TRASA TAT NA NOWY DWOR

Trwa budowa tzw. trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór. Wrocławskie Inwestycje odpowiedzialne za realizację tego zadania informują, że na trasie pojawiła się już asfaltowa nawierzchnia. Pierwszy fragment z asfaltem znajduje się przy ulicy Nabycińskiej, w pobliżu zamkniętego placu Orląt Lwowskich. Przypomnijmy, że budowa całej trasy od placu na Nowy Dwór ma trwać do 2023 roku.

Na pierwszym odcinku trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór praca wre. Wrocławskie Inwestycje nadzorujące budowę informują, że widać już pierwsze konstrukcje - kształtów nabrał tunel dla pieszych i rowerzystów pod nową trasą!

Budowa Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Nowy Dwór nie zwalnia tempa. W wielu miejscach prace są niemal na finiszu. Mamy dla Was najświeższe zdjęcia, zobaczcie!

Od 2 stycznia, w związku z budową tramwaju na Nowy Dwór, zamknięty został fragment ul. Strzegomskiej. Kierowcy wjeżdżają jednak na zamknięty odcinek, bo jadą na pamięć...

Budowa Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Nowy Dwór nie zwalnia tempa. W najbliższą sobotę (2 stycznia 2021 r.) rozpocznie się kolejny etap inwestycji. W związku z pracami na dużej głębokości zamknięty zostanie fragment ul. Strzegomskiej, a kierowcy pojadą objazdami.

Koniec remontu placu Orląt Lwowskich. Od soboty znikają plastikowe bariery – wyznaczające tymczasowe pasy ruchu, włączona zostanie sygnalizacja świetlna. Autobusy wracają na stare trasy sprzed przebudowy. Uruchomione będą dwa nowe przystanki autobusowo – tramwajowe.

Trwa budowa trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór. Jej największa i najbardziej pracochłonna część to wiadukt nad torami kolejowymi na ulicy Strzegomskiej. Dzięki niemu tramwaje i autobusy nie będą musiały czekać na rogatkach do momentu, kiedy przejedzie pociąg. Za dwa tygodnie ma być gotowa połowa konstrukcji stalowej kratownicy wiaduktu, wybetonowane wszystkie podpory. Teraz trwa montaż przęsła, które ma rozpiętość około 65 metrów i będzie przechodzić ponad torami. Rozpoczęły się też prace przy deskowaniu żelbetowej płyty - nawierzchni, po której pojadą autobusy i tramwaje. Jeżeli nie wystąpią nieprzewidziane utrudnienia, w drugiej połowie 2021 roku Budimex, który jest generalnym wykonawcą prac, planuje zakończyć prace przy wiadukcie. Zobaczcie, jak dziś wygląda wiadukt, klikając w zdjęcie powyżej. Na kolejne slajdy możecie przechodzić za pomocą strzałek lub gestów.

Budowlańcy pracujący przy trasie autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór mieli zarwaną nockę. Przez kilka godzin w nocy ze środy na czwartek pracowali przy budowie jednego z kluczowych wiaduktów połączenia na Nowy Dwór. Mowa o wiadukcie nad ulicą Smolecką (łącznik Braniborskiej i Robotniczej).

Beton będzie się lał z ponad 60 betoniarek. Zaleje zbrojenia, tak by powstał wiadukt nad ulica Smolecką, którym pojadą tramwaje i autobusy.

Cały wiadukt będzie miał około 150 metrów i przejdzie nad torami kolejowymi wzdłuż ulicy Strzegomskiej. Tędy, pomiędzy Nowym Dworem i placem Orląt Lwowskich będą kursować tramwaje i autobusy.

W pierwszej połowie sierpnia na plac Orląt Lwowskich wrócą tramwaje kursujące na trasie plac Jana Pawła II – plac Legionów. To świetna wiadomość, bo pierwotnie przebudowa placu Orląt miała trwać do grudnia 2020. Po tramwajach nieco później przez plac pojadą samochody.

Już wiadomo, kto go wybuduje kolejny odcinek tzw. TAT, czyli Trasy Autobusowo-Tramwajowej na Nowy Dwór. To odcinek od Parku Biznesu do ul. Rogowskiej.

Położono już blisko 800 metrów torów, powstają też pierwsze przystanki tramwajowe na budowanej trasie na Nowy Dwór, a także nowe jezdnie.

Wrocławskie Inwestycje informują, że na budowie nowej trasy tramwajowej na Nowy Dwór utrzymywane jest tempo prac. W piątek robotnicy betonowali kolejne fragmenty nowego torowiska. Beton już wiąże na fragmencie od budynku dawnego dworca Marchijskiego w kierunku placu Orląt Lwowskich. Zobaczcie w naszej galerii jak to teraz wygląda.

Pogoda sprzyja największej inwestycji prowadzonej aktualnie we Wrocławiu. Budowa trasy tramwajowo-autobusowej na Nowy Dwór jest prowadzona w dobrym tempie. Wrocławskie Inwestycje informują, że w dwóch kluczowych obecnie miejscach - przy Smoleckiej i w rejonie placu Orląt Lwowskich naprawdę dużo się dzieje.

Od weekendu w związku z budową trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór, inaczej jeździ aż 14 linii tramwajowych.

Budowlańcy rozpoczęli w sobotę usuwanie torów tramwajowych z pl. Orląt Lwowskich we Wrocławiu. To przygotowanie do połączenia ze starym torowiskiem nowego - prowadzącego w kierunku Nowego Dworu. Tramwaj na Nowy Dwór to w rzeczywistości licząca 7 km linia tramwajowo-autobusowa, której budowa trwa od września ubiegłego roku. Po wybudowaniu torowiska od okolic Dworca Marchijskiego w stronę ul. Smoleckiej przyszła pora na jego przyłączenie do torów biegnących przez pl. Orląt Lwowskich.

Trwa budowa trasy autobusowo-tramwajowej na Nowy Dwór. Nowe szyny pojawiły się już na wysokości budynku dawnego dworca marchijskiego. Jak informują Wrocławskie Inwestycje, w najbliższych dniach, o ile pogoda pozwoli, mają trwać prace przy budowie nowego peronu przystankowego na wysokości dworca.

Tramwaje nie przejadą przez pl. Orląt Lwowskich, a ruch samochodów osobowych przez ul. Krupniczą będzie mocno ograniczony. Zmiana organizacji ruchu spowodowana jest pracami przy budowie tramwaju na Nowy Dwór. Budowlańcy będą wpinać powstające torowisko w istniejące już na pl. Orląt Lwowskich tory.

Odwiedziliśmy plac budowy torowiska tramwajowego, które z placu Orląt Lwowskich poprowadzi na Nowy Dwór. Pierwszy tramwaj siedmiokilometrową trasę ma pokonać w 2023 roku. Jak idą prace? Zobaczcie zdjęcia!

Pogoda zdecydowanie sprzyja robotnikom pracującym przy budowie trasy autobusowo-tramwajowej od placu Orląt Lwowskich na Nowy Dwór. Brak śniegu i dodatnie temperatury na przełomie roku, to zdecydowanie dobra informacja dla budujących tą największą powojenną inwestycję komunikacyjną we Wrocławiu. Najwięcej dzieje się aktualnie w rejonie ulicy Nabycińskiej. Na jednym z odcinków tej trasy pojawiła się już druga nitka torowiska tramwajowego. Na innych zdjęciach widać układaną także w grudniu docelową, tzw. ścieralną warstwę asfaltu.

Wielki chaos panuje od sobotniego poranka w okolicach placu Orląt Lwowskich. A cała okolica stanęła w wielkim korku. Plac Orląt Lwowskich jest od dziś zamknięty. Kierowcy szukają sposobu na odnalezienie się w nowej sytuacji, więc często do hałasu maszyn budowlanych dołącza dźwięk klaksonu. W sobotę rano większość kierowców jednak cierpliwie przyjmowała utrudnienia. Strach jednak pomyśleć, co będzie w poniedziałek.