Trasa swojczycka

Niewielka działka przy ul. Chłopskiej na Kowalach zostanie przeznaczona pod budowę nowej drogi, która połączy okolice centrum handlowego Korona z Dobrzykowicami i wschodnią obwodnicą Wrocławia. Tak zdecydowali w czwartek miejscy radni. Rozwiewamy jednak nadzieje kierowców. Tak zwana Trasa Swojczycka na razie istnieje tylko na papierze. Urzędnicy nie są w stanie podać nawet przybliżonej daty jej budowy.

Trasa Swojczycka, Trasa Olimpijska, Łącznik Pawłowicki, Trasa Muchoborska – to wszystko ulice we Wrocławiu. Jeśli o nich nigdy nie słyszeliście, trudno się temu dziwić, bo istnieją tylko na papierze, a konkretnie w studium zagospodarowania przestrzennego. To, że jakaś droga się w nim znajduje, nie oznacza wcale, że rychło powstanie. Przedstawione trasy być może w ogóle nigdy nie będą wybudowane – daty realizacji są nieznane. Jakie miejsca miałyby połączyć nowe drogi?

- Czy coś się dzieje w sprawie obwodnicy Radwanic - pyta Adam Maćkowiak, nasz Czytelnik. Odpowiedzi szukał reporter Marcin Torz.

Nasz czytelnik Roman Sudoł zauważa, że na ulicy Strachocińskiej panują wielkie korki. - W godzinach 6:30-9:30 są gigantyczne. Czas przejazdu 6-kilometrowego odcinka do ul. Mickiewicza wynosi od 30 do 60 minut. Prędkość porównywalna do piechura - pisze pan Roman. Jego zdaniem ratunkiem na takie zatory może być akcja MPK, dzięki której mieszkańcy Strachocina, Wojnowa i Swojczyc przesiądą się do komunikacji miejskiej. Sprawę zbadał reporter Marcin Torz.

Na plac budowy Alei Wielkiej Wyspy, długo wyczekiwanej drogi dotarła właśnie ogromna maszyna. Rozpoczęło się wiercenie ponad tysiąca otworów pod betonowe pale wzmacniające grunt, na którym staną podpory mostów. Sprawdziliśmy, co jeszcze się dzieje na tej największej, powojennej inwestycji drogowej w stolicy Dolnego Śląska. Zobaczcie mnóstwo najnowszych zdjęć wykonanych na całym odcinku, na którym powstaje droga.

Wrocławskie Inwestycje mogą podpisać umowę z nowym wykonawcą na budowę Osi Zachodniej. Nowa droga odkorkuje dojazd do Leśnicy?

Prace na jednej z największych inwestycji powojennego Wrocławia cały czas trwają. Długo wyczekiwana przez kierowców Aleja Wielkiej Wyspy ma połączyć wiadukt al. Armii Krajowej ze skrzyżowaniem ul. Mickiewicza i al. Paderewskiego na Wielkiej Wyspie. Będzie to kolejny fragment obwodnicy Śródmiejskiej. Całość ma zostać ukończona w 2023 r.

Na budowie Alei Wielkiej Wyspy trwają prace przygotowawcze. W środę przy ulicy 8 maja potężna koparka przewróciła ponad 30 metrowy komin. Wcześniej były tu szklarnie, które ogrzewała węglowo-koksowa kotłownia. Przez lata dym z komina leciał prosto na osiedle.

Od grudnia zeszłego roku, ta długo wyczekiwana przez kierowców trasa w końcu powstaje. Aleja Wielkiej Wyspy wraz z nowymi mostami nad Odrą i Oławą połączy wiadukt przy al. Armii Krajowej ze skrzyżowaniem ul. Mickiewicza i al. Paderewskiego na tzw. Wielkiej Wyspie. Zobaczcie najnowsze wizualizacje tej trasy zaprezentowane przez miejską spółkę nadzorującą budowę - Wrocławskie Inwestycje.

Budowa Alei Wielkiej Wyspy, długo wyczekiwanej i planowanej od dawna trasy, która ma połączyć obwodnicę śródmiejską przy wiadukcie u zbiegu al. Armii Krajowej i ul. Krakowskiej z Biskupinem i Sępolnem, mimo protestów ekologów posuwa się do przodu. O szczegółach przeczytacie poniżej.

Pod koniec zeszłego roku rozpoczęły się prace przy drodze, która połączy osiedle Krzyki z Biskupinem i Sępolnem. Wyczekiwana inwestycja znacznie ułatwi mieszkańcom Wielkiej Wyspy komunikacje z centrum. Wykonawca firma Banimex ma dokładnie 26 miesięcy (bez miesięcy zimowych) na przeprowadzenie prac. Zakończenie inwestycji przewidziane jest na 2023 rok.

W województwie świętokrzyskim zrealizowano sporo inwestycji na drogach krajowych. Zakończyła się budowa drogi ekspresowej S7, podpisano umowy na realizację obwodnic Ostrowca i Wąchocka oraz zostały ogłoszone przetargi na zaprojektowanie i wybudowanie obwodnicy Opatowa i przebudowę mostu w Sandomierzu - można przeczytać w Onet.pl.

W 2020 roku na Dolnym Śląsku przybyło około 50 km dróg ekspresowych. Ruszyła też budowa najdłuższego tunelu w Polsce drążonego w skale w pobliżu granicy z Czechami. Jak niedawno poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, rozpoczęto przygotowania do przebudowy najważniejszej i najbardziej obciążonych ruchem arterii w naszym regionie - dla autostrady A4 oraz dla nowego odcinka drogi ekspresowej S5 i drogi ekspresowej S8. Zaczęły się także prace mające wyprowadzić ruch tranzytowy z blisko dziesięciu dolnośląskich miejscowości.

Budowa S3 do Czech wraz z najdłuższym tunelem w Polsce i przygotowania do przebudowy A4 oraz S8. To tylko trzy przykłady największych inwestycji drogowych.

Długo wyczekiwana przez kierowców, jedna z największych inwestycji powojennego Wrocławia, Aleja Wielkiej Wyspy wraz z nowymi mostami nad Odrą i Oławą w końcu powstaje! Połączy ona wiadukt przy al. Armii Krajowej ze skrzyżowaniem ul. Mickiewicza i al. Paderewskiego na Wielkiej Wyspie. Będzie to kolejny fragment obwodnicy Śródmiejskiej. Pierwsze, widoczne dla mieszkańców prace właśnie się rozpoczęły. Zobaczcie najnowsze zdjęcia z placu budowy, wizualizacje i plany.

Nowy przetarg na budowę Alei Stabłowickiej został rozstrzygnięty. Przypomnijmy, że droga ma połączyć obwodnicę Leśnicy z nową, poszerzoną ulicą Kosmonautów. Jeden przetarg na wykonanie tych robót został już rozstrzygnięty wcześniej, ale potem unieważniono go, biorąc pod uwagę protesty dwóch firm.

Drogowcy budujący trasę rowerową do Bielan Wrocławskich zajęli połowę jezdni na ulicy Kobierzyckiej przy Centrum Handlowym na Bielanach.

Ruszyły pierwsze prace związane z budową Alei Wielkiej Wyspy, jedną z największych inwestycji drogowych ostatnich dziesięcioleci we Wrocławiu. Trasę w tym mosty na Odrze i Oławie wybuduje konsorcjum firm Banimex i Azi-Bud z Będzina. Prace pierwotnie miały ruszyć w 2019 roku, ale cała procedura przesunęła się w czasie, między innymi z powodu pandemii. Od pierwszej połowy września trwało przekazywanie wykonawcy działek na których aleja powstanie. Inwestycja będzie realizowano na bardzo rozległym terenie, obejmującym około pół tysiąca różnej wielkości działek. Jej koszt to 234 mln złotych. Tylko w przyszłym roku budowa pochłonie 88 mln złotych.

To jedna z największych inwestycji drogowych ostatnich dziesięcioleci we Wrocławiu.

Jest zgoda na budowę Alei Wielkiej Wyspy. Lada dzień wbita zostanie pierwsza łopata. Droga połączy aleję Armii Krajowej z Biskupinem i Sępolnem, po drodze przecinając rzeki Odrę i Oławę.

Jest zgoda na budowę Alei Wielkiej Wyspy. Lada dzień wbita zostanie pierwsza łopata. Droga połączy aleję Armii Krajowej z Biskupinem i Sępolnem, po drodze przecinając rzeki Odrę i Oławę.

Do wiosny przyszłego roku mają powstać nowe ścieżki rowerowe wzdłuż ul. Hubskiej. Wrocławskie Inwestycje ogłosiły przetarg, mający wyłonić firmę, która zaprojektuje i wybuduje trasy. Lepiej późno, niż wcale - budowę tras rowerowych w tym miejscu zapowiadano już przed dwoma laty.