Usterki krupnicza wrocław

Drogowcy znów pracują na wyremontowanej kilka miesięcy temu ulicy Krupniczej Malowane są nowe pasy, ponieważ zimą naniesiono je tylko tymczasowo. Teraz pogoda pozwala na ich trwałe wykonanie. Pojawiły się też wyraźne śluzy rowerowe (miejsca, w których rowerzyści czekają bezpiecznie na zmianę światła), a na przedłużeniu promenady Staromiejskiej powstaje przejazd dla rowerów. To kolejny już raz jak słyszymy o poprawkach na Krupniczej. Kilkanaście dni temu drogowcy przyznali, że trzeba będzie poprawiać tam nawierzchnię przy torowisku.

Remont ul. Krupniczej zakończył się zimą, a na jezdni przy torowisku już powstały dziury. Nietrwała nawierzchnia popękała i się wykruszyła. To kolejne usterki na tej ulicy. W lutym informowaliśmy m.in. o fuszerce na chodnikach. Inwestor uspokaja, że część problemów zostanie rozwiązana w kwietniu.

Najczęściej do nieszczęść dochodzi podczas obsługi ciągników, następne w kolejności są sprzęty do wycinki i obróbki drewna, kolejne na liście - przyczepy i auta dostawcze. W całym ubiegłym roku, jak wynika ze statystyk KRUS, doszło do niemal 15,3 tys. wypadków przy pracy w rolnictwie. Co zrobić, żeby nie dołączyć do grona poszkodowanych?

HALA GWARDII PRZY KRUPNICZEJ 15 - NOWA GIEŁDA Wrocław [STARE, ARCHIWALNE ZDJĘCIA]. Drugie serce Wrocławia. Ulica Krupnicza, niegdyś Marcelego Nowotki. Od lat niezmienna, poza monumentalnym Forum Muzyki stojącym w miejscu dawnego muzeum. Uwagę przykuwa jednak inny nietypowy obiekt, zgodnie z obowiązującą numeracją - numer 15. Olbrzymi gmach, relikt niemieckiego pozytywizmu, przypominający dworzec, albo giełdę, której funkcję faktycznie kiedyś pełnił. Od ponad 70 lat te nietypowe mury odgrywały jednak znacznie ważniejszą rolę - hala przy ulicy Krupniczej była mekką wrocławskiego sportu. Domem Klubu Sportowego Gwardia Wrocław.

Budynek przy ul. Krupniczej 15 jest wiekowy, ale Gwardia Wrocław chce właśnie w nim rozgrywać mecze. Aby to było nadal możliwe, klub zdecydował się na przeprowadzenie remontu wnętrza. W najbliższym sezonie ligowym ekipa wrocławskiej Gwardii zagra w 1. lidze piłki siatkowej mężczyzn. Będzie to skok jakościowy pod względem poziomu sportowego. Jednocześnie klub musi spełnić wymogi związane z infrastrukturą. Dlatego zdecydowano się na przeprowadzenie remontu wnętrza obiektu.

Ulica Krupnicza przez kilka godzin w niedzielę została zamknięta dla ruchu i zamieniona w deptak.

W niedzielę, 17 września, ulica Krupnicza będzie zamknięta dla ruchu. Jezdnia zamieni się w ten dzień w deptak.

Przez kwadrans zablokowane były jezdnia i torowisko na ul. Krupniczej. Powód? Samochód osobowy „zawiesił” się na przystanku wiedeńskim na przystanku Narodowe Forum Muzyki. Zanim udało się odblokować przejazd, tramwaje 4, 6, 7, 14, 15 i 20 jeździły objazdami. Obecnie ruch odbywa się już bez przeszkód.

Na ulicy Krupniczej zepsuł się tramwaj jadący w kierunku placu Legionów. Wóz MPK nie mógł ruszyć z przystanku wiedeńskiego przy Krupniczej. Utworzył się za nim korek tramwajowy. Dodatkowo autobus linii D nie zmieścił się już w Krupniczą i uniemożliwiał przejazd pozostałym samochodom. Na kilkanaście minut pojazdy MPK zablokowały całkowicie Krupniczą w kierunku Sądowej i placu Legionów. Tym samym utworzył się też spory korek na ul. Kazimierza Wielkiego.

- Po skręcie z ulicy Kazimierza Wielkiego wjeżdżamy na nowo wyremontowaną ulicę Krupniczą. Po krótkim odcinku następuje podwyższenie jezdni po obu stronach, tak że poruszają się po nim samochody, natomiast w utworzonej w ten sposób "niecce" jeżdżą tramwaje. Problem powstaje gdy chcemy poruszać się tamtędy rowerem, ponieważ mamy wtedy dwie opcje: albo jedziemy ulicą i tym samym blokujemy ruch samochodom, które nie mogą nas wyprzedzić, albo poruszamy się chodnikiem i jednocześnie utrudniamy ruch pieszych. Jak postępować w takim przypadku? - pyta nasz czytelnik, Kamil Lelonek.

Przechodzący ulicą Krupniczą wrocławianie przecierają oczy ze zdumienia. Trudno nie dostrzec nierównych płyt chodnikowych, wystającej kostki, a na jezdni znikających białych pasów. - Idąc chodnikiem, można się potknąć o położoną co jakiś czas kostkę, bo wystaje ponad jego poziom. Fuga jedna jak palec, inna cienka jak włos. Sama bym to chyba lepiej położyła - kpi Hanna Wiśniewska, wrocławianka, która często tamtędy przechodzi.

Zamknięcie ulicy Krupniczej było sporym utrudnieniem dla kierowców. Gdy ją w końcu otwarto, okazało się, że jest... znacznie gorzej niż w czasie remontu. W godzinach szczytu tworzą się tutaj ogromne korki. Nie tylko na Krupniczej, ale także na Kazimierza Wielkiego, Nowym Świecie czy Ruskiej.

Minęło ponad tydzień po oddaniu ul. Krupniczej do ruchu i już wyraźnie widać, że wiele rozwiązań nie ułatwi życia kierowcom. Najbardziej widoczna zmiana to zabranie pasów ruchu dla aut. Dzięki temu tramwaje jeżdżą tutaj po wydzielonym torowisku i nie stoją w korkach.

W czwartek, chwilę po godzinie 12, na ul. Krupniczej znów pojawił się tramwaj. Po ośmiu miesiącach przerwy wóz MPK przejechał całą długość ulicy, na razie tylko na próbę. Przejazd wypadł pomyślnie, na razie nigdzie nie trzeba było wprowadzać poprawek przy torowisku czy szlifować szyn. Wszystko wskazuje na to, że nie będzie problemów z zapowiadanym już wcześniej przywróceniem ruchu tramwajów i samochodów na ulicy Krupniczej.

Najprawdopodobniej od soboty 20 lub niedzieli 21 grudnia pojedziemy ul. Krupniczą. Wtedy także po remoncie będzie ona przejezdna dla tramwajów. Torowisko jest wyciszone, dzięki czemu tramwaje na Krupniczej - jak obiecują drogowcy - nie będą hałasować tak jak na innych ulicach.

Zmiana organizacji ruchu na remontowanej ulicy Krupniczej. Od dziś piesi chodzą środkiem ulicy na całym odcinku pomiędzy Kazimierza Wielkiego i Podwalem. Przy pomocy barierek wytyczono ludziom przejście środkiem ulicy. Drogowcy przenieśli się z pracami na otwarte do tej pory chodniki po obu stronach ulicy. Trwa tam układanie nawierzchni.

Krupnicza mogłaby być otwarta już kilka tygodni temu. Zejście z niej robotników znacznie opóźniło odkrycie historycznego muru – tego samego, który kilka lat wcześniej utrudnił życie budowniczym Narodowego Forum Muzyki. Mur pod Krupniczą został odrestaurowany, sfotografowany, po czym... z powrotem go zakopano.

Na całej remontowanej ulicy Krupniczej ułożono już torowisko tramwajowe. Robotnicy montują także nową trakcję. Koniec remontu i otwarcie ulicy w grudniu.

Rozpoczęła się budowa dwóch nowych przystanków tramwajowych przy ul. Kazimierza Wielkiego - naprzeciwko muzeum miejskiego. Przystanki będą gotowe do końca roku.

Coraz lepiej widać już torowisko tramwajowe na remontowanej ulicy Krupniczej. Zostaną tam ułożone specjalne, tzw. wyciszone tory. Powstaną też nowe przystanki. Roboty potrwają najpóźniej do końca roku.

Trwa remont Krupniczej. Na rozkopanej jezdni właśnie układane są tory tramwajowe. Ponieważ obok powstaje Narodowe Forum Muzyki, torowisko będzie specjalnie wyciszone, by tramwaje nie hałasowały i nie przeszkadzały muzykom oraz widowni.

Na remontowanej ul. Krupniczej dobrze widać już torowisko po dwóch stronach ulicy: od strony Kazimierza Wielkiego i ul. Sądowej. Ale do końca remontu jeszcze daleko.