLAW

Choć utrudnienia miały zakończyć się w poniedziałek do końca dnia, dziś wciąż zamknięty jest jeden pas ruchu na ul. Kazimierza Wielkiego w kierunku pl. Dominikańskiego (przy skrzyżowaniu z Ruską). Zajęty jest prawy pas, gdzie robotnicy muszą odbudować kanał technologiczny po awarii wodociągowej, przez którą jezdnia została podmyta i groziło jej zawalenie.

Budowa na głównym skrzyżowaniu w mieście dobiega końca. W rejonie skrzyżowania Kazimierza Wielkiego i Ruskiej jest już nowa nawierzchnia i sygnalizacja. Na tej inwestycji skorzystają piesi.

Na Kazimerza Wielkiego tramwaje jadące w stronę Jana Pawła II wypuszczają pasażerów. Zasłabła pasażerka w tramwaju linii 33. Na miejsce przyjechało pogotowie. Tramwaje najprawdopodobniej za chwilę ruszą.

Rok potrwa budowa nowej kładki nad al. Sobieskiego i torami kolejowymi linii Wrocław - Oleśnica na Psim Polu. Na początku marca poznamy firmy, które podejmą się budowy. Wiemy już, jak będzie wyglądała organizacja ruchu podczas prac.

Pięć przystanków tramwajowych w ścisłym centrum miasta porosną wkrótce pergole i drzewa. Pierwszym, na którym pasażerowie będą czekać na tramwaj wśród zieleni, będzie „Rynek” w kierunku ul. Świdnickiej.

Siedemnaście rozjazdów tramwajowych na jedenastu najbardziej ruchliwych i zniszczonych wrocławskich skrzyżowaniach wymieni Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta. Aby nie sparaliżować kursowania tramwajów, prace zostaną podzielone na najbliższe dwa lata.

Zarząd Dróg i Utrzymania Miasta we Wrocławiu wkrótce rozpocznie remonty istniejących oraz wykonanie nowych peronów przystankowych. Sprawdźcie gdzie ona się pojawią.

W nocy z soboty na niedzielę kładka dla pieszych ostatecznie zniknęła z ul. Grabiszyńskiej. Tym razem robotnicy uporali się z konstrukcją w wyznaczonym czasie i od wczesnych godzin porannych jezdnia w kierunku FAT-u była przejezdna. Do zdemontowania pozostały jeszcze schody, które najprawdopodobniej znikną w przyszły weekend. Potem pozostanie już tylko uprzątnięcie terenu po kładce na chodnikach po obu stronach ulicy. A jak wygląda ul. Grabiszyńska bez kładki nad sobą? Zobaczcie na zdjęciach.

W najbliższą sobotę wznowione zostaną prace rozbiórkowe kładki nad ul. Grabiszyńską. Tym razem demontowana będzie część konstrukcji bezpośrednio nad jezdnią w kierunku FAT-u. Prace rozpoczną się o godz. 22 i potrwają do wczesnych godzin porannych w niedzielę. Robotnicy powinni zakończyć demontaż najpóźniej do godz. 9.

W nocy ze środy na czwartek rozpoczną się najbardziej spektakularne prace związane z rozbiórką kładki nad ul. Grabiszyńską. Konstrukcja zostanie przecięta na samym środku nad torami, a potem będzie sukcesywnie znikać z krajobrazu Wrocławia.

Od soboty (13 października 2018) na Grabiszyńskiej działa już nowy przystanek tramwajowy - Kolejowa (w obu kierunkach). Czynna jest także nowa sygnalizacja świetlna na przejściu dla pieszych. Kładka nad ulicą Grabiszyńską jeszcze działa, ale już tylko do poniedziałku. Zostanie zamknięta dla ruchu w poniedziałek, po porannym szczycie komunikacyjnym.

Od soboty tramwaje będą zatrzymywały się na nowym przystanku "Kolejowa" na ul. Grabiszyńskiej, o ile pozytywnie przejdzie odbiór. Ten w kierunku pl. Pereca i FAT-u jeszcze przed oddaniem do użytku sprawia wrażenie niebezpiecznego. Jeśli matka z wózkiem dziecięcym, czy osoba na wózku inwalidzkim będzie chciała schronić się przed deszczem pod wiatą może mieć spory problem. Odległość między słupkiem podtrzymującym dach, a krawędzią peronu jest tak znikoma, że wjazd wózkiem pod wiatę może być niebezpieczny, jeśli nie niewykonalny. – Naszym zdaniem należałoby zastosować węższą ścianę boczną lub zrezygnować w ogóle z podpór. Będziemy w piątek (12 października) na miejscu omawiać ten temat z wykonawcą podczas odbioru przystanków – zapewnia Ewa Mazur, rzeczniczka Zarządu Dróg i Utrzymania Miasta. Jak jednak zauważają wrocławscy motorniczowie, to nie jedyne takie miejsce w mieście. We Wrocławiu nie brakuje niebezpiecznych przystanków. Niestety wina nie leży jedynie po stronie złej infrastruktury, ale także samych pasażerów, którzy ignorują znaki spiesząc się na tramwaj. Zobaczcie kolejne miejsca, posługując się klawiszami strzałek na klawiaturze, myszką lub gestami.

Rowerzyści zyskają nową drogę rowerową na pl. Społecznym. Poprowadzi ona od Mostu Grunwaldzkiego wzdłuż placu, na którym stoi wesołe miasteczko, aż do pl. Wróblewskiego. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie fakt, że pl. Społeczny już teraz opleciony jest drogami rowerowymi.

Po tragedii w Genui we Włoszech, gdzie po tym gdy zawalił się most zginęło co najmniej 39 osób, sprawdzamy w jakim stanie są wrocławskie przeprawy. 130 wrocławskich mostów i estakad co roku przechodzi gruntowny przegląd. Za kilka tygodni zakończy się generalny remont mostu Żernickiego. W kolejce do naprawy już czekają mosty Pomorski i Tumski. Remontów - zdaniem wrocławskiego specjalisty od budowy mostów prof. Jana Biliszczuka wymagają jednak zwłaszcza najstarsze przeprawy - most Zwierzyniecki i Grunwaldzki. Na nie jednak się nie zanosi.

Do końca października zniknie kładka dla pieszych nad ulicą Grabiszyńską. Wcześniej, bo do końca przyszłego tygodnia pojawi się nowe przejście naziemne i nowe przystanki tramwajowe.

Ponad czterdzieści kilometrów torów tramwajowych doczeka się remontu. Remonty odbędą się w kilkudziesięciu miejscach, w tym na newralgicznych skrzyżowaniach, na których szyny są w opłakanym stanie - Piłsudskiego ze Świdnicką i pl. Jana Pawła II.

Sześć przystanków wiedeńskich powstanie na wrocławskich ulicach. Dzięki nim łatwiej do tramwaju będzie wejść na ul. Świdnickiej, Traugutta i Hubskiej.

Zdaniem wrocławskich motorniczych, nawet połowa szyn tramwajowych w mieście nadaje się do remontu. Od czasu do czasu przekonują się o tym sami pasażerowie, gdy dochodzi do wykolejenia tramwaju. Najgorzej jest w centrum. W ciągu najbliższych dwóch lat miasto wymieni 17 najbardziej zniszczonych rozjazdów na 10 skrzyżowaniach w centrum. Aby usprawnić prace i obniżyć koszty, miasto za 8 mln zł kupi rozjazdy i szyny w Hucie Katowice. Oto 10 skrzyżowań, na których wymienione zostaną rozjazdy. Zobaczcie kolejne miejsca, posługując się klawiszami strzałek na klawiaturze, myszą lub gestami.

Do końca września zniknie kładka nad ul. Grabiszyńską. Pojawi się za to przejście dla pieszych ze światłami i nowy przystanek tramwajowy.

Trzy ważne torowiska tramwajowe będą remontowane podczas nadchodzących wakacji. Pasażerowie muszą liczyć się z utrudnieniami. Po remontach ma być jednak bezpieczniej.

Na pięciu przystankach tramwajowych w centrum miasta pojawią się krzewy, pergole i zielone ściany. Wszystko po to, aby zmniejszyć smog i umilić czekanie na pojazd MPK.

W sobotę na rondzie Lotników Polskich wprowadzona zostanie nowa organizacja ruchu. Od tego dnia będzie to rondo turbinowe. W związku ze zmianą organizacji ruchu w nocy z piątku na sobotę drogowcy będą stawiać i malować nowe oznakowanie. Według wstępnych planów, prace malarskie będą prowadzony przy jednoczesnym ruchu samochodowym. Jeśli zajdzie potrzeba, wykonawca będzie wstrzymywał czasowo ruch.